Používat ruční brzdu nebo stačí poloha P?

[fabio.x]

Zdarec! Chtěl jsem se zeptat,jestli je zapotřebí zatahovat u automatu ruční brzdu a nebo stačí dát řadící páku do polohy P (parking)??Obzvlášť teď v zimě. Jedni mi říkají, že nemám dávat ručku,jinak mi ruční brzda pak bude dělat neplechu, druzí že ano.U manuálu je to v pohodě, zařadíš rychlost v zimě u stojícího auta rychlost a ručka se tím pádem šetří,ale jak je to teda u automatu DSG?Díky moc!

[AdamCZ]

stačí dát Péčko..

[Luke288]

nemyslím, že u manuálu by se ručka v zimě nějak šetřila, spíš mám pocit, že jde o to, aby nepřimrzla, i když nevím, jestli to není fáma, neznám nikoho, komu by se to stalo. u automatu opravdu stačí dát jen P

[Kademar]

V zime tiez len zaradim P auto sa urcite nepohne dalej a na P predsa startujes. Neriskujem primrznutie rucnej.

[fabio.x]

Okie,děkuji za radu...myslel jsem si, že stačí dát jen "P" přes tu zimu..

[dastax]

nemyslím, že u manuálu by se ručka v zimě nějak šetřila, spíš mám pocit, že jde o to, aby nepřimrzla, i když nevím, jestli to není fáma, neznám nikoho, komu by se to stalo. u automatu opravdu stačí dát jen P

Fáma to není, opravdu se to děje u ručky. Ale ještě jsem neviděl komu by se to stalo u škodovky. Ale těba u Peugeota 307 zcela normální...

[karlos3]

Osobně teda taky nemám zkušenost ze zamrzlou ručkou,ale kamarádovi s chaty se to kdysi stalo ještě u Favorita....na chatě po víkendu chtěl odjet,uvolnil ručku a zad.kola za sebou tahal......pomoc byla jednoduchá,sundal poklici,vzal velkej dřev.špalek přes kterej párkrát uhodil velkym kladivem do disku a pakny odskočily prakticky ihned......Sousedovi ještě ze Žižkova se to samé stalo u staré OI 1.6 55kw...tomu pomohlo to samé co udělal tehdy udělal ten kámoš.

Ono se spíš vždy jednalo o přimrzlé pakny k budnu než o lanovod,ten když už zamrznul,tak bylo spíš u hodně starých aut......U dnešních aut který maj už většinou všude koutouč.brzdy na všech kolech se to nestane.

Jinak u toho automatu stačí skutečně jen P......ručku zatáhnout třeba jen v prudkym kopci apod. ...jinak neni potřeba.

[Lukynoo]

Na autách kde sa nepoužíva ručná, ale len P na na automate, mávajú problémy na STK. Ručná brzda je nefunkčná, nakoľko sa dlhodobo nepoužíva. A to aj autá ako Tuareg a pod. Len posúvam info od známeho čo robí na STK.

[Luke288]

možná známej na STK ví víc jak já, ale zrovna Touareg má ručku elektrohydraulickou (nebo jak se to říká), takže tam se mi nějaký nefungování nezdá

[karlos3]

Asi tak.....

Já teda ručku moc nepoužívám,max.jen když parkuju někde v kopci,tak aby to nevyselo na kvaltu,tak jí přitáhnu a to zas neni moc častý a na STK jsem neměl nikdy problém.

Krom toho ty elektrohydraulické ručky taky neni nic spolehlivýho,sice znám pár lidí co maj A6 a tam prý za roky používání bez sebemenšího problému,ale u Passatů tomu rozhodně tak neni....pár známých z letiště kde maj Passaty na to dost nadávaj....prý to je dost poruchový a dokonce jednomu tam od toho spínače P co je vedle spínače světel vyhořela půlka el.instalace pod palubkou.

[Leny]

Já dávám u Dsg ručku skoro pořád.Nezatahuju ji na křeč,ale ten pocit,kdy se mi v kopci celý auto opřelo o to blokovací zaříení,není moc příjemnej.Člověk má pocit,že ten klacek utrhne nebo ohne.

[Romariooo]

Já měl donedávna za to že ručka muže přimrznout jen u staršího vozu jak je napřiklad Š120.

[Michal K.]

Ja taky pouzivam rucku porad, je to takovy zvyk, ale nezatahuju ji nadoraz. To jen v prudkych kopcich nebo tam, kde je potreba. Myslim si to same co Romariooo, ze u modernich aut se to nestava, spis jen ve vyjimecnych pripadech, nikoho takoveho ale neznam. Mozna jen u lidi, co nejezdi kazdy den...

[CorradoVR6]

kolegovi sa to stalo na fabii..mal auto v podzemnej garazi vo firme asi mesiac mozno neco viac...aa "zavarilo" mu kolesa..proste nechcelo to pohhnut s nimi aj ked mal rucku dole...nakonec to auto zobrali na asfalt a tam to rozchodili

[Tomas_ek]

dávám jen P, ručku leda bokem do vrat

v práci stála přes vánoce jedna OII a nějaký Fabie a za stejnejch podmínek řimrzla jen F s bubnama vzadu. Klasika přimrzly pakny.

[Simba]

Ja zaťahujem ručnú brzdu stále už 20 rokov je to taký zvyk na manuáli a automate a ešte mi nikdy nezamrzla.

[abono]

U OII me teda zatim rucka nezatuhla, ovsem kdyz jsem jeste jezdivaval s 1000 MB, s Audi 80, s Peugeotem tak me ta rucka primrzavala pravidelne, jinak kamos s automatem dava jen P

[RemyZero]

Zdarec! Chtěl jsem se zeptat,jestli je zapotřebí zatahovat u automatu ruční brzdu a nebo stačí dát řadící páku do polohy P (parking)??Obzvlášť teď v zimě. Jedni mi říkají, že nemám dávat ručku,jinak mi ruční brzda pak bude dělat neplechu, druzí že ano.U manuálu je to v pohodě, zařadíš rychlost v zimě u stojícího auta rychlost a ručka se tím pádem šetří,ale jak je to teda u automatu DSG?Díky moc!

Zdravim....tedka jsem si koupil také OII s DSG a ručku už radši dávam.

Před tím jsem měl Hondu Accord automat a když jsem nepoužíval ručku, tak mi vzádu ten mechanismus nějak přerezl a už vůbec nebrazdila, ta technickej naštěstí koukli na to, že mam automat a tak ručka není tolik potřeba.

Táta měl Mercedesa S-klasse a ten samej problém, jak se prostě ručka nepoužívala, tak když se potom jednou za čas zatáhla, tak zůstávala vyset.

Tak proto radši občas ručku u DSG použiji.

[P.T.]

Ja ji pouzivam na krizovatkach na cervene, kdyz se mi nechce stat na brzde (navic v noci sam nemam rad, kdyz prede mnou nekdo sviti brzdami) Ale na parkovani ji nepouzivam..

[Cjoctavian]

Fáma to není, opravdu se to děje u ručky. Ale ještě jsem neviděl komu by se to stalo u škodovky. Ale těba u Peugeota 307 zcela normální...

mne sa to stalo vo Favorite Pick-up, ale ten stal celu zimu v garazi