Díky za scan,ani já nemám k autu žádnou výtku.Blížím se k 30 tisícům.

Taktéž max. spokojenost bez komplikací . My se blížíme 20. tis. a dohromady s předešlým Yetíkem už je to taky skoro 30. tis. km.

K té chvále se musím připojit i já, zatím jsem po 30 000 km. a žádný větší problém.

už vím jak umýt šmouhu co se dělá na prahu uprostřed mezi dveřma...ALUCLEAR :-) zmizelo to raz dva

Upraveno Srpen 28, 201312 r od hadak11

AluClear jako přípravek na mytí hliníkových disků ??? No proč ne, když to rozpustí nečistoty od brzdového obložení tak asi vyžere i ´tu šmouhu od prachu co se chytá na prazích u B sloupku, tak to vyzkoušíme.

Výtok mezi předními a zadními dveřmi na práh jsme taky řešil a skončilo to tak, že měnili komplet těsnění ve dveřích na garanci - prej jak tam zateče něco reaguje špatně s vodou a na tom plastu to dělá takový bordel. Ještě měnili boční vodící lišty na oknech.

Tak co mi přijde nic moc, tak to je mlácení nafty v nádrži. Jedná se o 4x4. Druhá věc, nějaký pískot či ševelení z motoru. Myslel jsem, že to dělá větrák, ale nikoliv. Jinak spokojeni

Ještě zavírání kufru stojí za nic. Jde to dost těžko a jak namrzne sníh vzadu na nárazníku, tak otevřít nejde vůbec

Mám 170tis odešel EGR ventil 103kw TDI 4x4 to je jediný problém.

prej spokojenost.. najeto 30000km a NIC.. a CO bys jako mel cekat, kdyz mas najeto 30 000km.. ?

Tak ja používam  "Yetošov" v počte 2 ks.. :-)

Jedného služobného (1,5 roka, 1,8 TSI, 4x4, automat) , ktorého som už stihol nie svojou vinou mierne rozbiť. Našťastie si to odniesli len plechy a plasty (predný nárazník, predné svetlo, predný blatník, predné dvere. zadné dvere, zadny blatník + 2 ks diskov...  ) . Na ňom sa mi niekedy nepáči, že automatická prevodovka (hlavne spiatočka) "zamrzne", keď je vonku zima.       A čo sa mi vôbec nepáči je senzor dažďa.. keď majú stierače stierať tak stoja... keď majú stierať len občas, tak lietajú ako keby bola silná búrka...  Taktiež sa trochu ťažšie zatvárajú zadné dvere, ale to je dôsledok spomenutej nehody :-(

 

Potom je tu môj biely súkromný Yetík, 1,2 TSI, ktorý bude u mňa doma o dva dni presne mesiac. Zatiaľ som na ňom nabehal cca 1 500 km. Jediný  menší problém - ťažšie sa zatvárajú piate dvere - budem to riešiť v rámci záruky. Inak zatiaľ všeto OK !

Zadní 5.dveře mi šly taky špatně. Třeba až na potřetí se zabouchly

Presne tak... niekedy sa zavrú na 2 až 3-krát...

V porovnaní so služobným Yetošom je to hrôza. Na služobnom mi stačí oveľa menšia sila ako na novom "domácom"... :-)

No vidíš, mě tvrdili, že je to normální [emoji2]

u pátých dveří pomohlo seřídit dorazy, otázka pěti minut. Od té doby bez problému - mám ho 3,5 roku a najeto 80tkm.

Bol som v servise, piate dvere nastavili, taktiež opravili ťažné zariadenie (pri montáži prehodili skrutky medzi sebou a tým pádom nešlo ťažné nahodiť).  Minulý týždeň ma však začala znervózňovať ďalšia vec. Studený motor má na voľnobeh otáčky niečo pod 800. No keď sa zohreje, tak sa potom drží na 1000, čo podľa mňa určite nie je OK.  Takže ma čaká ďalšia návšteva servisu :-(

tak já mám na 1.2 r.v. 2011 aktuálně 100.000km a závady byly:

-ložisko předního kola

-rozvodový řetěz - v záruce

-úprava turba - v záruce

-kabel ke svíčce

 

problémy:

-vrzání dveří - sametka

-drnčení pátých dveří - těsnění, dorazy, spz, plato

-vrzání chromovaných rámečků budíků

-drnčení zámků vzadu

-vrzání silentbloku motoru

 

jinak průměrná spotřeba 7.3 v tom město a dálnice

jirka 222 tak to Ti   gratulujem  To vŕzganie plastov sem tam aj mňa dosť serie.

Vrzání a skřípání plastú je dlouhodobý problém škodovek,hold podle toho poznáš škodovku  aj se zavřenýma kukadlama!!

By mě zajímalo, čím se dají poznat frantíci [emoji2]

Prorezavele oboje prave dveře na plech, vymena na záruku, na jare me to ceka vlevo.

Sterí dva roky. ??????????

Normálka, doporučuju folii nebo přední zástěrky...

Ani jedno nepomúže, mám je a taky jsem reklamoval korozi dveří.

Možná jestli to není špatně zalemované a voda nezůstává v lemech dveří. Může tam být málo lepidla.

folie i predni zasterky pochopitelne mam ale rezaty to je ve spodnim pertlu a pod svislou gumou kam taky technik hnedsel najisto to je videt ze se o tom obecne vi ackoli jsem reklamoval jen par puchyru na zadnich dverich