Ahoj, mám Octu 85 KW a Golfa VII 77 KW... obě auta jsem kupoval nová.
Ta Octavie řve jako kráva....k tomu všemu je ten zvuk velmi nepříjemný. Bohužel ta jízda s ní je všechno možné jen ne příjemný zážitek a já si lámu s tím jak tohle někdo mohl pustit do výroby :-( Odhlučnění kapoty nepomůže už to mám za sebou.
Naproti tomu Golf je uvnitř tiché auto. Je až zarážející jak moc velký rozdíl to je.
Nevím jestli ze zpoždění vinit disky... já objednával 1.6 na počátku srpna a v polovině října byla připravena k odebrání.. tedy předně dle předpokladů a to včetně Iliasů
Prosím tě, s tím DPF- kem se nenech znervoznit, je to uplně normální. Je tam taková spousta faktorů které se podílejí na regeneraci že se to nedá nikterak zobecnit... natož od klávesnice!!
Také bych to viděl tak jak píše Jarda-k... Turbo v háji a díky oleji v sání sebou vzalo možná i motor :-( Osobně jsem to viděl na dálnici 2x a bylo to poněkud dramatičtější než tvoje video :-)
Ale jen tak na okraj... jsme v OIII sekci,ale ten tvůj motor se do O III nedával nebo se pletu?? V roce 2012 nedávali do Caddy EA288 ne??
Nazdar olejáři, ta 1.6 mi jezdí z 90% dálniční trasy 500+ km a za 30tis v ní zmizly 3 l oleje. To není úplně nejmíň,ale abych byl spravedlivej tak musím říct,že mi žádný auto nikdy nebralo méně oleje.
Tak to tedy klobou dolů,když čtu o jakých slevách se tady bavíte...
Má osobní zkušenost západní čechy:
Octavia 4%... Rapid 0%....Golf Variant 0% (při zmíňce o výši slevy u jiného dealera se se mnou okamžitě přestali bavit)... i30 tam ani na nějaké jednání o ceně nedošlo pro absolutní nezájem mi něco prodat.
Dneska jsme při pročítání jednoho diskusního fora čistě náhodou narazil na toto. Nechci tím nic říci a v žádné případě šířit paniku. Nicméně ty šrouby bych pro klid zkontroloval.
http://www.motor-talk.de/forum/kapitale-motorschaeden-beim-1-2-tsi-ea211-t5038354.html
maba: tak taky to půjde lenochu.....už si nepamatuju kde přesně to je,ale vyndáš rezervu,sundáš plast. kryt co je v něm trojúhelník a najdeš záslepku :-)