Přejít na obsah

Videa

Zajímavá videa


Podkategorie

  1. 384
    příspěvků
  2. JasteR a jeho videa

    VIDEA-MěřeníVýkonu-VálcováZkušebna-PROFESIONÁLNÍ CHIPTUNING

    88
    příspěvků

1025 témat v tomto fóru

    • 2 odpovědi
    • 1.8k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení
  1. Fiat vs Ferrari vs F1

    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení
  2. fichtl vs. fichtl

    • 3 odpovědi
    • 1.4k zobrazení
  3. Fifth Gear 2009

    • 11 odpovědí
    • 3.1k zobrazení
  4. FII 2.0 20v

    • 7 odpovědí
    • 2k zobrazení
  5. FII na sněhu a ledu.

    • 3 odpovědi
    • 1.7k zobrazení
  6. Finger Man

    • 5 odpovědí
    • 1.9k zobrazení
  7. fire show

    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení
    • 1 odpověď
    • 1.8k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2.4k zobrazení
  8. Ford Focus RS....mňam...

    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení
  9. Fotbalový

    • 2 odpovědi
    • 1.2k zobrazení
  10. fotka z Rudne

    • 7 odpovědí
    • 1.8k zobrazení
  11. fotky a videa o nehodach

    • 2 odpovědi
    • 2.5k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.3k zobrazení
  12. Furt a gratis?

    • 9 odpovědí
    • 2.1k zobrazení
  13. Futbal

    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení
  14. G-wiz versus the Table

    • 0 odpovědí
    • 1k zobrazení
  15. Gali + EVO

    • 5 odpovědí
    • 1.4k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 1.6k zobrazení
  16. Globální oteplování

    • 1 odpověď
    • 982 zobrazení
  17. GOLF :-)

    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení
  18. Golf GTI v plamenech:)

    • 7 odpovědí
    • 1.8k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Ahoj, máme Rapida r.v. 2018 modelový rok 2019 1.0 TSI 70kW Spaceback. Jak tam má držet držák hrdla nádobky ostřikovačů? Prý tam má být tento držák, ale nevím jak to mají vymyšlené a jestli mi něco ještě nechybí... Díky za odpovědi. 
    • Moje zadní kotouče po 138 tis.km, desky mám měněny loni za Zimmermany. 
    • Ahoj, možná už přispívám pozdě, ale něco málo zkušeností bych nabídl:  Tahle motorizace je skvost, ovšem ze zkušenosti musím říci že trpí zanedbanou údržbou. Před týdnem jsem z HLADEXu stéjného typu s nájezdem 220 tkm vypustil originální náplň z výroby, filtr RV2013. Chrastící rozvody vyřešeny výměnou napínáku, který drhnul ve střední poloze a vydřený píst a následná netěsnost O-kroužku ho činili nefunkčním. Přitom v předpisu servisních prohlídek je požadavek na kontrolu napínáku uveden. Práce i s kontrolou vaček a náměru délky na 2 hodiny, materiál napínák + těsnění vent. víka + sacích kanálů za 6.000,-  DSG je držák, repase kolem 300 tkm. A repasi nejlépe u Sixty v MB. Při demontáži převodovky kvůli repasi se rovnou dělají ty pověstné rozvody, pokud nejsou díky nesprávnému oleji v problému nastavovače vaček, pak jde o materiál za 10.000,- ( řetěz, napínák, všechny vodící lišty a čepy, těsnění ). Nastavovače jsou ovšem za 25.000 / ks.  Problém již kolem 200 tkm nájezdu bývá zadní hardyspojka kardanu, do vozu se přenáší vibrace od zadní nápravy. Oprava 5.000,-.  Nad 200 tkm jsou KO přední a zadní uložení a tlumiče - to už je dražší, v kvalitních dílech cena oprav začíná na 50.000,- - zadní náprava kompletně orezlá, prasklé pružiny běžný stav. Při opravě zadní nápravy kouknout na podlahu - bývá koroze v lemu nad nápravou.   Vždy platí - vozidlu této motorizace bez DŮKLADNÉ PROHLÍDKY se vyhni, jak Podskalák Libni.    
    • Bude se to chovat jako s "hloupým" dobíjením, takže lépe. 🙂 Zkoušel jsem za jízdy měřit napětí a bylo (asi) 14,7 V pořád, bez závislosti na brždění motorem.
    • McMatej -     Opravdu díky  moc našel jsem to mám to rozpojené, bohužel nemohu vyzkoušet , jak se to bude nyní chovat, mám baterku na nabíječce. Díky 
×
×
  • Vytvořit nový...