Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.


1760 témat v tomto fóru

    • 2 odpovědi
    • 1.9k zobrazení
  1. Kontrola EDS

    • 2 odpovědi
    • 1.6k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 11.9k zobrazení
  2. taha v pravo

    • 22 odpovědí
    • 7.7k zobrazení
  3. tlukot,vibrujici kolo

    • 0 odpovědí
    • 1.6k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 2.3k zobrazení
  4. zadní náboj

    • 1 odpověď
    • 2.2k zobrazení
  5. Vyška pneu

    • 3 odpovědi
    • 1.5k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.1k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.7k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 11k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.7k zobrazení
    • 10 odpovědí
    • 5.3k zobrazení
  6. ESP

    • 12 odpovědí
    • 2.3k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.2k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 9.2k zobrazení
  7. Teče brzdová kapalina

    • 1 odpověď
    • 4.1k zobrazení
  8. typové listy alu kol

    • 18 odpovědí
    • 24.4k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 3.8k zobrazení
  9. Stabilizátor RS

    • 0 odpovědí
    • 1.4k zobrazení
  10. Problem se stabilizatorem

    • 5 odpovědí
    • 2k zobrazení
  11. Homokinetický kloub

    • 1 odpověď
    • 2.2k zobrazení
  12. pukot pri cuvani

    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení
  13. Mlaceni přední napravy

    • 1 odpověď
    • 2.1k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 1.8k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • kamarát ma oslovil z takýmto motorom na kontrolu sacích ventilov.  foto z inšpekčnej kamery:  pohlaď na turbo   bolo rozhodnuté! nákup materiálu: 5kg Orieškových škrupiniek 1-1,7mm sprej na uvoľnenie karbónu z EGR tesnenia na všetky rozobraté spoje.    práca nám zabrala cca 9h. najväčší problém bol uvoľniť sanie z všetkých hadíc káblov a príchytiek zo spodnej strany kde nie je veľa prístupu. takto vyzeralo sanie: vysledok:   čistenie celého sania som nefotil ale to zabralo asi 2-3h len handrou a sprejom. taktiež klapka vyčistená, mala len jemný nános pri oske   Auto 1majitel  2017 naj 129000km výmena oleja po 15000km  
    • a je ten můj tedy nefunkční podle skenu?? Nebo je problém jinde?
    • Záleží na technikovi, někde to zkoumají i do hloubky to, co je homologované/schválené. Např. FIII má pneu 185/60R15 na discích ET38 a v alternativě je schváleno i 195/55R15 M+S na discích ET35 (neboli na diskách ET35 by neměly být pneu 185/60R15 a naopak na discích s ET38 by neměly být pneu 195/55R15 M+S).
    • Na STK kontroluji rozměr disku (šířku, průměr, ET). Stačí, že sedí rozměrově na to, co je v techničáku.   (O pneu platí to stejné. Rozměry, indexy)
    • Jak už bylo psáno výše, tohle patří do jiného tématu.  Mrknul bych hned na první stránku      
×
×
  • Vytvořit nový...