Elektrika
Kabeláž, klima, topení, el.spotrebiče, alternátor, centrál, alarmy, GSM+GPS, VAG, airbagy, parkasistenty..
2062 témat v tomto fóru
-
- 5 odpovědí
- 2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.5k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.7k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 16.6k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 6.2k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 5.3k zobrazení
-
-
- 2 odpovědi
- 3.3k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.5k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 5.2k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 5k zobrazení
-
- 14 odpovědí
- 10.5k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.1k zobrazení
-
- 34 odpovědí
- 7.7k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 2.5k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 5.6k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.5k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.1k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2k zobrazení
-
- 20 odpovědí
- 5.3k zobrazení
-
- 15 odpovědí
- 4.2k zobrazení
-
-
- 7 odpovědí
- 2.4k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.7k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 28.7k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 12.9k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 3k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Od hanyshelis · Vloženo
zdravim mam fobii 1,6 16v 55kw když s ni najedu na dalnici tak pri vyši rychlostech a konstantnim plynu začne z ničeho nic cukat takovym stylem že auto cele skače, v momentě když pridam plyn cukani zmizi a začne zase když držim plynovy pedal zas konstantně. a všiml jsem si že i na palubnim počitači pri cukani začne skakat spotřeba i přes 30l. při nižšich rychlostech to neděla. na sylvestra jsem vyměnil svičky,dnes jsem udělal palivovy filtr+vzduchovy a vyčištěni MAF senzoru byl hodně zaneseny. ale jedine co se zlepšilo je že auto na volnoběh ma kultivovanějši chod a netřese se. nevim jestli nemuže byt něco v pal soustavě špatneho protože k memu udivu tam byl palivovy filtr z roku 2008, předchozi majtel mi tvrdil že byl měněny 😄 nevěděli by jste někdo čim by to mohlo byt. na ruznych forech je psane že to muže dělat podtlak az lambda sondy. zitra se chistam ještě vyčistit saci klapku a podivat se na egr ventyl. apak uz apsultně nevim co dal 😄. jinak chyba na motoru žadna neni jen na toho silvestra se tam rozsvitilo p0171 smazal jsem ji a už se neobjevila. ale myslim si že to bylo zpusobene natankovanim nekvalitniho benzinu na ONO. momentalně jezdi jen na vervu. Dam sem i obrazek co mi piše diagnostika a je tam něco co se mi nezda ale nevim jestli to je ok a nebo špatně. -
Nebím, jestli umisťuji správně, nicméně postřehl někdo, že ve FL Scale nejsou v žádné výbavě přítomny vyhřívané trysky ostřikovače předního okna?🤔Rovněž zmizela dvoutónová houkačka 😏. -
Každý se tu chlubí spotřebou a já musím opakem. Před 8 měsíci jsem koupil předváděčku co měla nejato necelých 5 tisíc km. Jezdím jen krátké trasy s dlouhodobou spotřebou 9 litrů. Mám najeto dalších 5 tisíc km a před 14 dni se spotřeba zvednula o 30-50%. Auto nehlásí žádnou závadu. Jen se mi stáhla nějaká aktualizace. Jsem objednaný na středu do servisu a tak jsem zvědavý co najdou. -
Tak se připojím se se svojí troškou do mlýna a podělím se zde s mým technickým provedením. Shodli jsme se s @tom01, že "Co to dalo práce a přitom taková blbost" 😄, ale aspoň mě ty dlouhé zimní večery uběhly.... 1. Pin pro podsvětlení tlačítka. Ten ve světle chybí. Jeden z prvních oříšků k řešení. Nakonec zvítězilo řešení pomocí https://www.vpcentrum.eu/konektor-plochy-2-8mm-0-5mm-kolik-m2-prisroubovanim-mosaz-2. Vlevo na fotkách je původní, vpravo ubroušené osazení, aby šel konektor zcela zasunout do těla lampičky. Rozměřit, kde konektor bude. Vyvrtat otvory vrtáčkem pr.1mm a pak jím opatrně probrousit drážku. Nebo možná by šlo nahřát rovný faston 2,8x0,8mm a drážku propálit. Pak označit polohu otvoru pro šroubek a vyvrtat vrtákem 2mm. Zahloubit vrtákem pr.6mm pro zápustnou hlavu šroubu M2x8. Usadit konektor a přišroubovat. Já mám v dílně po tátovi zdroj spousty různých pidišroubků a matiček, takže je z čeho vybírat. Jako na potvoru ale matičky M2 asi už došly a našel jsem jen tuhle jednu trochu rezavou.... 2. Deska plošného spoje pro LEDku a odpor: Druhý oříšek, jak uchytit LEDKu s odporem...... No v tom mám výhodu, že jsem přičichl u táty k elektoradiobastelní v dobách "komárů". Dneska je to lepší a tak jsem navrhl plošňák, na kterém bude tlačítko usazeno a zároveň vyřeší elegantně napojení na napájení. Na https://www.plosnaky.cz/ se zabývají kusovou výrobou. Za tři dny jsem měl plošňáky doma (tři budou k dispozici, kdyby někdo chtěl kutit nebo chtěl nechat předělat svoje světlo). Jak vidíte na druhé fotce, návrh měl mouchy a musel jsem řezat, ve finále by to chtělo ještě přidat opěru pro tlačítko na pravé straně..... Ale i takhle to účel splní. 3. LEDka a odpor. No v mém případě jsem konzerva a podsvětlení bude škodovácké zelené. Ona to ale zelená není, ale spíš žlutozelená. Což je docela další oříšek k řešení. Naštěstí na stránkách firmy TME jsem našel několik variant vhodné LEDky 3mm se svítivostí kolem 100 mcd (zkušenost s předělávkou přední lampičky SUPERB/PASSAT a zadní z AUDI). Vítězem se z 7 adeptů (výborná je na to zkoušečka LEDek https://www.gme.cz/v/1504440/optosupply-os-c1-tester-led-diod?srsltid=AfmBOoqTobMyqCy40edxzZk2VWdcgB5WcrDLEqvK4m6Bj4SQoycVLVVn0zU&gQT=1) stala LL-304GD2P-1B se svítivostí 90-160 mcd, úhlem 80°, vypouklým čelem a napětím 1,6-2,4 V DC. Výpočtem přes Ohmův zákon (jsou na to na internetu kalkulačky výpočtu LEDek) jsem došel k hodnotě odporu 480 Ohm. Zahrabal jsem opět v dílně a našel odpor 470 Ohm. Nebo koupit tento https://www.vpcentrum.eu/soucastky-nahradni-dily/rezistory-tht-a-smd/rezistor-metal-film-tht-470-0-4w-1-o1-9x3-7mm-50ppm-c. Pak stačilo nažhavit mikropáječku, nasadit brýle na blízko, na čelo čelovku, uklidnit třes ruky a pokusit se trefit na pidiplošný spoj.... Na fotkách jsou už vidět i 0,5mm2 vodiče propojení plošného spoje s novým pinem na svorkovnici -očko M3 na červeném vodiči- a černý vodič kostry, vedoucí k plechové vodící dráze v tělese světla -zde je použit pin 000 979 025 E, ten výborně sedí do jazýčku vodivé dráhy, vedoucí ke kontaktu na spínači tlačítka. 4. Tlačítko a připojení na napájení. Další oříšek k vyřešení 😄. Spínač tlačítka je díky plošnému spoji výš asi o 2mm. Ono to totiž má i důvod, který popisuju níže. Takže bylo nutné trochu ohnout připojovací packy na spínači tlačítka, aby byly v kontaktu s vodivými drahami v tělese světla. Packy na spínači tlačítka je nutné na jazýčky vodivých drah pořádně přitlačit, aby došlo k propojení. Pájet se mi to nechtělo. Dále bez fotek, protože jsem nechtěl hotové řešení rozdělávat, dalo to dost práce to odladit. Plošný spoj je zespodu zalepen textilní páskou, aby nedošlo k dotyku s vodivými drahami. Jak odpor tak LEDka tak vodiče prochází plošňákem a zabrousil jsem je, ale co kdyby..... V místě pod spínačem tlačítka je navíc ještě plastová podložka asi 1mm silná, vystřižená z jakéhosi pravítka nebo snad knižní záložky, aby nebyl plošňák ve vzduchu - nechtělo si mi odstraňovat vedení vodivých drah. Možná ještě spínač tlačítka zafixuji tavným lepidlem, aby se náhodou nepohnulo. Teď jsem to nedělal, protože jsem spínač tlačítka vyndával asi 100x, než jsem doladil polohu vlastního tlačítka. Finální usazení spínače tlačítka s plošňákem pod ním a napojení vodičů napájení LEDky. 5. Kryt tlačítka No ošatka s oříšky je pěkně naplněná, to by měla veverka z Doby ledové radost 😄. Tohle byl fakt Ořech. S tlačítkem z ALI jsem si totiž užil..... Měl jsem pokusné již upravené levé tlačítko od @tom01. Jenže poskytnutý odkaz nefungoval. Tak jsem koupil stejné u jiného prodejce. Jenže jsem koupil pravou stranu. Druhý pokus jsem musel objednat jinde, protože původní odkaz už byl mrtvý. Kromě toho, že nové tlačítko mělo kratší packy (na foto jsou to ta tlačítka nahoře), hlavně nebylo průsvitné! Takže jsem se rozhodl upravit omylem původně objednanou pravou verzi..... Ale vše zlé je pro něco dobré. Tlačítko má správně dlouhé packy a šlo i líp napasovat na vlastní tlačítko. Je potřeba zvětšit otvory pro západky, jako to dělal už @tom01. Víc je vidět na fotkách vč. rozměrů. Jedna strana, kde je odřízlá packa na spodní hraně vlevo. Touto stranou půjde tlačítko k vnějšku světla. Opačná strana s delší packou. Pohledy s více stran. Vložka 10x10x1,5 z lišty k linu, co použil i @tom01. Nutné pro to, aby tlačítko bylo rovně vůči krytu světla. 6. Úprava lemu otvoru na krytu světla Protože je spínač tlačítka díky plošňáku výš a navíc i tlačítko má jinou výšku a jinak dorazy, je nutné ořezat či jinak odstranit kus vnitřního lemu otvoru u vnější strany. Já použil zalamovací nůž. Není to žádná velká krása, ale vidět to moc není. 7. Velké finále Po složení tlačítko vypadá vcelku dobře. Ano je tam pořád vidět, že tvar je trochu jiný, ale v autě to pak není vůbec vidět. Poloha vypnuto - tlačítko vystupuje z krytu světla. Poloha zapnuto - tlačítko zapuštěné do úrovně krytu světla. V autě..... 8. Protižmurkací odpor Nevím jak v jiných autech, ale mě prosvěcují diody v obou stropních světlech, když jsou stropní světla zhaslá a běží motor. Takže opět přidán do zadního světla odpor TR510A https://www.vpcentrum.eu/4k7-tr510a-rezistor-6w-dratovy-tmeleny Je potřeba oškrábat povrch plechu, aby cín na něj dobře chytl. Nanést kalafunu a cín a pořádně prohřát. Do louže cínu pak usadit nožičky odporu a pořádně zapájet dalším cínem. Kdož jste dočetli až sem, díky za pozornost 😄. -
-
