Ostatní
Podkategorie
-
- 4.8k
- příspěvků
80 témat v tomto fóru
-
- 21 odpovědí
- 4.6k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 4.2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 4.2k zobrazení
-
- 21 odpovědí
- 4.2k zobrazení
-
- 19 odpovědí
- 4.1k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 4k zobrazení
-
-
- 4 odpovědi
- 3.9k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 3.6k zobrazení
-
- 14 odpovědí
- 3.5k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 3.5k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 3.4k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 3.3k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 3.1k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 3.1k zobrazení
-
- 8 odpovědí
- 3k zobrazení
-
- 11 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
- 15 odpovědí
- 2.8k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 2.8k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 2.7k zobrazení
-
- 4 odpovědi
- 2.5k zobrazení
-
-
- 8 odpovědí
- 2.3k zobrazení
-
- 17 odpovědí
- 2.3k zobrazení
-
- 16 odpovědí
- 2.2k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.1k zobrazení
-
- 12 odpovědí
- 2.1k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
-
Rapidně vzrůstající prodeje elektromobilů, nebo jen manipulativní hra čísel.....? https://www.autoforum.cz/predstaveni/boom-elektromobilu-v-eu-85-procent-novych-aut-je-porad-spalovacich-jejich-podil-na-trhu-se-za-dva-roky-sotva-zmenil/ -
V pátek jedu do servisu. Při dotazu na náhradní vozidlo 850,- bez DPH na den. Po opravě dám vědět výsledek. -
Potom nechapu,proc by Eibach nabizel predni stabik v tloustce 27 mm za deset,kdyz by se dal v originalu koupit ten stejny prumer za sedm tisic v podstate s obdobnymi vlastnostmi. Na jine materialy ci zpusob zpracovani moc nesazim. To by se uvadela i hodnota sily ve zkrutu a ne jen prumer,ktery tady hraje asi zasadni roli. Zkusim jeste zastoupeni VW. Edit. Narazil jsem na velmi ochotnou pani,co mi venovala cas a zjistila,ze origo na svem supovi mam 24 mm predek,passat ve stejne motorizaci a provedeni ma 25 mm,ale hlavni roli hraje odladeni tlumicu a pruziny,coz ji potvrdili i mechanici z dilny. Podle nich by,krome onoho silnejsiho stabilizatoru,resili aspon tuzsimi tlumici,aby se potom veskera sila pri naklonu neeliminovala pouze stabilizatorem,ktery dost rychle odrovna kosti,kdyz auto v zatacce nepodrzi zbytek podvozku. A cenovka passatackyho je v originale za 6 a nejake drobne. -
Zdravím, trochu to zde oživým. Mám najeto cca 80tis. Vůz sem koupil před 2 měsíci ze Škoda+ a po ujetí cca 2500km jsem výše pozorované začal pociťovat také. Při řazení 2-3ky to někdy lehce škubne, ale hlavně parkování mně dost vadí. Nevím, zda to jít reklamovat, nebo je to normální vlastnost tohoto pohonu. Při hodně pomalém manévrování v garáži to auto sebou prostě škube. Nejsem schopnej nadávkovat brzdou plynulej plíživej pohyb. Když už se mi to podaří, tak to poskakuje jako koza. Mám v garáži toleranci cca 8cm, abych mohl spustit vrata a někdy si musim zpět couvnout a znovu jet vpřed, abych nenarazil do zdi 😞 Máte to také? Jinak už jsem po 3 reklamacích chladícího okruhu a auto sem musel nechat 2x odtáhnout. Když to funguje, tak se s tim jezdí pěkně, ale už z toho mám hnusnej pocit časované bomby, takovej Jack in the box. Nikdy nevíte, kdy ten šašek z kapoty vyskočí ven 😄
-
