Hlavní panel

Tak Janysek mě předběhl s fotkama opravdu jsem takovou účast vůbec nečekal a pokec byl super...samozřejmě kaskadéra ve fiatu jsem neobjednával, jak někdo zmiňoval, ale byla to absolutně nezávislá akce toho řidiče Já jsem klidně pro ten camp a co nejdřív se domluvit na termínu, aby bylo volno.

Je to investice do bezpečnosti a ta je na prvním místě.

Přesně tak, sice nemám moc rád tyhle jízdy celou ČR jen na kafe ale co bych pro rodinu neudělal že Dovezu vám ochutnávku místního píva a pívovice

Rypicong: Vše je o bezpečnosti. Jen záleží jaké, a s jakou činností spojenou. Vše je i o kompromisech v závislosti s předpokládaným užíváním vozu. Proto, co vyhovuje jednomu, tak druhému ne. Každý tedy dává přednost něčemu jinému. V příspěvcích na fóru nenajdeš jedince, který do "balíčku bezpečnosti" přiřadil vše, co Ty jmenuješ. Každý tam "vložil" něco jiného. Je to logické a ne překvapivé.

To musel být natažen červený koberec že? :-D

To je trošku demagogie, nemyslíš? dagem se zeptal na xenony a dostalo se mu (někdy více, někdy méně) erudovaných odpovědí. Tak to zase nepřeháněj ty. Nevím jak svítí halogeny u Rapida, ale u některých typů škodovek je to skutečně bída a za tmy je to zásadní bezpečnostní problém, tak to prosím nesrovnávej se zadním stěračem.

Já se nestačím poslední dobou divit co tu čtu. Jak tu prolejzám témata, tak nakonec zjišťuji že skoro veškerá dostupná výbava pro Rapida je důležitá a dokonce bez nějaký s jistou mírou nadsázky jde o život. Kup sedačky, kvalitní posed a je to bezpečný co se týče bočního vedení. Kup parkovací senzory, sejmeš dítě. Kup stěrač, základ je bezpečnost vidět dozadu, kup 77kW - bezpečný předjíždění, kup xenony, bez nich je to sebevražda... Jako dá se říct máte pravdu i když opravdu přeháníte, ale kdybych měl tohle všechno koupit, tak se s Rapidem dostanu na takovou částku, že s prominutím za takový peníze to může koupit opravdu jenom magor... Nikde tu třeba nepadlo slovo o bezpečnostím, balíčku kde jsou stabilizační systémy, což je dle mého názoru lepší volba co se týče bezpečnosti. S těmi světly to opravdu přeháníte. Sorry pokud někoho naštvu, ale nedalo mi to...

Jéé, to je škoda. Snad se uvidíme na nějakým Brněnským.

Jinak od kdy do kdy to vlastne je? bude i nejakej striptyz damskej na kapote nebo myti vozu bikiny? Pak nejaka grilovacka atd.?

Co se deje 3.5.?

Kolega Hravec měl dobrý nápad s oddělením příspěvků o vytlumení OIII do samostaného vlákna, tudíž jsem to provedl a prosím další příspěvky na toto téma vkládat sem.

Tak za me, NE!!!! Radsi servis.

sory ozi, ale mě to nedá jak jede po 3 kolech :D mě to fakt rozesmálo.

Jo Osram a phlips jsou dobre, ale nikdy nenahradi xeny. Bezpecnost je vzdy u me na prvnim miste proto jsem volil noveho Rapida ve smyslu noveho bezpecnejsiho modelu nez treba 1 rok starou O2 za ty same penize.

Na jakej travnik? V tom prikope? Muzes tam i vodou chladit brzdy az ti to Clint zase projede.

Ahoj,na srazík dorazim

Tak pro ty kteri jste tam nebyli par fotek.

Nechal bych ten inzerát smazat. A spotřeba 5,7 je další hovadina. Zresetit BC si umí každej ňouma. Takové věci mě rozčilují

Všichni dostanou BAN. S parkovištěm nemám problém, už jsem na něj upozorňoval na posledním čaji o páté.

Sorry, tohle je absolutne nesmyslne porovnani - jak muze nekdo porovnavat Lexus GS bi-xenon s Mazdou MX-5??? Jedine naprosty amater, toto video nema absolutne zadnou vypovidaci hodnotu. Jedine relevantni srovnani je v tomto pripade Rapid halogen vs. Rapid xenon. BTW: kdyz ctu tohle vlakno zpetne, vidim jak je nebezpecna nevedomost - panove, "low xenon" je zkraceni oznaceni "low power xenon". Slovo "low" tedy neoznacuje "levnou" vybojku nebo snad jeji kratsi zivotnost, ale nizsi prikon vybojky namisto u beznych xenonu 35W zde pouze 25W. Proc? Protoze pak tato vybojka generuje svetelny tok tesne pod hranici 2000lm a tim padem auto s temito svetlomety nemusi dle legislativy byt vybaveno automatickou nivelaci a ostrikovaci svetlometu. A tudiz je to cele levnejsi, viz. cenikove ceny.

Mám Canton a nechal jsem si pořádně vytlumit všechny dveře a zvuk se posunul výrazně dál(navíc jsem vytlumil i zadní podběhy). Hlavně basová složka z dveřových repro je mnohem lepší a za jízdy je v autě navíc větší klid, tak jsem mohl hned stáhnout zesilování v závislosti na rychlosti. Ovšem tím se trochu vyšachoval Subwoofer, ten mi přijde slabý a brzo zvuk začne při vyšší hlasitosti(a učité hudbě) u prahu rezonovat. V kabině to za jízdy nejde tak poznat, ale pokud jdete přímo k SUBu, tak je slyšet, že rezonuje čalounění nebo něco za ním.. Každopádně to teď hraje velmi slušně. Mně osobně přišli doteď všechny Škoda audio naprosto příšerné. Tohle se dá konečně poslouchat. Jednoznačně bych doporučil Canton do služebních aut, kde člověk s audiem nemůže nic dělat. Konečně Škoda co hraje. Pokud ovšem má někdo auto vlastní a chce opravdu kvalitní zvuk, tak nemusí litovat že Cantona nemá a za cenu všech příplatků které Canton vyžaduje si může udělat buď sám nebo u firem které se na to specializují zvuk obdobný, nebo za příplatek ještě lepší. A ještě jednou zdůrazňuji potřebu dobrého vytlumení dveří. Bez toho ani špičkové repro nedá dobrý zvuk..

kod není problém vytáhnout z radia pro ty kdo to umí

To se musí jezdit do servisu, aby se zjistilo, že je olejová vana od oleje?

Tak ta cena xenonovej vybojky nepatri do kategorie lacnych.Vidim to tak, ze si zakupim klasicke svetlomety a vstupnu investiciu usetrim pri kupe kvaltinych ziaroviek. Priklad: Neviem ako su kvalitne ziarovky "OSRAM Night Breaker Unlimited H7 55W PX26d" ich cena je približne 11€ . Ak by som vstupnu investiciu 538€ vydelil 11€ tak môžem zakúpit 48 ziaroviek. Zároveň nemusím chodiť do servisu a ziarovku si vymením sám, takže ušetrím aj na servise.

Do Prahy na 99% nepojedu.. V tu dobu budu mít státnice .. Toho 1.8. sice už nebudu bydlet v Ostravě.. Ale když Libor napsal, že něco doveze, tak to klidně z Olmu dojedu, taková štreka to není

... a este jeden poznatok, zamysleli ste sa niekdy p. Pawouk a p. VAG BoBo nad tym, ze mozete takto niekoho odradit napisat do buducna riesenie problemu, aj ked je X rokov stary. mna nie ja sa rad podelim o skusenosti aj o 3 roky

A proč je tedy tak velký rozdíl ve svítivosti například mezi FI a FII (kde FI svítí daleko lépe než FII)? A to nemluvím o směšném účinku předních světel Felicií... Jistě u nich také proběhnul vývoj, ovšem svítí na prd. Výbojka D5S je v Etce za 2148 Kč. Jinak pro zajímavost jeden kompletní xenonový světlomet na Rapida tam je za 10 781 Kč.

Oh, to budu muset dovést něco pánové chystáte se někdo na sraz v květnu do Prahy?

Jasan domluvime 1.8 mam ranni tak no problem Co by jsme neudelali kdyz uz tu budes z takove dalky

http://www.autoforum.cz/testy-aut/test-skoda-octavia-iii-rs-tsi-v-subaru-wrx-sti-civilni-sportak-nebo-sportovni-civil/ Az mi to vzalo iluze o Subaru STI. Zase Clinta to potesi. Jestli vyhraju to tydenni zapujceni noveho STI 2015 tak vam pak povim

Pokus o vtip -- Z mobilu

Mikeši Vojto,vhodným mazivem je možné docílit navrženou a požadovanou svěrnou sílu šroubového spoje,pokud se s ním ale při návrhu spoje počítá. Stanovený kroutící moment 120Nm pro dotažení i povolení kola lze dosáhnout čistým nemazaným šroubem velmi lehce a nebezpečí ukroucení určitě nehrozí Tvoje teorie dotahování na krev namazaným šroubem,docílí dvě věci,protože mazivo sníží třecí sílu v samosvorném závitu,hrozí větší nebezpečí samovolného povolení a nadměrné dotahování šroubu třídy pevnosti 10.9 do alu ráfku má za následek poškození sedla tečením. Ale jinak klidně maž při návrhu spoje a dimenzování spoje se počítá s proměnnými a jednou z nich budou určitě "mazači"

Ano máš pravdu,ale jak říkám nemá cenu lidi ojebávat,vždy se ti to vrátí a nevyplatí.Já prostě zákazníka s vlastními díly nevemu,vyhnu se tím případným problémum které mohou nastat z duvodu nekvalitních levných dílů.