Hlavní panel

No tedy ta kombinace modré metalízy a bílé střechy, zrcátek a A sloupků je poněkud zběsilá. Jinak exteriér je solidní, v interiéru mi opět vadí bílá plocha na palubce a volantu. Jen nikde nevidím slibované Vánoce v létě, to tedy p.Kabaň musel něco požít, než toto vyslovil.

Po shlédnutí téhle fotky http://www.autohit.cz/files/photo/15013/full_p18lrcraf2ufi1krbs7013g31pm94.jpg je jasný, že se k té věci nutno chovat fakt správně. Dneska jsem jel večer cca 10km svižně do kopce a na vrcholu jsem schválně mrknul pod kapotou a pěkně to turbo pod tím krytem svítilo :-)

Včera som bol na veľkej servisnej prehliadke pri 60 tisíc km (58176 reálne). Okrem samotnej servisnej prehliadky bola aj výmena oleja a všetkých filtrov vrátane palivového, ďalej výmena brzdovej kvapaliny, výmena oleja v DSG a výmena sviečok Hodinová sadzba: 19,20 € Servisná prehliadka: 2,30 h (2:18) Výmena brzdovej kvapaliny: 0,50 h (0:30) Výmena oleja v DSG: 0,30 h (0:18) Cena práce celkom: 59,52 € Materiál vlastný: 4x Mobil 1 New Life 0W-40 1L (VW 502.00): 33,60 € Olejový filter (MANN W712/91): 6,60 € Vyčistený vzduchový filter K&N Materiál od servisu: Podložka (podľa fa. A04631420): 0,48 € Sviečky (4x originál podľa obalu, výrobca od NGK, podľa fa. 03F905600A): 70,80 € Palivový filter (podľa fa. 1K0201051K): 39,60 € Brzdová kvapalina 1L (podľa fa. B 000750M7): 6,88 € Prevodový olej 1,9L (na flaške G052512A2, podľa fa. G 052512S0): 31,24 € Odmasťovač: 6,60 € Uhlíkový filter (podľa fa. 6R0819653): 33,40 € WD-40: 1,14 € Silikón: 4,64 € Materiál celkom: 234,98 € Ostatné: Uskladnenie nebezpečného materiálu: 5,98 € Drobný pomocný materiál: 1,19 € Celkové náklady: 301,66 € Je to veľa peňazí, ale veľkou položkou z toho sú sviečky, prevodový olej a palivový filter (ktorý je podľa mňa až nechutne predražený). Ak by som si sviečky, palivový filter, prevodový olej a uhlíkový kabínový filter dodal sám (všetko originálne diely), tak som mohol ušetriť ďalších 71,18 €, čo je dosť. Čakal som nejaký rozdiel v cenách materiálu, ale nie až tak veľký. No nič, teraz som nemal čas riešiť kúpu všetkého materiálu, ale pri najbližšej veľkej servisnej prehliadke to už budem riešiť inak, a zvlášť si dám pozor na to pri 120 tisíc keď zase budem meniť aj sviečky ak olej v prevodovke.

U tebe by šlo: naprogramovat náhodné výbuchy v motoru, náhodné spouštění stěraču a světel, popř. Náhodné odemykání/zamykání za podpory klaksonu.[emoji16]

Jestli dobře počítám......budou šediváci tři.

No jo, ale proč teda pořád jezdí tolik lidí, kteří mají xenonové výbojky namontované do normálních halogenových parabol.... to totiž oslňuje jako prase.... asi to PČR zase tak neřeší, a na STK se kluci domluví, to je mě jasné...

OIII ma tri verze svetel Halogen, TOP1 a TOP2 verze. Jo docela to zarazi kdyz vidim na salonu verzi elegance , oktavku za 600tis a stale nema xenony....

Neznaš snad nové motto na bildboardech? : Škoda - pořád je nad čím žasnout.