Hlavní panel

Ferda to opravil na dalku je to frajer. Sice to trosku stalo, sle musim smeknout

LF6E Zelená Army/<-- special colour

Na tom rozmere sa netreba diviť, osobne považujem rozmer 215/45 R16 za ideál na Rapid alebo Fábiu, všetko pod je uplávané na ceste až je to nebezpečné na jazdu.

Asi jsem to moc nepochopil ale pokud myslis ze vyndas tu mechaniku co mas v kasliku u spolujezdce tak ti zhasne cele auto to je jednotka radia

Ahoj, auto vzhledem k vykonu jezdi za hubicku, moje dlouhodoba viz foto, mam manual. Auto umi jet v pohode i pod 6 litru, kdyz se nespecha 👍

Je zajímavé, že se ještě přesně neví, jak požár vznikl, ale (česká) média už mají jasno, že se jednalo o elektromobil. Navíc nikde jsem nezahlédl informaci o tom, že by daná loď převážela výhradně nová vozidla, tedy klidně se mohlo stát, že těch 25 EV co převážela jsou technologicky 10 let stará... S nějakými závěry by jsem počkal, než prohlašovat něco ukvapeně.

Pridavam odkaz na Novinku z eShop Skoda: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/smartlink-wlan-rozsireni-/p/6VA054830B Jestli to dobre chapu, tak Bolero a Scala r.v. 02/2021 by dle odkazu mela mit sanci aktivovat bezdratove pripojeni. Kontaktoval jsem servis, tak uvidime, jaka bude odpoved. EDIT: takze to opravdu lze a dle VIN meho vozidla je cenova nabidka za dodatecnou aktivaci 2900,-

Jestli to dobre chapu, tak Bolero a Scala r.v. 02/2021 by dle prvni prilohy mela mit sanci aktivovat bezdratove pripojeni ? EDIT: prave jsem nasel odkaz na eShop Skoda: https://eshop.skoda-auto.cz/cs_CZ/smartlink-wlan-rozsireni-/p/6VA054830B kontaktoval jsem servis, tak uvidime, jaka bude odpoved. EDIT2: pokracuji dale v sekci tykajici se BOLERA...

Dnes vydána aktualizace AAW na 3.0.0. Kdo má verzi 2 tak může připojit iPhone a mít carplay

Dle kompresních tlaků je pravděpodobný typický, pomalý KO motoru HTP. Tlaky u nového motoru jsou 15, mez opotřebení je 11. Tedy s tlaky 8,5 8,5 a 9,5 je to zralé na větší opravu, máš pravděpodobně z výfukových ventilů udělanou kopretinu (popraskané talířky ventilu do tvaru kvítka), to by ti spolehlivě ukázala kamerka endoskopu strčená do válce. Zrovna nedávno jsem to řešil u HTP svojí sestry, která měla tlaky 7, 9 a 15. U nás na Moravě se to vyřešilo u mechanika , který se na HTP specializuje a to výměnou motoru tzv. kus za kus, kde se přímo v autě měnil starý motor a dodal se repasovaný, kde se měnily pístní kroužky, hydraulická zdvíhátka, nové ventily, měnily se šály motoru, měnily rozvody, dělaly nová sedla ventilů z vhodnějšího materiálu, aj. věci. Celá ta výměna stála 27.000,- Kč za repasovaný motor a 3.500,- Kč za práci za výměnu přímo na vozidle. Podotýkám, že sestra měla najeto pouhých cca 60.000 km, ale bohužel je to obvyklá závada (konstrukční zmetek tvůrců) motorů HTP. Skoro bych si chtěl vsadit, že ten tvůj problém s motorem HTP bude stejný.

Suri,pokud si myslis,ze je to jen o nejakem odkapani ze sroubu,tak tady meles hovna hlavne ty. Mel jsi nekdy sundanou vanu z motoru s usazeninami a karbonem? Pokud ti toto svinstvo nevezme proud oleje,tak odsavacka tezko. Hlavni problem byl filtr... Ale neprekvapuje me,ze se snazite ty odsavacky zduvodnit,aspon teda tech pár jedincu,co si ji koupilo. Zbytek by se za tohle stydel a minimalne se tim nechlubil....vy se musite předvést,jak umite "vymenit olej" na parkovisti pred Kaufem,nez manzelka nakoupi na vikend....😀 Hoši,rozum do hrsti, spočítejte si celkové naklady na provoz vcetne paliva,je opravdu ta polozka za vymenu oleje tak zasadni? Jenom do zamestnani najedu 15 tkm za rok,coz je cca 30 tis. Kc za naftu. A vy tady trapasite s filtrem a odsavackou. U trojkovyho supa bych necekal,ze narazim na takove šetřily.... S vama je ta debata o autech opravdu zbytecna,vy nejste fandove,vy jste jen clenove klubu.