Hlavní panel

To jako fakt? BMW na Škoda fóru? Chtělo by to trochu soudnosti...

Sežeň si dílenskou příručku: Fabia, Motor 1,9/74 TDI - vstřikování. U fabie tam najdeš jak popis závady, tak přesný diagnostický postup konroly zpětného vedení výfukových plynů.

S tím, že bude lepší pokračovat mimo téma o kódování souhlasím. 👍 Ale spíš než to míchat mezi asistenční systémy, vytvořil jsem pro tuto problematiku nové téma ve společné motorové sekci.

pokial maš VCDS tak si vieš porovnak snimač vačky a snimač kluky. podla hodnôt vieš či su rozvody dobre alebo skočene

Protože @Martab by rád koupil AAW TWO+ a @Fanouš Ch posílá odkazy na AAW TWO

Spíš jsem to zavinil sám. Po 1100 km jsem měl před zpáteční cestu zkontrolovat utažení těch vnitřních matek . Měl jsem poprvé větší rakev 420l od syna co je připevněna T šrouby. Já mám 350l a uchycenou třmínky který drží fest. No když vnoučata chtěla pádlbort tak jsem musel vzít větší. Spotřeba byla slušná, při cestě tam 5,3l/100. Zpět jedu rychleji a byly dost kolony tak 5,6l/100. A ještě jsem před cestou ty rezatý T šrouby očistil a natřel možná by ta rez líp držela.

Já jsem s první verzí moc spokojený. 🙂 CP nepotřebuju (a můj systém ho ani nepodporuje), takže nemám důvod k přechodu na novější verzi. Zatím jsem měl jen pár výpadků připojení. Jeden na dálnici v Ostravě směrem na Bohumín a druhý kdesi v centru Brna. V obou případech podezřívám dráty nad cestou. Když už k výpadku dojde, celkem rychle se připojení obnoví. A automatické připojování po nasednutí do auta je taky rychlé a bezproblémové.

Střídmá spotřeba oleje 1L/3000km? Komprese bude OK i u zapečených stíracích kruhů. Když dáš nové svíce tak to chvíli zase pojede.

Dobrej mám bmw x 3 e 83 a měnil se na předku vše kotouče brzdy ramena komplet a poloosu na levé straně a někdy při brzdění mi to skřípe a něco jako bouchá ale není to jako bouchání klepání ne bo praskání nevím co stim diki za odpovet