lukas.urbanek3

V kódování 20. ;-)

Představ si, že i na dálnici u nás se dá jet přes 200, tak proč ne 140.

Jde.

Dovézt někam, kde to umí, sám to těžko uděláš. Tip v SZ.

Jinak PIN zjistit lze. ;-)

Tak nenabijet :-) Od toho má auto alternátor.

Jestli nebude lepší při dobíjení neodpojovat baterku. ;-)

Jednak se ten šroub dá koupit a jednak když ho tam natočí znovu, nic se nestane... Špinavej filtr nikdo zkoumat nebude

V servise na to není nikdo zvědavej, aby zkoumal, jestli jste si ho vyměnil nebo ne.

Ale byl, všechny chytit nemůžou. Naštěstí.

Fízlové si toho většinou ani nevšimnou a když jo, tak to těžko budou dokazovat. Klasicky jen vyhrožovat a pak nic. O pojišťovně to je snad ještě větší blbost. Jednak by to museli vůbec řešit a jednak by museli prokázat přímou souvislost s nehodou...

Kostka ABS se dá sehnat z vrakoviště za 2000. ;-) To je na vyzkoušení ještě levnější ;-)

Ložisko nebo ŘJ ABS? :-)

Tak tak, kvůli zvýšení životnosti baterky o tři měsíce tady šaškujete a vkládáte investice pomalu větší, než je cena ty nový baterky. Mám na baterie 11,8 V a to mi pořád každej den běží topení minimálně 2x30 min a co? Jezdí to, funguje to a až jednou ráno nebude v autě teplo, tak se tam dá nová baterka. Není co řešit.

Vaše starosti na mou hlavu... Normálně mám na baterii pod 12 V. V zimě průměrně každej den hodina nezávislého topení a 15 km jizdy, občas narazově o něco víc. Baterie původní, 4 roky stará a takhle už to provozuji druhou zimu, co dělal předchozí majitel nevím. Nechápu, kde je problém.

Každopádně u spousty aut má v tu dobu zafungovat přídavné elektrické čerpadlo chladící kapaliny. ;-)

Maximálně změřit tlaky. ;-)

Tak zničeny čidlo nebo špatně nastavený rozvody, nic jinýho v tom nehledejte

Tak to zkuste a uvidíte, jestli chytne. Není nic jednoduššího.

Od ruky tak akorát...

Podrž horní kolébku na páčce stěračů. ;-)

Manuál je přežitek všude, i u RS....

Záleží, jestli chceš zbytečně kvedlat pákou nebo ne.

Když nemá DCC, tak tam Comfort není. ;-)

Golf 7 už měl fólii u předfaceliftu. :-)