keras

No právě. Psal si původně, že to má jen 300. Těch 900 bych tak tipnul k výkonu co to hřeje. To sedí. Zezačátku to fučí 900 pak 600 a 300 nakonec, než je teplej motor sám...

Ochrana komponent tam budo, no☹️

No pravě. Bez kontrolky, bez informace. Já mám pocit, že to za ten rok co mám scalu ještě NEVYPALOVALO!!! A to je průser!!!!

Tome děkuji za hezký příspěvek!!! A taky za uzdravení😀 Jeden den 38 a druhý den jsem štípal dříví 🤣 Chřipka je horší. 15 let jsem nemarodil, tak si to protahuju. Jooo Karoq, v mých očích nejkrásnější škodovka. Mít prachy navíc, hned bych ho bral☹️😀 Ale zase děcka velké, dospělé, a z 95% se Scalou jezdím sám di práce. Tak škoda tahat něco většího. Ale Karoq je mazec a vždycky slintám když ho vidím. Takový akorát. Kodiaq už je kráva. Tlumení alespoň dveří mě taky čeká. Ten zesík ty kmitačky pěkně protáčí a přinejmenším tapec to chce polepit. Do bitumenivé fólie přímo na plech se mi moc tedy nechce. Drbačka, rozebíračka, hmotnost... No nevím. Na S2 jsem měl na prasáka vyfoukanejch asi 8 tub montážní pěny do tapecu. Zdrsněn plast a hezky ořezáno. Hrálo to velmi velmi luxusně a na plechy jsem vůbec nešáhl. Možná odhlučňujete kvůli hluku, ale pro mě je priorita muzika. Na to jakej jsem starej zmrd, tak to někdy solím jak teenager 🤣🤣🤣 Ty okna u Rapida. Slyšel jsem, že rapid je co se týče komfortních funkcí hodně očesanej. To ve Scale jde dokodovat bez výměny jednotek (nebo bez přehrání s vcp) skoro vše!!! Je to jak octa nebo supík. Až jsem byl překvapen 👍

Hele projížděl jsem jednotky, kdy by se dala nastavit vyšší teplota (9,5°C jsi říkal) kdy bude ještě spínat PTC, jak ses ptal. Bohužel jsem nic nenašel. Ví někdo? Kdyžtak dáme do kódování. Já tedy mám pocit, že to hřeje i když je venku teplejc, ale už si to nepamatuji. Stále je teď kolem 0°C. ----------- "Ve 3 stupních po 300W..." Takže jestli to chápu správně tak když jsou všechny stupně zapnuté, má to 900W???

Jak je to prosím s DPF u Scaly? Jak poznám, že vypaluje? Otáčky mám stále stejné, nikdy jsem si nevšimnou, že se něco děje. Jezdím teď trasy 20 - 25km což je málo. Napíše to něco na maxidotu? Prý se dá diag. změřit hmotnost sází. Zkoušel někdo?

Taky je na šedé daleko méně vidět špína 😉 Podle fotky je to spíš stříbrná. Ale asi to klame.

Kolik to těleso má výstupů?

Za mě jednoznačně šedou👍😀

Dyť jo😀 Jsou tam 3 pojistky. Čekal jsem, že to napíše csabac👍

300W ??? To si vzal kde??? 300W by topidlo hrozně málo. Spíš vůbec. Ale třeba se pletu.

Stačí bohatě. El. spirála má pojistky 3x40A. Určitě má spirála přes 1kW. Někde jsem viděl kolik přesně má výkon, ale nemůžu to najít. Buď 1 nebo 1,5kW. (běžně si spirála vezme více jak 0,5L/100km)

Csabacu já Ti nevím, ale co ty na to??? 🤣 Jen se zeptám, jak je dělané aby radiátor v létě nehřál? Pokud je radiátor furt horkej - tj. není tam ventil? Tam je nějaký obtok vzduchu? Přes a mimo radiátor?

Scabacu, v pohodě, piš sem, je to téma nejen na clonu, ale i na ohřev kabiny...😉 Hele ty skoky jsem nesledoval. Dělal jsem jen měření teploty oleje (ne vody) s PTC a bez. Naprosto stejné. Ty skoky jak by se nemohli s PTC dělat??? Cykluje to termostat a jestli voda protéká radiátorem nebo ne je úplně jedno.

No csabac byl jsi rychlejší😀 Takže máš jen přímotop v kabině na větráku. 👍🤟 Tak to už si udělejte obrázek sami😀 Já si myslím, že radiátorem proudí teplá voda furt. Nebo je tam snad duomix nebo ventil, který se zavírá a otvírá? Pokud běží přímotop, protéká taky určitě i teplá (zezačátku studená) voda radiátorem... Je to prča co? Jen se chci dobrat pravdy, ne se hádat. Abys mě špatně nepochopil. Už několik lidí Ti napsalo, že přímotop v kabině rychlejc motor neohřeje. Tak nevím no😀

15dehren tak tak, pěkně popsáno. Už Ti dnes nemohu dát kladné hodnocení😉 Už jsem je vypatlal... Taky jsem si to tak myslel, že csabac má nakonec spirály ve vodě. To by přesně odpovídalo. To je pak jasné jak facka. Akorát jsem netušil, že tsi by mohlo mít spirály ve vodě. Ale to musí napsat on. Vždy jsme se jen bavili o přímotopu na větráku.

Csabac. Nic nepřekrucuju. Jen si vzpomeň jak si tvrdil, že s el. příhřevem se Ti rychlejc ohřeje motor... Jenže to je pí*ovina😀 Psal jsem ti stokrát, že když je el. spirála zapnutá stejně se z primárního okruhu radiátor v kabině zahřívá. Tvoje měření je špatné. Ale je to furt dokola, prď na to. Každý si stejně bude tvrdit svoje. Dyť je to jedno😀

No super šikulové, kluci. To se mi líbí 👍 Díky, že píšete! Ona Scala je vybavená už sama o sobě. Kameru mám. Je to super. Dobrý je ostřik kamery se zadním stěračem. Dost často bývá zasraná a ta voda to umyjte aniž musím z auta. Na SII jsem měl kameru dodělávanou. Prvně v 5tých dveřích jen malou dírku. Pak se začala srát, tak jsem koupil rámeček s kamerou a to bylo dobré. Jen tam hodně chyběl ten ostřik. Jelikož tam nebyl ani stěrač, tak to nešlo dodělat. To byla škoda. Radio jsem tam měl 9" android. Staré Bolero jsem vyhodil. Bylo to nebe a dudy. Jen klasicky horší příjem FM oproti Boleru. Na to byly Bolera vyhlášené. Hrály jak víno i v tunelu. Ale poslouchal jsem spíš z flešky tak to nebyla taková tragedie. No volant vyhřívanej mám. To je z té scaly absolutně nejlepší výbava 😀👍 Line ass, front ass, mrtvý úhel. Všechno tam je. Ten line mám nakódovanej aby se sám nespouštěl. Nějak mi vadilo ti hrabání do řízení. Vše jsem psal do kódování. O VCP jsem přemýšlel, ale nakonec jsem to nechal být. Další prosezené hodiny už jsem nechtěl absolvovat. A kloudně tam už není co dodělat. Jedině paměť na ty jízdní profily a možná by šlo zavírat kufr z větší dálky. Ale profil jezdím na základ a ten kufr oželím. Hlavně s vcp neumím a v těhle letech už mě to moc nebaví se učit a proležet hodin a hodin na webu☹️

Díky wirer za reakci. Tak napiš co Tě třeba trápí, sere, nebo naopak😀 Nebo nepiš nic. To je jedno. Jsem vůbec vděční, že jsi zareagoval... 🤟

Díky, stále ale nevidím, že je to plné? Možná z části, ale plné nee☹️ Psal jsi že vrchní část je plná, jasně. Ale podle mě je to jen dizajnovks. Studenej vzduch tam vráží úplně stejně. To je takové k hovnu ☹️

U Proteca jsou kovové packy i kovové šrouby. No spíš šroubky 🤣 Je to jen M3!!! Fušařina je všude🤮

Díky za info Bene. Rád bych viděl tu plnou mřížku, ale asi je to blbost. Tu clonu máš na rapidu? No mě praskla. Sviňa jelení🤣🤣🤣

Ano, dízl je daleko účinnější než benzín a produkuje méně zbytkového tepla. Jenže csabac si stále myslí, že el. příhřev rychlejc ohřeje motor. Stokrát jsem mu psal, že to s vodou a teplotou motoru nemá nic společného, ale on si tvrdí svoje.

A už jsme zase u toho el. kůrení🤣 Můžeš dát fotku mřížky která je u Scaly plná??? Nikdy jsem takovou neviděl. Nevím tedy jak to souvisí s tažným?

Ona je to jen fyzika. Vezměte si, že motor je 5ti boká plná krabice bez přední stěny. Dole mám kryt. A když jedete kilem a venku je pod nulou tak se to hooodně přes ten chladič, kudy tam fučí, ochlazuje. Kor dízl kterej má méně zbytkového tepla...