keras

Aaa sklápěčka👍 Bohužel Scala potřebuje el. sedačky, aby to mělo paměť na zrcátka. Samotné kódování nepomůže... Měl jsem to na S2 a je to super... 👍 Takže tady to nehrozí bez dalších jednotek. To jsem v kodovaní i zkoušel všemožné. Ale Ferda to tenkrát psal že od nějakého roku smůla. Tady haubnu a clony už jsem psal do témat, ale jelikož jste se ptali tady tak dávám i sem: Vytlumení haubny je poznat i uvnitř. Jinej zvuk a hlavně tišší. Ani jsem nečekal, že to bude uvnitř poznat. Opak je pravdou👍 Clony dobré! Venku 0°C. Olej po 6km na 57!!! Překvapila mě voda. Ač s tím moc nesouvisí tak po 4km byla na 80 a krásně to hřálo! Přímotop byl vypnutej. Fakt nechápu🤔???

V překladu: ENG167428-ENG167511-nhtsa properties-nhtsa omezovací spínače pro android automatické nastavení bez aktivace, aktivováno Mám na aktivováno od začátku, nevím co to znamená.

Tak vytlumení haubny je poznat i uvnitř. Jinej zvuk a hlavně tišší. Ani jsem nečekal, že to bude uvnitř poznat. Opak je pravdou👍

Tak clony dobré! Venku 0°C. Olej po 6km na 57!!! Překvapila mě voda. Ač s tím moc nesouvisí tak po 4km byla na 80 a krásně to hřálo! Přímotop byl vypnutej. Fakt nechápu🤔

Dobrej známej u Škodovky by nebyl? Na odstranění ochrany? Donést flašku, vysvětlit co se Ti stalo a že nechceš platit 20tis. za novou...

Ale co??? 🤣🤣🤣 Edit: Jsi jak hrad v Karpatech. Alespoň napiš čeho se to týká, chlape😉

Vynucené vypálení filtru DPF u dízla. Nastartováný teplý motor vcds motor 01 bezp. přístup 27971 základní nastavení do filtru napsat "filtr" Do monitoru vybrat: filtr částic : vypočtená hmotnost sazí filtr částic : naměřená hmotnost sazí vsup filtru částic : snímač teploty 1, řada 1 Ještě jsem to nezkoušel. Ale časem se bude hodit.

Blaznovstvo? Rozepiš se. Stačí pár vět. Cos vymyslel/udělal??? 🙏

Nebo bych to vzal od Poláků a poprdeli... https://allegro.pl/listing?string=3V0035816A

Na ebay za 275 éček. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/skoda-original-multimedia-steuergeraet-rechner-navi-gps-3v0035816a/1568176686-223-1035 Ale hodně často píšou (i na cz obchodech) , že jednotka nelze vracet☹️

Zvl tak to je k zblití. Za ty prachy vyměnit a nic neříct. Chápu, že si mysleli, že dělají na záruku, ale to si mohli snad ověřit hned ne? To jsou bídáci! Se ti nedivím snahu udělat to sám! Jak říkají kluci, když to vezmeš s normál. obchdu tak máš 14 dní na vratku.

Ta práce to je mazec. To musí přizvat odborníka na kódování, protože to u nich nikdo neumí 🤣 A to je ta pálka🤣 Jestli máš kabel tak 5F by mělo jít dodělat podle té původní. Dostaneš se do rádia aspoň přes kabel i kyž je kouslé? Nebo máš zálohu long kódování a adaptací?

Tak co kluci. Tady na Vysočině je úplně bílý mlíko. No hnus fialovej venku😀 Scala je v průjezdu a boky celé od soli☹️ Asi zima no. Ještě jsem s ní nejel furt. Zitra asi a taťkou. Tak dám vědět jak se jeví vytlumení haubny uvnitř.

Ten zadek nic moc tedy. Hnusný černý vokno až dolů🤮 A ty červený světla s tím červeným lakem splývají 🤮 Ale věc názoru 😀 Vnitřek je pěknej👍

Ventilator myslite dle videí ten na chladiči v motoru že ano? Ne ten vnitřní v kabině?

Csabac, na youtube najde prd!!! Nenašel jsem ty nové Bolera a Amundseny nikde!!!

No už se to tu psalo. Když je tažné tak je maska úplně otevřená. Stejně (ze 3/4) zavřenou má táta na F2.

Vyndat lištu nahoře Vytočit 2 torxy Dole v tej hraně lcd jsou 2 výřezy a tam odblokovat západky. Dělá se to dobře tím menším odlamovákem. Fotky máš od Neda v návodu na linkový výstup. https://forum.skodahome.cz/topic/151171-n%C3%A1vod-na-linkov%C3%BD-v%C3%BDstup-pre-out-bolero-mib3/#comments

jasně 🤣 A máš něco v motoru na příčce do kabiny? Na mojem dízlu je docela silná vata nebo co to je. Prostě tlumení. Hele ještě jsem s tím nejel. Jen kousek po vsi. Zvenku je to opravdu rozdíl. Zevnitř dám vědět až pojedu dál. Teď budu mít pro změnu ošetřování na taťku takže zase doma🤣 Se ze mně v práci poserou.

🤣 ne nečetl. co tam píšou?

Kluci díky za reakce! Možná se ptám jako debil, ale co už. Je dobré to vědět. Mám prvního dízla v životě 🤣 O těch teplotách kolega mluvil přesně jak píše Cleyrfait... Diag. i obdéčko (po BT) mám. Sice to obd není hexV2, ale tohle by třeba zvládl na nějakej monitoring. Musím zkusit zda se spojí aspoň s motorem. Taky jsem si říkal, že už by to asi řvalo pokud by nevypaloval. Zřejmě to dokáže i za těch 20km??? 🤔 Teď v mrazech olej vyleze na 90°C a to už pomalu chcípu motor. Vím, že některá starší auta psaly, aby člověk nevypínal motor když došlo ke katalickému procesu. Ale tady nic. Asi už nechtějí, aby to otravovalo uživatele a jede si to po svém 🤔

Tak snad už to někdy vypalovalo??? Mám najeto cca 30tis. km. Ale fakt nikdy žádnej smrad jsem nezaregistroval. Nikdy žádné otáčky po příjezdu na volnoběhu přes 1000. Vždy tak cca 600, klasickej volnoběh🤔🤔🤔

Já jsem Tě pochopil 😉👍 Bohužel takovou adaptaci jsem nenašel.

Tak to je dobrá cena😉

Deto, díky, o to mi jde. Sledovat - nesledovat. Občas taky jedu delší trasy. Ale teď málo. Kámoš říkal zvěsti o oktávkách a vw, že když je tam víc jak 90mg popela (nebo tak nějak...) tak je to velký problém. Furt řeší jestli se to dá přes hex-can (starší vw) nějak sledovat, měřit. Proto se na to ptám.