rkonf

Jeden z projevů toho táhla na turbu je ten zvuk při studeném startu a druhý je při jízdě v režimu na 2 válce. Zvuk je sice slyšet jen při jízdě s otevřenými okny, ale jde o celkem zřetelné chrastění. Obojí lze vyřešit montáží opravné sady 05E 198 701 A. Sada je určena pro kód motoru DADA i DPCA.

Mám také nezávislé topení a inteligentní dobíjení mám odpojené (odpojený konektor). Vše funguje k mé spokojenosti.

Stalo se mi to na Rapidu v roce 2021 po najetí asi 77000 km. Bohužel cenu opravy netuším. Řešilo se to na záruku a jen mi sdělili, že měnili krytku přestavovače.

Neumí to ani v autorizovaných servisech. Po lakovaní dveří a pak po výměně zrcátka mi to tak také vrátili. Když ten plast sundáš a prohlédneš si to, tak ti to bude jasné. Musíš začít s nasazováním nejdřív v té části, kde to odstává. A musíš ten plast při nasazování v tom místě jakoby pootočit/ohnout správným směrem. Blbě se to popisuje.... Pak už jen nacvakáš zbytek. A doporučuji to dělat, až bude teplo. Ať nic neulomíš.

Přijdou mi ty ceny zvláštní. Spojka stojí 11 tisíc LUK nebo 20 tisíc originál. https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/0am198142ac-spojka-dsg-luk-50708.html Práce mi nepřijde zase tak složitá: https://youtu.be/2xNrt_OsLB0

Existuje TP, kdy se zastřihují nahoře prachovky. Detaily bohužel neznám. Jde to prý udělat při vyvěšených kolech na heveru bez rozebírání čehokoliv.

Dle Etky: N0138158 (šroub N90288901)

A dekarbonizaci ti dělali chemickou cestou nebo mechanicky? Kolik máš najeto?

Pomohlo, mockrát děkuji.

Ahoj, mám O3 MR2020. A při denním svícení jí svítí i zadní světla. Pokoušel jsem se ve VCDS tuto funkci vypnout (Tagfahrlicht - Dauerfahrlicht aktiviert zusaetzlich Standlicht auswählen), ale mám jí neaktivní. Je ještě jiná možnost, kde zadní světla nastavit?

Problém se týká TDI. TSI nemá litinový blok.

Dle Etky tam patří: 04E905612C (BOSCH) 04E905602 (NGK) V druhovýrobě by to měly být: BOSCH 0241145523 NGK PKER7A8EGS Tuk: Liqui Moly Pro-line 3381 Koupíš to třeba na autodily-cardo.cz

Myslím, že to mám podobné. Kód motoru DADA.

Můžeš. Jen si do infotainmentu nastav upozornění při překročení 210 km/h. Pak projdeš i přes STK a vše je plně legální.

Koukal jsem při přezouvání a tlumiče jsou suché.

Ahoj, loni jsem koupil zánovní Octavii 1.5TSI (najeto 7 tkm). Nyní jsem překonal 20 tkm a všiml jsem si změny v chování zadní klikové nápravy. Její uložení nejspíš změklo. Auto je citlivější na boční vítr. Při pomalém přejíždění nerovností jsou citelnější pohyby zadní části karoserie ze strany na stranu. Na některých nerovnostech je cítit, že zadní náprava nedrží tak dobře přímý směr. Je normální ta změna v chování nápravy po překročení určité hranice najetých km nebo je něco špatně?

Tento zvuk mě provází již od roku 2005 ve Fabii I., pak ve Fabii II., v Rapidu. U Octavie III. to pár měsíců vypadalo, že ne, ale nakonec taky. Nedělá to vždy, ale nikdy jsem to v servisu nehlásil a nikdy (krom toho zvuku) problém nebyl.

Měl by to být díl 5E0501247A

Navíc se hladina oleje u tohoto motoru měří u teplého motoru a myslím, že pak bude přesně na max.

Hlásím drobnou závadu. Měl jsem celý bok motoru od oleje a na spodním krytu motoru byla loužička. Příčina byla v netěsnosti krytky přestavovače vačkového hřídele. Vyřešeno výměnou krytky a přetěsněním na záruku. Najeto 77000 km.

Dal jsem hever na vhodné místo pod převodovku.

Jen malý update k předchozímu příspěvku po cca 7000 km. Vibrace na jedničku a dvojku při větším přidání plynu jsou stále trochu cítit, takže to u 1.0 TSI nebude pro každého, ale žádná katastrofa. Dobrá zpráva je, že stále nic neklepe. A ještě lepší zpráva je, že auto je daleko stabilnější v přímém směru. Tzn. na dálnici a při ostrém větru. Zkrátka s tím původním uložením převodovky (v mém případě ještě hodně unaveným) celá přední náprava přes poloosy dost hýbala celým motorem a to se projevovalo na jízdním projevu. Nyní je auto jisté víc, než když vyjelo z autosalonu. To vše ještě umocnilo přezutí ze zimních 15" na letní 16". Takže velká spokojenost.

Ono to není jen o SW povolení, ale i o úhradě licenčních poplatků.

Chtěl jsem tím říct, že pokud člověk shání specifický originální díl, co nemají e-shopy, tak je levnější objednat v Kelly než v autorizáku.

Zní to jako nějaká kladka nebo něco kolem řemenu (alternátor, spojka klimakompresoru). Bacha aby to nebylo od rozvodů. Jinak s tou střechou to mohla být i smůla a to se na reklamaci dát bohužel nedá. Ale tohle bych řešil v jiném tématu...