FCCID

Voltmetrem v zapalovači. U staré baterie už nedocházelo ke skokovým změnám napětí při rekuperaci ani po výměně baterie. Po nakódování nové baterie okamžitě skoky k 15V při rekuperaci

Já jsem kodoval a dle změny chování rekuperace si myslím že úspěšně.

bez nějakého záznamu může každý věštit z koule

Pokud má Fabia původní baterii, tak můj osobní názor je, že už to má spočítané. Za normálních okolností s vypojeným konektorem auto nepíše ochrana komponent, nefunkční rádio, výhřev sedaček atd. Ale setkal jsem se, že právě toto vypisuje při špatné baterii

"sklon -1% ať je auto naloženo (3 chlapi v kufru) nebo prázdné" to znamená, že nivelace pracuje správně. Tudíž stačí imbusem zvednout světla tak, aby svítila dál, nebo se pletu? Ostrý přechod je dle mého dán kostrukcí LED světel s čočkou používaný v F3, O3. Někde v tomto vlákně byl uvedený vzorec: Pokud mají mít světla sklon 1°, tak to znamená, že dosvit by měl být zhruba d=h/0.0175, kde h = výška světel a d = dosvit. Takže stačí změřit výšku světel (já si měřil na střed LED světla a vyšlo mi cca 39m) a nastaveno mám o něco málo míň = nikdo na mě nebliká a ostrý přechod je dále

hádám to bude nejspíš stejné

Jen dotaz.. baterie je po 2 letech už špatná?? nebo se mění z jiného důvodu?

Ty nové (stránka 2) dorazy jsou u autokelly, ale já ještě neobjednával https://www.autokelly.cz/Product/VAG-4M0837087/1002715866#

Fabia 3 FL má ve předu blinkry PWY24W ne BAU15S..

Ano, měl jsem problém, pomohlo manuální odemčení a zamčení (několikrát po sobě) přes vložku zámku. Pak vybíjení baterky v klíči přestalo, asi se to spárovalo. U více klíčů současně se mi to neprojevovalo.

Pokud si to dobastlíš, tak to určitě půjde. Zprovoznil jsem si pravé tlačítko u start-stop, ale ne na ovládání vrat. Seženeš si modul se 3mi funkčníma tlačítkama (nebo samostatné plastové tlačítka) opatrně!! rozděláš a přeskládáš a složíš. Potom si vhodně upravíš DPS nebo přidáš piny do konektoru atd.. K cestám které vedou na plošky tlačítka připájíš dráty od tlačítek z ovladače vrat a jedeš. Easy :)

kdybych to musel řešit já, asi bych volil nějaké UV čiré lepidlo, nebo UV odolný čirý epoxid

Já si vyrobil tuto verzi (v SMD provedení) a absolutně bez problémů. https://www.nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren#

Zajímavé u mé F3 FL 5/2019 plast již nebyl nainstalován a mám tam molitan

https://digital-manual.skoda-auto.com/w/cs_CZ/show/4f7948a5cd1754eeac1445255bfd19dd_2_cs_CZ?ct=4f7948a5cd1754eeac1445255bfd19dd_2_cs_CZ O těch vnitřních tam není ani čárka (jak se tam dostat)