Vše, co zveřejnil Martin Rušaj
-
Vady a stále v servisu
Víš co? Já si pořád říkám, že auto za takové prachy by mělo mít už nějakou úroveň. Ale když se kouknu na toho svého mazlíka vzpomenu si na dobu, kdy můj otec kupoval Škodu 120 l a neměl slícované díly karoserie. A teď je to to samé. Kdybych kupoval své auto jako nové, tak bych ho nepřevzal. Přední blatník nelícuje s kapotou motoru a ¨dveře? No nebudu komentovat. Zadní kufr je pro ostudu. Prý je to normální. Ale jinak člověk nesmí být asi v dnešní době náročný. Když kámoš kupoval Kokodaka a to nového, tak se mu zase rosí světla. Co dodat.
-
Vady a stále v servisu
A bude reklamačka?
- Driving mode - ECO
-
Škoda Octavia IV
Kola jsou docela ok, ale když se koukneš na ty rakety, co za ně chcou. Tak se mi chce zvracet. A kvalita? Hodíš je na vyvažovačku a omyje tě, kolik tam musíš dát olova, aby nekopala. Asi čína nade in CZ.
-
Driving mode - ECO
Mám takto samou motorizaci a výbavu, jako ty a DSG. Máš po každém vypnutí a znovu nastartováni nastavenou volbu jakou jsi měl. Akorát, aby ti to jelo v tom modu, tak ho musíš znovu potvrdit. Je to nepochopitelné, ale ŠA dělá spoustu nepochopitelných věcí. Hold někdo nepřemýšlí u práce. Akorát to kazí reputaci dobrých aut.
-
Driving mode - ECO
Už se to tady mnohokrát na fóru řešilo. Mimo jiné i v režimu eco jde vypnout S/S. A když zauvažujete nad plachtěním. Tak v neutrálu máte pořád spotřebu paliva. sice malou, ale je. A když ti brzdí motor, tak si všimni spotřeby na palubáku. "0".
-
1.0 TSI vs 1.5 TSi
Supr recenze. A hlavně ukazuje, že ta spotřeba je někde jinde, jak tady někdo píše. 4 - 5 l? Jen když někdo jezdí, jak duchna.
-
Digitální přístrojový panel - virtual cockpit
Zkusím se na to zeptat, jak půjdu na servisku.
-
Digitální přístrojový panel - virtual cockpit
Já jsem se teď díval a mám tam jen 4 mody. A ve sportu mi tuto možnost toho budíku s otáčkama vůbec nenabízí. Je to asi tím, že mám auto výroby 4/19.
-
Vak na lyže
Mně jen stačí, když jsme byli na nehodu, kdy měl chlapík v kufru auta ocelové plechy. A čelní náraz s pitomcem, který přejel do protisměru. A plechy byly na palubce. Na štěsti nikdo s ním nejel a plechy měl na pravé straně. Takže vše zabezpečit!
-
Vak na lyže
Když se nad tím zamyslím (bolí to), tak ty kontroly by měli zavést i u nás. Když si vezmeš, co ty lyže udělají v autě při nárazu. A nejen lyže, ale i neuzavřené věci (mimo kufr). Myslím si po letošní zkušeností s rakvi na střeše už ani jinak nepojedu. Sice mě trochu překvapil hluk, ale to se dalo čekat. A to mám novou od Haker. A spotřeba? Vliv nula nula nic. Taky jsem zvažoval ten vak. Na takové šup, šup lyžovačku za barákem. No se uvidí.
-
Vymena oleja / spotreba oleja / interval vymeny
No to jsou hodní. Jen by mě zajímalo, proč mění šroub a ne těsnění. Jo vlastně proto, že to zaplatí zákazník. No mě to čeká za zhruba 5 t km. V únoru jedu přes celo republiku do KV a tak to vidím na březen.
-
Vymena oleja / spotreba oleja / interval vymeny
Mi říkali, že si mohu přinést vlastni originál zabalený olej. Ale asi to zapíšou do záznamu. Co kdyby, tak jsou s obliga.
-
Vak na lyže
A už tě kontrolovali? Já taky kupoval raději řetězy. Co kdyby.
-
Vymena oleja / spotreba oleja / interval vymeny
Tak to je darda. Za olej. To bych si přinesl svůj. 1000 za litr, to musí být se zlata. Tak tam bych už ani nepáchl. Dnes se schválně zeptám kolik si účtují za olej u mého servisu. Mám sice jinou motorizaci, ale i tak.
-
Vak na lyže
Já jel z lyžema přes Rakousko 4 x tak, že lyže byly přes sedačku v prostoru pro posádku a na nich byly zavazadka a v klidu. Niky jsrm neviděl, že by policajti kontrolovali. Letos jsem je měl v rakvi a supr. Ušetřené mist a spotřeba supr.
-
Alarm a další elektronické zabezpečovací systémy
Zastávám nazor, že nejlepši zabezpeceni je vlastni sistem a dobra pojistka. No ni?
-
Fotogalerie - ŠKODA KAMIQ
Plechové disky patří na přívěs a ne na auto.
-
Škoda KAMIQ
Já měl ještě před 1/2 rokem Fabii III MC a kdyby byl Karoq ve verzi MC, tak bych ani na sekundu neváhal. A s šedou Steel je to luxus. Teď mám bez MC a šedá je top.
-
El. zasuvka tazneho zarizeni
Pravdu máš.
-
ACT - dvouválcový režim
Koukni na fóru v oddělení Kodiak. Je tam výcuc.
- ACT - dvouválcový režim
-
Bezklíčové odemykání a zamykání.
A ještě tam nechat malý i velký techničák.
-
Škoda Connect
Nevím. Věci, které nefungují od novoty a za které musím platit nepoužívám.
-
Sněhové řetězy - Karoq
Taky jsem to dnes u příležitosti probíral s mechošem, co mě se servisu vezl domu a stanovisko Škodovky je prostě na 17 ne. Oni se tím asi jistí, aby nemuseli pak řešit potrhané brzdové hadičky a kabely k ABSku. Kdyby tam ty řetězy někdo namontoval špatně a byly by volné a vytočená v plném rejdu, tak by se mohlo toto stát. Ale nechápu u takového typu auta, že tam neudělali v podběhu více místa. Každopádně jsem je ještě v praxi nepoužil. Jsou zabalené a připravené na otestováni. Snad v neděli.