NNNTomas
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil NNNTomas
-
Až budeš mít 17 875km... trochu se to zlepší / teda spíš tím, že si na to zvykneš/. Nečekej, že to zázračně ožije...
-
-
-
Vypadá to, jakoyby ty kamínky už byli v té destičce zapečné od výroby Těžko říct...
-
-
Hoši, řídil jste někdo z vás už v bruslích/ledních/ ? Taky docela sranda... Lepší než bos
-
Možná tam budou pokud to vydává "dřivé" zvuky Zkus tam něčím štouchnout - třeba odlamovacím nožem /nebo něčím placatým/ projet mezeru mezi kotoučem a destičkama.
-
-
Napřed změř tlaky, pak se uvidí nad čím přemýšlet
-
Jak tak tu čtu, tak vy připojujete přívod spínaných 12V od relé X-kontaktu, strana v Dílenské Příručce 386. Já bych připojil přípod přímo k červenému drátu co už v pojistkovce je, tj. společný přívod pro pojistky (SB) 12, 13, 14, 15, 16 - v DP strana 402. To by nemělo vadit, né? Jde to vlastně přímo přes spínačku /spínáno jejím kontaktem/. Možná ještě lepší /přesnější. Je to tak?
-
Odvzdušnoval si VAGem? Jesli jo, tak nevím...
-
Shell je o 2kila levnější. To máš to auto náký přidřený, když pozoruješ stárnutí oleje :D
-
smazat
-
...a není to už teda chiplé?
-
-
Třeba začneš
-
Buď "ukecat" servis, ukázat servisku, atd...zkusit to na ně ať aspoň pulku zkusí vyfakturovat Škodovce. Nebo dát "soukromníkovi" a hlavu sehnat z vrakáče...rozhodně levnější.
-
A tys jí nevedl vůbec nebo jen poslední půl rok? I bez servisky , když narazíš na "správnej" servis pokud je to závada o který se "ví", platit to napůl se Škodovkou...
-
Zkusisl bych jiný servis, pokud jsi servisku měl musí /měli/ by být záznamy v centrále Škodovky.
-
Za jízdy to je normální - u zpátečky nemůžeš při couvání - vyřadit - a zas jí tam dát. Při stání by to dělat nemuselo. Pokud tam zpátečka při stání nejde, vyšlápni znovu spojku/ pusť a znovu řaď.
-
Je to normální - pokud to bylo za jízdy, zpátečka nemá synchrony, už to nedělej...
-
No jóó, to jsou ty proměnné servisní intervali - tj. dolíváme pořád
-
Nemůže to dělat nedovírající ventil?
-
Je dobrý nechat udělat rozvody,pokud to má přes 150tis. udělal bych i vodní pumpu. Dát nákýmu dobrýmu mechanikovi aby to zkouknul není od věci. Olej podle specifikace a peněz - 5W-40 nebo 10W-40, značku podle sympatií
-
"Jednodušší situace bude u firemního vozidla ve vztahu k osobě blízké tzv. „rodinné“ firmy, příp. u vozidla, které mohou (s povolením firmy) řídit rodinní příslušníci zaměstnance. V prvním z uvedených případů by tento údaj šel dovodit z knihy jízd, avšak tato je vedena za účelem kontroly Finančního úřadu a tento má vůči třetím osobám (i jiným úřadům) povinnost mlčenlivosti, která v tomto případě nemůže být prolomena." Jenže PČR dopisem "požádá" zaměstnavatele o jméno řidiče, ten to musí nahlásit dle knihy jízd, jinak se vystavuje riziku kontroly FÚ a pokutě - jelikož "neví" kdo v době provozu vozidla řídil - tudíž pokutě za nevedení knihy jízd. Tohle pevně platí v případě firmy bez příbuzenských "vztahů", v příbuzenkém vztahu by ti sice pokutu za řízení nedali, ale FÚ dal /mohl dát/ firmě. A to i příbuzný radši promluví
