Cjoctavian

berni si neprecital moju radu

nemylis to, co uz bolo minulu nedelu - asi 3 min. reportaz zo Sosnovej?

Tak toto sa ti bezbecne nevojde. Jedine pri ET 45.

Sirku pneumatiky a jej priemer mas na boku pneumatiky. Vsetky udaje o rozmeroch disku mas z vnutornej strany disku vyrazene na lucoch...

Scout by mal mat premieru v oktobri 2010 v Parizi O par mesiacov zacne reklamna kampan, teda "testovanie" na dialniciach

Pekny test

Nie, nemienim strihat kable, kym mam auto v zaruke...(bez striahania sa to neda prehodit)

kupil som si presne tie iste ziarovky ako Filas1 a nesvietia v dennych svetlach, iba vzadu v cuvacich:(

tak za neho mozem povedat, ze 1,4 TSI nema...

no, pise sa tam "vsech vekovych kategorii"

Pri tychto necakanych ranach najviac trpia nizkoprofilove pneu pripadne menej kvalitne disky...

ja to netvrdim, to Kopacek

Ako sa stala ta nehoda?

Je to priplatkova vybava aj pre RS asi za 2800 korun. Funguje to tak, ze ked ides rychlostou do 40 km/h a zatocis prudko volantom, tak sa na tej strane, kam si zatocil rozsvieti hmlovka, taktiez ked zapnes smerovku, tak sa ti na tej strane rozsvieti hmlovka. Ale napriklad ak mas kolesa vytocene nalavo, ale das pravu smerovku, tak sa rozsvieti prava hmlovka - udaje od blinkra maju prednost. A funkcia ktoru mam najradsej - pri zaradeni spiatocky sa rozsvietia obe predne hmlovky - perfektna vec pri parkovani. A to, co na to potrebujes je BCM jednotka (alebo BSG - nie som si isty). Priblizne 3200 korun.

Tak ja som mal v predoslej Octavii 1,4 s 55 kW - a mozem povedat, ze je to vyborny motor do mesta a pre pohodoveho vodica na okresky. Akonahle je v aute 5 ludi a batozina, zabudni na nejake predbiehanie - a este nebodaj do kopca alebo vo nvysokej rychlosti na dialnici...Kazde obiehanie autobusu alebo kamionu som si musel 3x rozmysliet...Ale zato spotreba bola len asi o 0,5l vyssia ako s mojou terajsou 1,4 TSI...

nie, rozvor je rovnaky. Myslel som to, ze silnejsie Fabie su aj vpredu aj vzadu o 16mm uzsie...

1,2 TSI a 1,6 TDI: 1.417 / 1.410 mm 1,2 HTP: 1.433 / 1.426 mm Podobne aj bezne Octavie maju sirsie napravy ako Greenline a RS...

Vsimli ste si, ze 1,2 TSI a 1,6 TDI maju uzsie napravy ako 1,2 HTP?

ako to svieti v noci - tlmene a dialkove v porovnani s povodnymi?

Kde sa daju kupit nejake ozdobne krytky na skrutky kolies? Uz som stratil 2 z bezpecnostnych skrutiek...

Ked pozeram na fotku, tak nemame rovnake, moje boli zospodu ako keby chromovane a po nalepeni boli na nerozoznanie od orginal znakov Virtual: Odlepuje sa nalepka z krytky Dezent. Hned pocas lepenia som to skusal poistit sekundakom, ale sekundak sa mi jednoducho nedal tak presne davkovat ako som si myslel...Teraz neviem, ci si na zimu necham znaky Dezent, alebo to prilepim sekundakom - co samozrejme nenavratne pospini povodne leskle hlinikove znaky Dezent Inac tieto Dezent RE som nevyberal ani tak podla vzhladu, ale podla nejnizsej hmotnosti (v danej cenovej kategorii)

RS+ ma 19" alebo vacsie?

Ja za seba hovorim, ze som mal presne tie (na povrchu bol priesvitny gel). Vyzerali vyborne - na nerozoznanie od orginalnych. Lepil som ich na odmastene hlinikove znaky Dezent, ale aj pri tej najvacsej snahe ich dokonale prilepit, sa vzdy po chvilke podvihli okraje nalepky (asi 0,5 - 1 mm). Este uvazujem, ze tie stare odlepene samolepky prilepim sekundovym lepidlom PS:vsimnite si tie svetle okraje nalepky - to je to odlepovanie okamzite po nalepeni Na porovnanie je vedla aj orginalny znak Skoda...

auto.cz: "V souvislosti s jízdními vlastnostmi je zajímavý fakt, že hatchback je o pět kilogramů těžší (!) než verze kombi (1318 vs. 1313 kg). Důvodem je přidaný balast do oblasti zadního nárazníku, který krátké verzi pomáhá lépe rozložit hmotnost vozidla. Jízdní vlastnosti tento malý rozdíl ovšem neovlivňuje a pokud ano, tak by se to výrazněji projevilo pouze při okruhovém ježdění."