Cjoctavian
-
Počet příspěvků
7443 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
8
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Cjoctavian
-
ja som niekde pocul nejakych 250...no ale ako vidim, stale sa to znizuje - o chvilu sme ako Amici - auto kazde 2 roky
-
turbo je este lepsie, lebo ma viac Nm Uz len dufam, ze aj zivotnost bude najmenej tych deklarovanych 300 tkm.
-
Ja zijem v tom, ze aj na 19" to musi byt este OK - ved VW to dava na Golf R. Tiez aj Fabia RS ma 17" s profilom 205/40, co je vlastne vyska pneu ako keby to boli 19" na Octavii alebo Superbe...
-
dik, ze si to sem dal , nemal som cas hladat moje fotky.
-
skusali to vapkou - a odpoved bola, ze "mozno zateka okolo tesnenia pri svetle alebo zamku". Vraj mi "dotiahli" 5 dvere - neviem, co presne to znamena, ale teraz nimi musim neskutocne trieskat, aby som ich spravne zavrel
-
No ved viem, ze orginal su 8x18, preto som myslel, ze 19" repliky Ale podla vsetkoho su to tieto RIAL LUGANO
-
aj som si myslel. Lebo ked som tento motor objednaval, bola v katalogu spotreba 6,6 a o chvilu na to uz len 6,3 l...
-
suhlas
-
Na tomto webe "grafik" doslova devastuje fotky Inac mne sa biela celkom paci, ale napriklad manzelke je az odporna - hovori, ze to vyzera totalne lacno, lebo jej to evokuje firemne auta a dodavky
-
Sirku by som zvolil 8" a ET 45 - 40. Pneu radsej 235, predsa len maju viac materialu ako 225 BTW: tento na fotke ma 19" alebo 20"?
-
Aka je to vlastne viskozna trieda - podla danej VW normy? Pre motor 1,4 TSI - longlife...
-
nebudu tam aj ine piesty?
-
Dakujem. Presne to som chcel vidiet. To su nejake repliky diskov z Passatu CC?
-
Ja dochladzujem turbo asi minutku - aj to len po nejakej dialnicnej nakladacke...Ale v prirucke k motoru som cital, ze to nie je potrebne, pretoze motor je uz natolko "inteligentny", ze v pripade potreby dokaze aj sam po vypnuti chladit nutenym obehom oleja okolo turba.
-
Ked mam Octaviu vyrobenu vo februari 2009, uz mam EU5?
-
Ja by som sa tohto motora vobec nebal - staci sa pozriet kolkym tisicom motoristov stacilo 74 (75) kW z motora 1,6 v predoslej generacii Octavie...
-
Tie modre PIAA do dennych NEDOPORUCUJEM. 1. Maju 27W oproti standardnym 21W 2. Aj tak svietia ovela slabsie ako standardne. (pokusim sa najst porovnavaciu fotku)
-
Dakujem Uz sa na to tesim, az ten test budem konfrontovat so svojimi skusenostami Dokonca mam aj rovnaku farbu
-
tak ja som si vsimol, ze ked je vonku teplo okolo 30 0C a auto je na slnku, tak asi prvych 100 metrov ide ako z praku!!! V pohode dam 3 a auto ide hladko aj pri 10-15 km/h bez cukania (bez toho aby som mal nohu na plyne)...Keby som toto urobil, ked je vonku 150C, tak motor nekompromisne zhasne...
-
Ja som maniak do LED Octavke ich stedro doprajem - az na tie denne svetla
-
tiez som si vsimol tu reklamu
-
NEUVERITELNE To je hadam paranormalny jav...
-
Mam ich z USA. Ja mam v mojich svetlach aj brzdove a obrysove (cervene) a smerovky (oranzove) tie maju 90 lumenov. Jasne, tieto ziarovky mi uz hlasia chybu - co ignorujem 1 par stoji 50 $ BTW: LED na TEJTO foto ma stali s clom skoro 300 EUR... Inac konektor k dennemu svetlu sa velmi neda rozobrat, cize je asi nevyhnutne rezat droty
-
Je to 60 SMD LED ziarovka - 120 lm, 6000 K, uhol svietenia 300 stupnov, 450 mA, 1 LED ma 1250-1600 mcd... Aj ked cisla hovoria ine, je to volnym okom plne porovnatelne s klasickou ziarovkou, oproti 21 W klasike az oslepuje, v noci je s nimi pri cuvani vidiet fakt vynikajuco
-
ja mam inu otazku - je mozne LED ziatrovku prerobit tak, aby svietila v dennych svetlach Octavie (s opacnymi polmi)?
