bouchy

Zavaření moc nejde udělat - tenký dvojitý plech, pálí se to. Co svíčky, filtry, rozvod...?

Je. Asi ne moc pěkně, ale alespoň tipy. Od nejnovějších po nejstarší. Pokud je tam i popis, pak pod linkem odkazujícím na daný post. Autor @Pawouk to může upravit a vložit :) Možnosti kódování u OIII.docx

Olejem ne, ten spíš vyteče...

Ahoj, mám spíše obecný dotaz - co se stalo s Youtube Music ve spojení s Android Auto? Všeho všudy jednou se mi přes YM podařilo něco dostat na displej, pak už nic a při spuštění YM v AA píše "upgrade your youtube account"... Jak to totiž vypadá, už bude lepší přejít na Android Auto (z Mirrolinku), ale tohle je celkem bota.

Potřebuješ něco takového - reukce DIN/ISO https://www.gme.cz/data/product/1024_1024/pctdetail.814-085.1.jpg

Běžné. Moje začalo odpadávat na kapotě a střeše, kde je špatný spoj ve žlábku. Řešení? Celolak...

Myslím, že se to dá zapnout v menu pod ikonou I jako info - pak se to myslím zobrazzuje nahoře v infotainmentu a i v P.P.

Asi na to jsou různé krabičky do OBD, ale vystoupení z nastartovaného auta a pozorování jestli se točí delší dobu ventilátor, je nejjistější...pak to někam projet, nejlíp na vyšší otáčky.

Když už jsem u BT tak zrovna tohle mě dost štve. Ještě během záruky jsem jim říkal, že se mi hovor zasekne. Výmluvy kolem verze BT v telefonu, staří atd. Jim se to pochopitelně neprojevilo, ale u mě se z toho stala norma. Celkem už nevím co a jak nastavit, aby to chodilo. Je-li co.

No, ona to zas není sranda něco implementovat napříč hardwarem i softwarem... vím svoje, ale ani nemám představu co obnáší, aby to chodilo na různých verzích androidu, různých verzích FW infotainmentu (když sám itf. má několik verzí) atd. současně. Beru to zatím jako hračku, buď jsem se s tím nenaučil pracovat, nebo nevím, ale zapíše se mi tak 1 jízda za kvartál a dost věcí neumím přinutit pracovat (dálkové ovládání apod.). Zaregistroval jsem taky sločení apek One App a Connect, ale zatím u mě žádná změna - jdou asi obě.

OK, stať docela dlouhá, ale zeptám se jednou větou: Je někde na netu seznam aktuálně prodávaných elektroaut, kde by byly přehledně uvedeny typ zásuvky a kapacita baterií/dojezd? Ideálně s dodatkem, kolik si z toho případného CCS vezme kW, protože ani to není sjednoceno (přípojka/kabel umožňuje něco, ale auto dovoluje jinou hodnotu) Dejme tomu, že kritické je to u čistých elektromobilů, protože u hybridů (různých druhů) nějak na benzín doskáču.

Jo.

Sací se Vifem ani stovkou moc nevyčistí, imo... tam nepomůže než mít v dobrém stavu filtr sání, ne olej z turba atd. Odvětrání skříně nelze řešit...

Mám dotaz, tak trochu off: Pokud chápu správně, tak jedině Citigo iV má zásuvku na CCS? (z nějakým způsobem elektrifikovaných škodovek - Superb, OIV,...) Ostatní mají Type 2/Mennekes? Co VW? Na fotce vidím Mennekes, v popisu CCS. Ne, že by mi do baráku něco takového smělo, ale určitě bych nechtěl trávit život stáním někde venku u Mennekes.

OK tím pádem můžu zapomenout na tažení na laně, ale jinak asi ok. Jak to maj moderní škodovky s kotoučovkama vzadu a mech. brzdou? Lanka?

Mám (obecný) dotaz - jak je udělaná elektronicky ovládaná ruční brzda? Bude fungovat jako nouzová v případě, že bude porucha hydraulických brzd? Dosud to tak fungovalo, protože ručně ovládaná brzda byla nezávislá na hydraulice. jak je vůbec el. brzda řešená?

Něco na netu asi je, je otázka, jak to pospojovat dohromady tak, aby to taky šlo nějak ovládat, Je to stejné jak se starší TV a set top boxem. Originální ovladač je (v 99% případů) nepoužitelný, musí být nějaký přímo k set top boxu. Stojí to od 8k víc a může být velké zklamání.

@LukášCBR Šplouchání?

Ahoj, mám dotaz: Co je vlastně Light Assist? To je automatické zapínání dálkových světěl, když mám přepínač v poloze AUTO a cvaknul jsem levou páčku od sebe (tedy svítí symbol dálkových "A")? Pokud ano, co je "Doba zapnutí" v infotainmentu (Vozidlo>Nastavení>Světla)? Mám tam možnosti časné/střední/pozdní - to je rychlost zapnutí dálkových světel za splnění podmínek? Původně jsem myslel, že to je časnost přepnutí denního svícení na tlumené. Nebo je to "spárované" oboje dokupy? Automat nepoužívám, dost oslňoval, ale byl nastavený na "časné" - kvůli DRL/tlumeným. V návodu o tom není ani slovo, co to je. Určitě bych potřeboval nastavit časnost přepnutí DRL/tlumené.

Ahoj, mám dotaz, nevím, jestli patří sem: Co je vlastně Light Assist? To je automatické zapínání dálkových světěl, když mám přepínač v poloze AUTO a cvaknul jsem levou páčku od sebe (tedy svítí symbol dálkových "A")? Pokud ano, co je "Doba zapnutí" v infotainmentu (Vozidlo>Nastavení>Světla)? Mám tam možnosti časné/střední/pozdní - to je rychlost zapnutí dálkových světel za splnění podmínek? Původně jsem myslel, že to je časnost přepnutí denního svícení na tlumené. Nebo je to "spárované" oboje dokupy? Automat nepoužívám, dost oslňoval, ale byl nastavený na "časné" - kvůli DRL/tlumeným. V návodu o tom není ani slovo, co to je. Určitě bych potřeboval nastavit časnost přepnutí DRL/tlumené.

Taky to nechápu...když už teda škodovka musí být až druhá (teď dokonce třetí, po laxně vyráběném Seatu). Začne se někdy nějak řešit ten průser, že když u těchhle hybridů, iV atd. sešlápnu plyn, tak se k elektrice nastartuje spalovací motor, ovšem studený? Pěkná kokotina a někomu už správně došlo, že to bude zase jen další kurvítko. A dost pochybuju, že současná úroveň umožní, aby se motor např. předehříval (jakkoli, třeba PTC), nebo udržoval aspoň trochu teplý (min. 60°C na oleji)... zase prvních několik (set) tisíc zákazníků bude muset zaplatit vývoj pro odstranění tohoto kurvítka (hodí-li se vůbec taková zdrobnělina). 0W20, 0W16 a navíc ještě jízda pod zátěží na důkladně vychlazeném ("vyluftovaném") motoru. Škoda, že si pisálci na netu nevšimli, že bude i klasické 2,0TSI (škoda že bez 4x4, či kombinací s manuálem)... Tuhle 1,4 PHEV beru jen jako takové zpestření pro "geeky", co maj rádi elektriku a samozřejmě taky naplnění sumy idiotsky nastavených emisí.

Není pravda, že to jde z online zdrojů. Uzavírky, události atd. jdou normálně z RDS, u mě bez předplacené služby to fungovalo. Možná, že ne 100% hlášení a určitě nešla hustota dopravy.

Ta se blbě shání, teď jsem narazil na článek, kdy před pár lety spousta čerpaček N98 úplně opustila, mezi posledními Globus, Albert atd. ve prospěch N95+ apod.

Jenže (byť) čistý N98 se shání čím dál hůř, obyvkle u (obvykle) čtyřproduktových ČS mají N95, N95 "plus/prémiový" a dvě nafty v podobném duchu. Verva, Maxxmotion atd. jsou dost drahé, spíš na efekt. Taky bych rád na N98 s vifem přešel, jenže místní Eurooil nemá a nejbližší mám tak 30km. Pumpdroid na hledání bohužel nepokryje všechny prémiovky, ale jen max. 2. I výtoč/zájem o ČS hraje hlavní roli.