Ibe

mě to zas tak špatné nepřipadá, vrací se stará móda :)

taky sem dostal shell 0w30 LL na garančce... ;)

Pořádný fanda :-)

MilanHos sundal kryt dveří a promazal sem vnitřek zámků a táhel na dveřích vazelínou, u mě to zafungovalo.. :)

Taky sem byl nadšený po přechodu na TSicko, hlavně ze zrychlení, záběr od 2000 otč. to co si mohu dovolit s tsi oproti atmosféře nesrovnatelné... ale je to můj subjektivní názor, je to vždy utrpení sednou z TSička do 1,2 atmosferickýho clia, s kterým nepředjedu ani felicii :-) ( nebo předjedu ale musím točit apson 4000 otč, a ty zvuky co to vydává.. :D)

Nezkoušeli ste tam někdo nacpat cr2032? měla by vydržet o něco déle než 2025, pokud tam jde.

Vrzání od B sloupku vyřešeno. Promazány zámky a zatím je klid..:)

jj, byl po horní rysku po předání vozu. ;) btw nedělá to pouze tento motor 1.2 66kw taky dolíváme v práci po nějakých 20tkm.

asi vlastnost motoru, mě to taky žere,když sem mělnil první náplň po 10 tkm, stav byl takový: Já měním olej po roce jednou sám a druhej rok servis, cca při 10tkm, takže toto moc neřeším. ale 30tkm bez dolití bych nenajel ani náhodou. Aji by mě zajímalo, kolik dolíváte pokud máte někdo LL služebák a jezdíte až těch 30tkm?

60% okrsky,státní, 40% město. Celkově najeto kolem 23tkm, dlouhodobě průměr 5,6l. 81kw

Dneska sem přezouval kola, tak sem rovnou vyčistil brzdy. Podle kotoučů to vypadá, že na vrchní části kotouče je horší přilnavost a odtud pak začíná šíření koroze. Akorát nechápu, proč byly destičky přilepeny k brzdovýmu třmenu, nějakou silikonovou srajou... Btw. Škoda a další automobilky tyto díly dostanou přidělené od koncernu. Už to není tak, že by měla škoda vlastní díly, tady ty brzdy sou např. přímo pro VW koncern(má je spoustu jiných aut..), aby nedošlo k pomýlení, že je to problém jen Škody...

Sice to není Fabia, ale doporučuju přečíst tento příspěvek od uživatele Cidling: https://forum.skodahome.cz/topic/126482-zkorodované-zadní-kotouče-na-tříletém-autě/?do=findComment&comment=1849694 Pěkně vysvětleno proč se toto děje a jak se tomuto stavu dá zabránit.

@zwan buď rád, že tě to takhle nestraší je to docela nepříjemné...

Já byl už v protisměru, když mě to začalo brzdit...Zapípání a hned brzda. Kdyby mě to udělalo při předjíždění auta tak ho ani nepředjedu.. Ještě mě napadá jedna věc, před jízdou sem auto umýval, že by někam natekla voda? Dneska sem potkával taky nějaký kolaře a zatím to ani nehleslo po včerejším výkonu, tak su z toho docela zmatenej jak to vůbec funguje..

Nikdy sem neměl s FA problém až nyní, včera při předjíždění cca 6 cyklistů , na pěkným rovným úseku ( žádné auto v protisměru, kolaři jeli ve vláčku za sebou.)cca 50m od cyklistů sem hodil blink a začal předjíždět v tom auto začalo pískat a brzdit to vše v cca 70 -80 km/h, sem se lekl jak sviňa... Nechápu, že to teď začalo dělat takovej bordel. Asi to budu muset kuli kolařům vypínat. Ještě sem se chtěl zeptat neřešil někdo aktualizaci firmware?

Nevím esi to tu už je, ale tohle je masakr. Psychopat ve fabii. https://www.facebook.com/pavel.hruska.982/videos/1934535486591091/

2 roky a 22tkm, je mi jasné, že na funkci to nemá vlil, dávám to sem jen pro porovnání, auto je většinou v průjezdu/garáž. U benzínů je toto docela častý jev, kór přední tlumič. :-)

Osvětlení SPZ dělá to stejné? Pokud ano problém s kabelem v přechodce, taky mě to dělalo na meganu byl tam prasklej kabel, jak sem dal víko hore přestalo svítit, jak sem ho dal dolu, začalo to svítit, pájka kousek kabelu a bužírka to napravilo, ale pokud je v záruce dal bych to do servisu ať se starají.. :)

Už sem tu psal pár recenzí na Clio, přidám další postřeh, pokud o tom někdo uvažujete, ať ví co může očekávat. Furt si nemůžu zvyknout na postavení zrcátek u Clia... Přední boční okna nejsou vcelu ale rozdělena, po 4 letech guma zkřehlá a zkroucená, když je vítr, tak to fučí kolem těsnění toho okýnka vedle zrcátka, lepší než ventilator.. (na obou stranách) :-) Ta cena ke Cliu sedí, ani tolik bych za něj nedal... Jen abych nehanil, tak jednu výhodu to má větší výbava má už v základu tempomat oproti třeba Style fabce.. Jezdím s tím v práci a vždy se těším, jak sednu z5 do své fabie.:)

Vše je o zvyku... Mě se zase líbí, že na to nemusím tolik dupat a brzdí hned. U 81kW sou větší přední kotouče a zadní kotouče místo bubnů, s feldou to opravdu nejde srovnávat. :)

tak už to mám taky za sebou.....

Ještě bych zkusil nějakej vrakáč, jestli tam nebudou mít... ;)

Vypadá to zajímavě, budu muset vyzkoušet na svém boleru. Děkuji za návod ;)

Já myslel, že první garančka může být max do 5000. No 4.3. du taky po 2 letech, doufám, že to nebude taková darda jak si platil ty.