JiVi
-
Počet příspěvků
512 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem JiVi
-
no, na me MirrorLink pusobi podobne jako DLNA .. taky standard, ale kazdy si to tak nejak implementuje podle sebe ... -
asi nadsenec ... nezivi ho to :-)
-
-
jednotka ABS/ESP - tlakuje cerpadlo, ocekava, ze muze byt pouzito ...
-
Ahoj, mam 2011 s MaxiDOT a jednotka z VAGu 6R7937086H. Obsahuje tato sada vsechno, co potrebuju k dodelani Tempomatu? https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/5j1035623a-tempomat-oe-23608.html Pripadne, je v okoli Pardubic nejaka dobra duse, ktera toto dela? :-) Diky za odpovedi.
-
protoze, kdyz se lije nova napln je taky studena ... normalni clovek u vsech aut udrzuje hladinu na rysce uprostred, za studena ...
-
takze , kdyz si prelozim ten cerveny ramecek: olej merim az po jizde nebo behem jizdy ... nic nepozoruju, ale v pripade, ze je najednou hladina pod C a nemam u sebe olej, nesmim pokracovat v jizde .. trebaze, jsem do ted ujel x stovek km, protoze pred jizdou merit hladinu je nesmysl .. rikal vyrobce ... :-D
-
tak , logicky se ma merit pred jizdou, takze za studena
-
mlhovka ma 21W stejne jako zpatecka, takze fakt staci zapnout mlhovku a vide tje docela dost ...
-
jestli jste měl nekdo Alfu 156, tam vrzání přední nápravy bylo normální i po výměně horního ramene .. vrzalo horní rameno a i jako nové :-D, taky se to 5e3ilo VDčkem, ikdyž olej a guma to není dobrá kombinace ...
-
40 tisic a vymena rozvodu? :-O .. detekce validnosti cidla je kupodivu jednoducha ... proste ho odpoj a sleduj zmeny.
-
tohle vetsinou dela prechodova hranice mezi studenym a teplym behem motoru.. kdyby si to nechal cukat, za chvili to prestane. nebo i jedno proslapnuti by to melo srovnat. Delat by to nemelo, pokud je vsechno OK, ale pokud uz pomalu dosluhuji svicky nebo je uz zaneseny filtr sani .... zacina to takto
-
Škubání na teplý motor volnobeh 1.6 16V roomster
JiVi odpověděl na michaelcomfabia téma v Motor 1.4 16V / 1.6 16V
snimac polohy klikovky? ten vetsinou zacne blbnout az po zahrati.... skubani - treba se ztraci signal ... zatim jen docasne -
CGPA - 51kW 12V CGPB - 44kW 12V
-
svicky jsme nechal vymenit pri 30 a byl znat okamzite rozdil. Uz jen volnobeh se uklidnil, uplne zmizely vibrace a i nizsi otacky byly klidnejsi.
-
mozna blbost, ale co zkontrolovat tlak v pneu? je to precijenom slaby motor.... ;-)
-
Swing umi posilat na Maxidot - v nastaveni maxicotu je polozak radio - pokud neni, je potreba v komfortni jednotce zaskrtnou vybavu - radio
-
pokud to nastavil , tak to nemuze byt "rozcasovane"
-
kdyz jsme u te zivotnosti katu, zavzpominal jsem, ze jsem cetl clanek o jeho zivotnosti, ktera je dana predpisy. tady vkladam odkaz. http://auto.idnes.cz/moderni-motor-vydrzi-hrave-ctvrt-milionu-km-nevadi-mu-ani-1100-otacek-1fn-/automoto.aspx?c=A100420_111826_automoto_fdv Existuje samozřejmě řada komponentů, jejichž životnost je omezená a stanovená zákonnými předpisy, třeba u katalyzátoru je to minimálně 160 tisíc kilometrů, potom by se měl vyměnit; jsou součástky omezené lety, musí se měnit třeba po 10 letech, i když najedete málo kilometrů
-
vypada to na sneka - ochrana kabelu ... a prvni moment je monstrozni :-D .. jak vzduchova hadice
-
tak zruseni R II je jasny krok. Kde by musel stat? Cenove pod Caddy, tzn neco kolem 400 tisic. Kdyz zrusi tento vyrobek a nasadi zvetseny Yeti -> Snowmana, jsou hned cenove jinde. Mohou zacit v klidu s cenou vyssi neze je 500 tisic. Ta aute se skladaji z podobneho mnozstvi dilu = vyrobni cena nebude o tolik rozdilna, ovsem vysledna prodejni je mnohem zajimavejsi. Uz jen staci porovnat treba autoradio pro Fabii, Octavii, Superb. Jedna se o stejny vyrobek s jinym rameckem ovsem brutalne rozdilnou cenou. A na doplncich do Snowmana se da taky slusne rejzovat.
-
HTP 51 Kw při studeném startu zachrastí stejně jako TSI
JiVi odpověděl na schneefall téma v Motor 1.2 HTP
j, to mam obcas stejny .. zarachta to celkem slusne a to mam jen 47 tis /51kW .. Kdyz jsem toto sdelil pri pravidelne prohlidce (auto v zaruce), tak mi jen provedli zmereni nastaveni rozvodu - predpokladam, ze vycetli udaje pozice vacky proti pozici klikovky z VAGu a zaplatil jsem 500 s DPH, sdelili, ze je vse vporadku a tim to pro autorizovany servis Barth Dukla-Pce ne haslo. Me to rachti dal a jezdim proste jinam ... -
zkusil bych to treba tady ... http://forum.skodahome.cz/topic/57545-bolero/
-
najdi si v navodu nastaveni dojezdu oken po vymene akumulatoru a zkus to znovunastavit
-
žigulík to uměl ... v létě na 91 oktanovej benzin
