viewer

V Tiguanu vyparkování z podélného jen tlačítkem zapnu a dám binkr kam chci vyjet....to by mohlo být stejné......?

Pokud kamera nemá vestavěný zdroj (ty lepší mají) tak se to tak chová, proto má mít na +12 trvalé napětí aby se po vypnutí ovládacího napětí mohla normálně vypnout a uložit poslední soubor.

Kodiaq je celkově robustnější a větší tak bych čekal že se to v těch testech promítne...

No, sourozenci to úplně nejsou, Tiguan je spíše sourozencem Atecy a Karoqu, přesto je na tom Kodiq parametry nejhůře....divné. ochrana cestujících - ochrana dětí - ochrana chodců - bezpečnostní asistenty Tiguan 96% 84% 72% 68% Ataca 93% 84% 71% 60% Kodiaq 92% 77% 71% 54% Podle Euroncap.

Pov. ručení + Hav. Allrisk - havárie, vandalizmus, živel, krádež, skla, GAP a úrazovka pro všechny osoby, bonus 50%, spoluúčast 10tis. -- 9300,-/rok

Ráno je tam cca 12,8 ale jak se zapne zapalování atd. tak to spadne na 12,2-12,5...podle toho jestli se hned zapnou velká světla nebo jen denní svícení.

Já mám v Tiguanu taky aku EFB a chová se to takto, stav aku pod 80% dobíjí pořád cca 14,8V stav aku nad 80% jízda pod plynem cca 13,5V, jízda z kopce 14,8V stav aku 100% jízda pod plynem 12,8V jízda z kopce 13,5V

Jak Androit nevím ale Apple CarPlay,... popravdě, čekal jsem o toho trochu víc....jo, kdo nemá navigaci tak to má význam, jinak si ale vystačím na volání a muziku jen s BT, ale každopádně to funguje a je to pěkné....

CarPlay pěkné....

Každá záruční oprava max. 30 dnů

No já bych s těmi chvalozpěvy na 1,6tdi dost šetřil, najezdil jsem s ním 50tis km a žádné velké nadšení se nekonalo, snad jen spotřeba krásná a to je tak vše, výkon nic moc, kultivovanost a projev bídný, 5ti rychlostní převodovka tragédie... Teď jsem měl náhodou OIII 1,6tdi půjčenou a musím říci, že jsem si říkal jak jsem s tím mohl dříve jezdit, v té době mi to tak nepřišlo ale teď po čase opravdu tragické svezení a ten hluk mi rval uši....

Můžete mi prosím někdo potvrdit že označení motoru s ACT a bez odpovídá tomuto: 1,4tsi 110kW = CZDA1,4tsi 110kW ACT = CZEA

Kontrolka neznamená abys ho jel vyměnit. Jak tady vidím ty příspěvky a dotazy tak ty návody co máte k autu snad nikdo nečte....

Ty si nechtěl aby se s červenou zpozdila výroba a pak to necháš měsíc ležet u prodejce ? No, nechápu ale nic ve zlém, asi nějaký problém....to se může stát.

Sakra FL stále u prodejce ? To už za chvíli budou požadovat parkovné ne ??

Sakra ty odpadlíci s Tiguany se nám tady nějak množí, holt dobrá volba, ....

Heleď, to je to samé video co jsem dával odkaz na začátku této debaty, a ano, funguje to jak jsem psal a jak si potvrdil, tiguan má čočku takže je to něco trochu jiného než u supa...

A co si čekal, že ti odpoví...."aha, Vám se to nelíbí tak to máte za 3,5...." ? Většina dodělávaných věcí vyjde podstatně dráž než když jsou už z výroby.

Aha, tak to to vysvětluje, myslel jsem že Superb to má jako tiguan, to znamená že Aktivní systém svícení (tak se to jmenuje u VW) co mám v Tiguanu není dostupný ani v superbu, no smutné že VW takhle Škodu omezuje...každopádně mi to svítí parádně a ty tunely v noci to je biograf....holt se s tím musíte smířit a nebo se stát dezertéry jako já...

Je to na fotkách v pěkném stavu první majitel byl jistě Farář nebo starší lékař, se divím že to tam nenapsali....

Tak já nevím jak funguje matrix ale to co mám v tiguanu je myslím totožné se superbem a to umí víc než jeden "tunel", auto přede mnou jede v tunelu, auto protijedoucí také a na pokud jedu na víceproudé silnici tak se odcloní i auto v levém pruhu, klidně tedy vidím i 3 odcloněné tmavé fleky naráz tak to by asi "šoupátko" jak někdo psal nezvládlo, ale jak to funguje nemám zdání....

Tak absence Smart Light assist by mě tedy mrzela, neuvěřitelné že nejde ani za nějaký nehorázný příplatek jako u Superbu...funguje to opravdu skvěle a stojí alespoň za shlédnutí. Poslyš, "Aleši" neměl bys už mít auto doma když si 17.2 psal že už ho dovezli na salon ?

Jo, a když točí volantem tak máš stát na brzdě, upozorňuje na to i kontrolka na AID, když při točení jedeš tak mu to pak holt nevyjde a musíš další manévr. Druhou šanci tomu určitě dej, funguje to dobře, jen to chce řídit se zobrazenými instrukcemi :-)

Ano, u DSG reguluješ rychlost brzdou, když si jí pustil tak se to rozjelo, když ti to přišlo rychlé, měl sis přibrzdit, jak jsem psal, system jen točí volantem, žádná automatika na rychlost neexistuje tak se na ní nemůžeš spoléhat.

Heleď, ten systém ti jen točí volantem, takže auto se samo asi "prudko nerozbehlo" prudko ses mohl rozbehnuť maximálně TY :-)