ExecutedDonut

lze (respektive slo u predchozich generaci jak u ctverky nevim) ale parametrizaci, ne kodovanim

Pokud moje znalosti stačí tak ano, ale počítej s tím, že bude potřeba i kódování. Radary by na tohle vubec neměly mít vliv. Na co vliv u lane assistu mají je, že když dáš blinkr a auto podle radarů ví, že někdo vedle tebe je, tak s tebou bude bojovat abys nevybočil

Pokud v nejake fazi bylo auto pri zivote s odpojenym airbagem tak i kdyz je momentalne airbag v poradku tak je stejne potreba smazat starou chybu jinak kontrolka nezmizi.

Auta byly v obou pruzich nebo jenom v levem? Pokud je zapnuty adaptivni tempomat a tvoje auto jede rychleji jak auto v levem pruhu tak i tak zpomali na jeho rychlost aby nedoslo k podjizdeni. Jde to deaktivovat v kodovani radarau. Kabelaz urcite nebude

To nebude z koncernu, chybi tam zaslepene tlacitka

U trojkové generace je v infotaimentu (nečekaně) v sekci stěrače checkbox pro vypnutí automatického zadního stěrače, divil bych se kdyby to čtverka neměla...

@ales-r není potřeba znovu objevovat kolo, tu už je to lousknuté https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V-OKyWGNWASIKmDf_YrTnT22BEh8ocQ1V1qpXOTBX84/edit#gid=1122661309

Mam halogen z oIII už čtyř očko ale myslím že kódování by mělo být stejně, určitě si předtím alespoň udělej zálohu. 6,7 tlumené světla 8,9 dálkové světla

Aha jo moje blbost

Dobre tak to indikuje, ze aspon nektere zpravy chodi, tim se anuluje moznoznost ne se can neprerusi uplne

nejenom je ok ale taky má stejný typ světel, trochu mi tu chybí informace jestli je to předfacelift (paraboly, halogeny) nebo facelift (paraboly, biled)

Ahoj, abs jednotka posílá v pravidelných intervalech různé data, ze kterých se určuje rychlost vozidla, jestli je ve smyku, jestli jsou kola v prokluzu atd ty pak pokračují na gateway a pak přes can komfort do budíků, pokud budíky některé z těchto informací v časovém rámci nedostanou tak začnou hlásit poruchu brzd. Takže bych projistotu zkontroloval chyby i na - ABS jednotce(03) tu bz mohlz být chyby pokud je skutečně něco s brzdami. - gatewai(19) ta by mohla odhalit jestli není problém na canu podvozku nebo canu komfortu, přes které dané zprávy putují. Když budíky zahlásí chybu ukazují pořád aktuální rychlost nebo sjedou na nulu?

U zadních jednotka spíš ne, kódování určitě jo.

@Barteska Ahoj, napiš kdyžtak zprávu, co bys přesně potřeboval.

Tak tady bych to jejich pečivo opravdu nečekal doslovný překlad prahových lišt je "Parahové tyčinky"

Tak velice se omlouvam, sekretarka spletla terminy a ve stejne datum mam i seslost v Praze. Tedy poprosim vyskrtnout.

Umělecké dílo bych pojmenoval: "Dilema - prahy či prachy"

nic dalšího pásky jsem měl osazené už na svazku senzorů

Držáky jsou v podstatě jedno, na nárazníku je naznačená poloha a tvar držáku drobným prolisem, reálně je v podstatě jedno jaký držák tam nalepíš. V čem ale může být rozdíl, je délka žil mezi senzory na předfaceliftový a faceliftový nárazník, řešil jsem doděláním prodlužky u jednoho se senzorů. vhodné prodlužovací konektory jsem kupoval na autokabel.cz je to obchod přímo v Brně, kdyby bylo potřeba někde možná ještě najdu přesné čísla dílů.

@centaurian promiň úplně jsem zazdil, že se tu neco řešilo, nevím jakým způsobem jsi na mě dělal odkazy ale nepřišla mi ani notifikace (odkazuje se přes zavináč, pak by ti jméno odkazovaného mělo zezelenat) Co jsem videl na silnicích tak žlutá na fabiich vypadá moc pěkně 🙂 Parkhilfe 8k i kdyby měla dataset by ti hlásila chybu, protože čeká vzadu 4 senzory a na fabkach se samozřejmě šetřilo tak ma jen 3...

Řekl bych že to bude síťař 🤣

@wirer kdo nejí s náma, jí proti nám!

Dneska pri ceste na Pohofest jsem zavadil o peknou rozhlednu. k rozhedne vedou naramne serpentiny

To bude tim ze swing loga neumi az pak swing+ bolero a amundsen.