karlos3

Tak až pojedu na Jarov k tomu známýmu,tak mu řeknu at mi to tam z manuálu ze kterýho jsem to četl o tom žhavení okopíruje a šoupnu to sem.......Fakt to tam o tom žhavení tak stálo.....Určitě bych si to jen tak nevymyslel.

U SII bez DPF objednat nelze to je pravda,ale u OII to stále ještě jde.

Tak do ostřiků kupuju to co mi zrovna přijde pod ruku(OMV,Shell,Glacidet apod.prostě kde zrovna jsem a co tam maj).....ted to byl Sheron a zrovna nějake zmetek... Ptal jsem schválně jestli to neni nějak běžný protože jak píšu výše...Sheron pravidelně nepoužívám.....Evidentně běžný to neni,tak v poho..

Taky jsem neměl nikdy problém......od Sheronu kupuju i někdy šampony,čističe disků a i v minul.zimách nápně do ostřiků a nikdy problém....až teď...... Asi jsem zrovna narazil na nějakej zmetek....

Tak jsem nečekal,ale stalo se........ještě jsem to tam poctivě nalil neředěný.......

Po jízdě ve městě dochlazovat turbo nemusiš,týká se to spíš po jízdě po dálnici.....prostě stačí to nechat 1-2min.vrkat na volnoběh než to chcípneš. Jestliže jezdíš jak píšeš 15-20.000km ročně,tak bud v klidu,to tě min.5.let žádná větší závada nepotká a navíc máš DPF,tudíš to je 8.ventil.hlava válců a ta nepraská,tak jako u 16V(bez DPF).....max.tě ve více km můžou potkat vstřiky,klapka regulátoru v sání.....

Předevčírem jsem u pumpy koupil 5L zimní náplň do ostřiků(Sheron do -30)......celý neředěný(jak stojí v návodu) jsem to tam vrhnul a jaké překvapení mě čekalo......Druhý den jsem vyrazil z garáže,po pár metrech jsem si ostříknul to zasraný okno a to ještě vše bylo o.k.,ovšem ale po 20km jízdy si chci opět ostříknout a jen se ozval motorek z ostřiků něco málo prsklo a tím byl konec....Zamrznutý!!!!....a to podotýkám že mám vyhřív.trysky ostřiků,tak to muselo zamrznout někde po cestě......Stačí když auto postavim na pár hodin do garáže a zas můžu vesele stříkat......To zas asi u Sheronu šetřej a do místo udávaných -30 to je tak do -3........

Bohužel takový šetřílky znám taky a je jich dost.....káru např.za min.3/4mega a na tom celoprotektory nebo v nej.případě pneu ze supermarketových akcí...a to nepřehánim!!!!!

Stačí když to porovnám ze starýma TDI(do 1997) a o starých D nebo TD nemluvě....To by v tomhle mrazu žhavilo min.2.minuty a né jako dnešní diesely 2-3sekundy.

Hlavně to neni vůbec žádná novinka,TDI-PD už maj tuto komfort.funkci předžhavení a dožhavování od počátku(konec 1999) a mám za to že už to měla i poslední generace klasických TDI....

Je to samozřejmě v závislosti na teplotě motoru a venkovní teplotě........samozřejmě když bude zahřátej motor,tak to žhavit při otevření dveří nebo odemčení nebude.

Pojistka na auto je dnes prostě nutnost.....neřikám na nějakou starou šunku,ale na novější auta scela určitě..........Ted už věřim článku co jsem četl před pár lety když tam byla rozepsaná stavba OI po dílech za servisní ceny a vyšlo to na bez mála 1,5mil. ..

Je to takový veřejný tajemství že všechny Porsche u nás takhle handlujou z autama.....tj.např.výkup v Německu,Rakousku,převoz k nám kde následuje úprava km,dokumentace a prodej.....a dělaj to i s auty co vykoupěj u nás.........Známý a kolegové z branže si na Porsche dost stěžujou(viz.co už jsem psal výše,známej kterýmu tam na Proseku sám výkup.technik na rovinu naznačil že ten jeho starej Passat by šel prodat za víc kdyby se na něm udělala nějaká ta úprava) .....Jediný co je pravda je to že dokážou udělat dost dobrou cenu-slevy na nový auta,jinak Porsche stojí za ho.no..... Viz.taky p.Richard Ulip z URtuning který mi dělal chipy na OII,ten má poslední model A6-Allroad 3.0TDI a právě když jsem tam tehdy byl,tak koukám že na podložce pod RZ měl Porsche-Praha-Smíchov,tak mu řikám že auto má krásný,ale že bych tu reklamu Porsche určitě nevozil a on sám do sebe se rozkecal.....Řekl že spolupracuje z dosti autor.servisama ohledně diagnostiky,ale že v Porsche to je fakt síla,že takovou neodbornost v servisech nikde jinde neviděl....že to tam koupil proto že mu nikdo jinej lepší cenu nenabídl,ale že jinak na servis apod.by tam nepáchl.. Určitě bych to taky nenechal jen tak a udělal tam kravál........Nejhorší je když člověk stáhne ocas a mlčí....díky takovým dobrákům jim to pak prochází a dovolovat si pak budou ještě daleko víc....

Jasně..Praha je v tomto nejhorší (zlodějíčkové tu maj mraky možností),ale kde já se osobně nejvíc bojim je na chalupě(Tábor-Ml.Vožice a okolí) a to samo parkujeme na zahradě na pozemku....tam byl jeden čas velkej hit ŘJ motoru na Favoritech,Feldách,každej soused co tam Fávo či Fel měl o ní přišel.....pak doba OI,taky dva sousedi měli věčně vykradeno a to je mini-vesnička. Krade se všude tj.bezesporu

9000kč a po slevě 7000kč za 30.000prohlídku??.....no to je Porsche-Prosek..síla!!!!!........Nevyřizoval to s tebou p.Bíca nebo p.Pecháček???......Tam jsou hrozný po všech stránkách...Dokonce tam známému když tam chtěl nechat starýho Passata protiúčtem navrhoval jeden z těch výkup.techniků něco jako úpravu km a pak nasledný převoz a prodej v jiném Porsche .....Jediný snad maj dobrý slevy na nový auta,ale zbytek hrůza,měl jsem s nima co dočinění když jsem měl Passaty a pak po druhé když jsem jel k bráchovi do Letňan a zastavil jsem se tam po cestě že jsem chtěl jen seřídit světla,na tuto banální věc mi řekl technik že se mám řádně objednat a auto tam na 2h nechat..tak jsem mu jen řekl že koukám že se tam stále nic nezměnilo a že mě tam ještě někdy maj vidět......Známej tam taky ještě donedávna jezdil z Audi,ale po dvou zkušenostech už tam ani nepáchne.....

Vem si jen xena,ty světla choděj z fabriky prázdný,takže výbojka,ŘJ apod.se muselo fasovat extra(to už si na min.40.000kč),pak když jen vemeš že když bylo původně v plánu oprava toho sedadla,tak samotný alcantar.potah sedáku stojí přes 6000kč,ale pak zjistily že není jen porušenej potah,ale i vyhřív.dečka a molitan pod tím a ještě nějaká strunová vzpěra toho sedáku,tak to nakonec vyměnily celý(což min.20.000kč muselo být)......pak ta výměna dveří řidiče+lakování i ze zadními atd.atd. Ono když jsem to počítal za ceny z vrakoviště,tak jsem byl na min.40.000kč(jen díly) a to na těch vrakárnách maj ty nový díly z pravidla za polovinu,tak ono když se na to podívaš takhle,tak ta suma je odpovídající...... Když jsem tam chvilku pak diskutoval s tim technikem,tak mu řikám že ty ceny jsou dnes stejně hrozný,dát za opravu vykradenýho auta přes 100.000kč je síla a na to mi řekl že to jsem v takovym průměru,že už se tam kolikrát vyšplhala cena opravy vykradený OII nad 200.000kč....

Já nic do ruky nedostal,jen někou kopii od pojištovny......řikal něco že mi ještě přijde poštou.. Jinak bylo děláno: -Dveře řidiče+klika+vložka+boč.lišta zámku výměna+lakování -Zad.dveře lakování+boční lišta -Sedadlo řidiče komplet.výměna -Dodání Audience+krytka kolem -Výměna el.instalace ke xenům + dodání komplet.Xenonů +seřízení -Dodání komplet.rezervy

Tak jsem dopol.vyzvedl tu OII.....jsem z opravou nad míru spokojenej,lak dveří bomba...prostě neni absolutně vidět že by na tom bylo někdy něco děláno .. Akorát ta cena bez mála 117.000kč

Tak to jsme na tom stejně....obě moje OII z DSG maj po 3/4roce taky něco přes 80.000km a zatim jen u jedné měnily setrvák,ale u druhé už začíná být taky slyšet,tak tu to čeká co nevidět... Jinak znám pár letišt.taxikářů co maj DSG v Passatech na kterých už maj někteří i hodně přes 200.000km a bez problému..a to jezděj z 90% Prahu.

Jediná slabost současného SCOUTíka je motor 2.0TDI-PD ....Taky by už mohl dostat 2.0TDI-CR.....

Neni co dodat Jediný by se mi líbilo kdyby šla ta maska z FL na starou OII......ty roztažený žebra se mi líběj víc,ale to je opravdu jediná věc kterou bych z FL bral...

Já sedmej Tak jak se mi ze začátku FL líbil,tak ted ne.....jak už jsem tu psal...ve světlý barvě jakš-takš..budiš,ty světla tam tolik netřískaj do očí,ale v tí tmavý(což jsou mé oblíbené barvy) se mi vůbec nelíbí...tam ty světla mi přijdou jak pěst na oko.....s označením KOREJEC já osobně souhlasim... Dle mě nejhezčí škodovkou součastnosti je SCOUT v barvě Cappuccino ..ten prostě nemá chybu....ted už v nabídce z 1.8TSI,tak to už neni vůbec co řešit......

Joo,faceliftový AFS II budou ted v kurzu....na to at se stávající majitelé připravěj.........

Tak to že pro zloděje garáž neni žádnej problém už vím ze zkušenosti taky moc dobře,ale "našteští"to moje jen vykradl.....ale brácha co bydlí na sídlišti v Praze-Letňanech mi taky už několikrát řikal že tam u nich ty podbárákový garáže někdo vykradl a dvakrát zmizelo i celý auto,poprvé řikal myslim že to byla Laguna a podruhý nějaká Toyota...... Brácha co se tam kdysi přestěhoval tu garáž pod barákem měl taky,ale když to tam viděl jak to tam zlodějíčkové vybíraj,tak jí pustil a parkuje ted OII v hromad.garážích 10min.chůzí od baráku,kde maj hlídače,kamer.systém,všechny vstupy na chip-karty apod. ......tam řikal že se nikdy nic nestratilo,ale jednou,to už je nějakej ten pátek,tam prý v noci přišly na toho hlídače dva rusáci(v domění že tam ten hlídač má klíče od těch zapark.aut)...když ale viděli že tam má kulový,tak hlídač dostal pěstí a hned zas začly zrdrhat pryč,ale ten hlídač okamžitě zavolal policajty který sídlej blok od těch garáží,tak ty je po pár minutách chytily.......

Tak v pátek by měla být hotová ta má vyloupená z předvánoc.....dnes mi volal ten můj známej z Jarova že už to maj na dílně z lakovny....akorát když mi volal tak si to bral kolega elektrikář na tu ustřihlou kabeláž ke Xenům,takže dnes už musí být prakticky hotovo,jen to sedadlo se kterym mě potěšil protože ho nakonec prý budou měnit celé komplet,takže snad zítra dorazí,namotujou a bude komplet hotovo.... Jsem zvědavej na tu sumu když teda měněj celou tu sedačku...to těch 110.000kč z původ.rozpočtu ve kterym měla být i rezerva stačit určo nebude....Uvidíme.