karlos3

Tak jsem dnes ráno byl na Jarově.....auto jsem sice neviděl..už ho měli někde na klempírně,ale za to jsem viděl rozpis prací....Pojišťovák tam už včera byl,tak po svátcích se na to hned vrhnou..ted je bohužel smůla že jsou svátky a už tam jen budou držet nějakou pohotovost v pár lidech,tak tam to auto bude prakticky 2.týdny jen stát...ale zas mám pojištění náhrad.vozu,tak je mi to celkem jedno.... Napsal: -Dveře řidiče:Výměna včetně kliky a zámku+lakování -Zadní levé dveře:lakování (prý jsou odřené..asi od nějakého náčiní toho zlodějíčka) -Sedadlo řidiče:oprava...bude se měnit alcantarovej potah+kompletní výplň sedáku včetně vyhřív.dečky (prý to vypadá jako když do něj zasekl šroubovák a zatáhl). -No pak už klasika...dodání Xenonů+výměna el.instalace,Audience,komplet.rezerva....... Na tom rozpočtu z pojištovny jsem si žádných cen nevšiml(byli tam jen nějaký jejich kódy),ale když jsem podepisoval zakázku,tak tam byla předběžná cena 110.000kč ....Nejdřív jsem se zhrozil,ale když mi pak bylo řečeno že jen ten samotnej blbej alcantar.potah sedáku stojí přes 9.000kč,tak se neni čemu moc zas divit....

To asi ne..to prej rikal i ten policajt že byl dost drzej když vlezl do garáže a o ulici dal do Passata kterej stal lidem za plotem před okny.... Garaž byla samozřejmě zamčená(2.zámky+tam má takovou vnitřní západku)....on tam vlezl tak že přelezl plot a dostal se tam dveřmi s pozemku,na nich byl sice taktéž bezpeč.zámek,ale musel to futro něčim roztáhnout (to futro je prý zdeformovaný)... Tentokrát to z nedostatku času nebudu řešit svépomocí,ale nechám to at to vyřešej na Jarově včetně pojištovny....... Prakticky dle mě je tam škoda..jen na té mé OII: 1.Dveře řidiče včetně laku 2.klika dveří+zámek 3.Audience 4.Xenony včetně el.instalace(ustříhnul kabeláž) 5.kompletní rezerva 6.potah sedáku na sedadle řidiče(nevím jestli pojištovna napíše jen potah nebo sedadlo,ale dle mě to bude nejspíš jen potah)... No uvidíme zítra až to uvidim na vlastní oči a taky až co pojištovna.....

Drzost zlodějů už fakt nezná meze!!!......V noci na dnešek se nějakej zlodějíček dost slušně podíval na jednu z mojich OII-Combi.....Normálně řidiči kteří nemaj možnost parkovat někde v garáži apod.musej parkovat auta do mých garáží,ale tenhle řidič si vždy(už víc jak 10let) bral auto domů a parkoval to u sebe ve dvojgaráži co má u baráčku.....No tak v noci na dnešek se mu do ní podíval nějakej loupežník a výsledek:u mé OII-Combi-rozlámaná vnější klika řidiče tak že jsou i dveře na výměnu,Audience pryč,roztrženej Alcatarovej potah sedadla na sedáku řidiče,Xenony,rezerva+nějaké osobní věci toho mého řidiče pryč a u jeho OI-Combi co mu tam stála taky mu vyrval rádio,ale né nějaký obyč.,ale s vysouvac.obrazovkou,TV tunerem atd. ....."No slušná práce"...... Policajt pak řikal že neni jedinej,že o ulici dál vybral Passata který stál lidem sice venku,ale za plotem na pozemku a tam prý to bylo uděláno stejným způsobem..... Já byl dnes celý den už od včerejší noci pryč na cestách po Německu,tak jsme to jen ráno řešily po tel.,ale zítra se na tu svoji OII-Combi jedu podívat na Jarov....

Tak od středy min.týdne kdy přivezla leasingovka na firmu se kterou spolupracuju 8ks OII FL Combi Elegance (1.9TDI) jako obměnu za ty tříleté je k dnešnímu dni což je přesně týden....1ks ukradená(v sobotu večer v Praze Krči),kolem 2ks se nějaký hovado prošlo s klíčem nebo šroubovákem(jeden případ v Praze a druhej v Benešově) a 2ks vykradené(rádia,rezervy+u 1ks airbag řidiče-oba případy byli ve Vlašimi).. ......Dnes jsem se právě na firmě bavil z chlapíkem co má ty služebáky na starosti a ten jen nevěřícně kroutil hlavou....... Fakt nechápu ty hovada co tohle dělaj.....ještě že mám na všechny auta garáž protože to bych se asi pořádně nevyspal a hlavně chytit takovýho zmetka např.u toho jak mi kolem aut běhá po laku ze šroubovákem,tak řeknu na rovinu že mě moje rodina asi pěkně dlouho neuvidí.........

Jj,souhlas s Mariosem......když ted už pomalu odchází i 1.9TDI,tak v současný době do příchodu 1.4TSI a TDI-CR neni lepšího motoru než 1.8TSI....

tyhle scouty alá facelift jsem viděl nový na kamiónu,takže pochybuju že to je nějaká domácí úprava..... Asi to prozatim budou dělat takto než přijde i ta změna tváře....

No právě........ Jel jsem ale s ním v Passatu kam ho dávaj už víc jak půl roku a paráda....jezdí se s nim moc pěkně

Tak počítej že budou 3500-4000kč...za 16"liťáky na OII nikdy víc nechtěli......beru to ale v ceníku Škoda-Auto......jinak zkus se poptat tady ,tam má vše nové,orig.a za poloviční ceny...

s origo se mi vždy líbila VEGA,což jsou ty na obrázku viz.výše,ale nyní na facelift dávaj tyto Crateris,ty jsou taky dost dobrý..

Tak jak ted uvažuje xkali o 1.6FSI,tak lidi co přesně tak učinily znám tři...jeden z OII..ten 2.0TDI vyměnil za 1.8TSI,a dva s Pašíkama ty to vyměnily právě za 1.6FSI........ty s těma Passatama to jsou konkrétně Pražský letištní taxikáři a ty tak 2.0TDI vyškolil že ty dnes řeknou že než naftu od VW,tak radši benzína ze spotřebou 15l.....s tim jednim co jsem se tehdy bavil mě jen tak ve zkratce řekl že za prvních 3/4 roku po záruce spadnul do 2.0TDI za víc jak 100.000kč.....nehledě na to že pro ně je to auto chleba,tak když pak takovej člověk musí stát kvůli poruše auta,tak přijde o další pěknej ranec...když beru že na takovym letišti denně udělá min.5000kč,tak pak když mi řekl že během toho 3/4roku po záruce stál celkem tak měsíc,tak přišel o dalších min.100.000kč...To se pak neni čemu divit že takovej člověk dostane na tento motor alergii a koupil by jako náhradu klidně i 1.4..... Já měl bohužel taky to "štestí"z 2.0TDI tak vim co člověka za zoufalství napadá když má doma takovou sračku jménem 2.0TDI......

To už bych počkal na 2.0TDI-CR....na jaře 2009 už to v OII určo bude.....těmto 2.0TDI-PD prostě z osob.zkušenosti nevěřim.

Tak na Jarově kam jezdim tam lejou stejnej(viz.ten Shell co jsem dával odkaz výše,ten je mimochodem doporučenej výrobcem).....a taky tam ty značky měněj...už jsem tam zažil oleje Aral,Mobil,Castrol, a ted Shell.... Pochopitelně že třeba na Jarově už více jak 2.roky to nejde si přinést jakýkoliv díl(orig.či neorig.je jedno) k autu jaký tam dáváš do servisu a to i když je auto po záruce(určilo to vedení servisu)......Já tam mám ale známého,tak mě to vždy udělá bez problému.... Jinak co vím tak dost servisů to tak dělá jako Jarov.....ale známej např.jezdí do AutoKomplexu Menšík a tam v pohodě ofiko se můžeš přinést co chceš za díly.......

Klasika po 30.000km...už ani jiný auta neznám než na tento interval.....hlavně i kdyby tam byl krátký interval tak na to že praskne hlava to nemá vůbec vliv... Leju do všech Shell Helix VX 5w-30......viz.tento odkaz ....ono v těchto olejích neni zas moc na výběr....Dělaj se ještě od Agipu atd.,ale já používám Shell,Castrol nebo Aral....

Přesně jak píše Marios.....je to blbost aby to tohle udělal chip a ještě k tomu za 6km..... To si podle mě pánové v servisu nevědí rady,tak šup a svedlo se to na chip ...co jednodušího udělat že!!!

Tak po 11h mi volal ten můj řidič...akorát vyzvedl tu OII 1.8TSI po výměně hlavy...... Řikal že na tí garanč.faktuře stojí suma přes 74.000kč !!!!!!...docela hustý...to je vïdět že ta hlava byla fakt kompletní...Nechá mi ty papíry v garážích co mám na Žižkově,tak až si to tam během víkendu vemu tak pak dám vědět přesnou sumu za tu makovici...... To je fakt mazec těch 74.papírů..to bych vážně nečekal!!!!!!!!!!!!!!!!

Min.týden jsem po dlouhé době na letišti potkal známého(taxikáře) který tam jezdí ze žluťáskem SI u AAA....když jsme se tam pár min.bavily,tak se k nám přidalo pár jeho kolegů a když přišla řeč o DPF,tak všichni kdo to tam maj z 2.0TDI-PD DPF tak už ho maj vykuchlej.....prý jim to dělá nějakej frajer v Modřanech(fyzická demontáž+přehrání softu)...bez papíru za 6000kč.....

Ten v tí šedý flašce(5w-30 VA) je sice pro TDI-PD,ale na kratkodob.interval po 15.000km(pro dlohodob.interval má označení jiné a to VX 5-30 a normu 504.00-507.00) a ten druhej v tí modrý flašce dle mě do PD vůbec nepatří!!!

Na kolik to vyjde to nevim,pak dám vědět až uvidim garanční fakturu.........Jinak co tu psal JirkaK,tak tomu oprava(zavaření)hlavy+práce de.a montáž na 2.0TDI něco kolem 10.000kč...

Tak hned jak jsem tu dopsal ten poslední příspěvek mi volal technik a po té i ten známej z Jarova.......Tak je to PRASKLÁ HLAVA !!!!!!!!!!!!!!!!! Řikal že jí objednal,ale jelikož až pozdě odpol.tak jim přijde nejdřív až ve středu..........Co jsem byl překvapenej,tak řikal že tyhle hlavy v rámci záruky choděj kompletní...já si vždy myslel(když mi je měnily na 2.0TDI) že choděj holí a že tam všechno přehoděj....tak to prej jen ze začátku když to začalo prdat na těch 2.0TDI a pak už pozdějc to taky chodilo kompletní..... Ptal jsem se ho jestli jsem u nich první z touto závadou u 1.8TSI a řekl mi že u Škodovky ano,ale že u Audi a VW už to tam párkrát viděl kluky dělat......... Jo a ještě se omlouval že volá tak pozdě,ale čekal prý na reklamační z MB,protože první reakce byla že při těch km by materiál sice zaplatily,ale já měl původně prý platit aspoň práci,ale pak mu zas řekl že mu se mu ještě ozve z koneč.rozhodnutím..no a prý až po 18:30 mu poslal email že oprava bude plně hrazena!!!!!!!... Mě by stejně zajímalo podle čeho a jak usuzujou jestli to uznaj nebo ne......jak jsem psal,u prvního 2.0TDI když se kolem 200.000km zakousl ten píst a ojnice vyletěla blokem,tak od toho se okamžitě MB distancovala..pak později u druhého 2.0TDI ve 180.000km když se rozsvítilo mazání a motor přestal úplně mazat ho uznala MB bez sebemnších připomínek......V nich aby se jeden vyznal...

Tak zatim na ten motor nemůžu nadávat,když to tak vemu tak kromě váhy vzduchu,která mě potkala u každého TSI a jednoho turba co mi odešlo kolem 50.000km šlapou bez problému......no teda až do dnešního rána ...ale stanou se daleko horší věci,tak tomu nějakou důležitost nepřikládám.......Jo to u 2.0TDI už jsem byl dávno zralej na mrtvici...dodnes mám s toho motoru tik v oku .... Nevim co tam ty pardálové na Jarově s tim dělaj,kolem 15h mi psal sms že jdou na to a ještě mi nikdo nevolal co s tim je.......Jestli si k tomu náhodou nekoupil kafíčko,koblížky a ted tam nechrápe

Tak to určitě neuvařil,to by hlavně maxík už předem hlásil jak by se ručička teploměru dostala za svoje meze......jinak přehřívání se mi naposledy stalo u auta za dob 105,120L atd.,novější auta se mi nikdy nepřehřívala natož uvařila....... Taky jsem zvědavej,čekám každou chvilkou už tel.....ten známej co tam dělá mi kolem 15h poslal smsku že jdou přitlačit ten můj pekáč z kolegama na dílnu...tak dám vědět.....

Tak tam to takhle ráno v tom provozu ani nejde moc hnát......navíc ta ranní doprava v Praze je spíš popojíždění než jízda ....

Nikdy jsem s tímto problém neměl a to i dřív u Passatů........ Jediný co mi takhle nebylo uznáno byl tehdy ten rozšrotovanej 2.0TDI....ten měl přes 200.000km a bylo to v poslednim měsíci záruky kdy se zaseknul píst a ojnice proletěla blokem.......Oni sice něco tehdy řikali o spoluúčasti na opravě,ale když jsem si spočítal kolik by mě stála taková spoluúčast za ofiko ceny MB a motor z vrakoviště,tak jsem to jednoznačně vytáhnul z Jarova,koupil zánovní motor na vrakárně a ten známej z Jarova mi to udělal doma ve svý dílně melouchem a vyšlo mě to na čtvrtinu oproti tomu co by mě stála spoluúčast na opravě v MB.....

Tak dnes ráno se jedna z OII 1.8TSI povozila na odtahovce .....ten řidič to ráno normálně bez problému natočil,vyrazil z garáže směr letiště..do té doby vše normál. ....na evropské ul.si zastavil u Agipu koupit noviny a kafe a když do toho sednul a otočil klíčkem,tak motor nechtěl naskočil,při druhém pokusu to sice chytlo,ale na tři válce a v tom se zazněl gong a maxík začal psat něco o nízké hladině chlad.směsi,tak to chcípnul,zvednul kapotu a nádržka chlad.směsi byla skoro prázdná,tak tam koupil destilku,dolil to,natočil znova a opět to šlo na tři a motor sebou škubal..prý jen když trochu přidal plyn tak se to chytalo na čtyři,tak mu po tel.řikám ať se zkusí rozjet jestli to jede a jestli jo,tak at to tam otočí a maže s tim na Jarov.....po cca 15.min.znova tel.že je v Jelení ul.u hradu a že se mu opět ozval gong a maxík opět hlásí nízkou hladinu chlad.směsi a že už se s tim nedá jet že ten motor už jen prská na tři.......Tak jsem volal na Jarov a technik mi tam poslal odtahovku............To se stalo před pár hodinama,takže zatim nic ofiko nevim,ale dle mě půjde určitě o závadu tipu: Těsnění pod hlavou(při nejlepšim) a nebo prasklá makovice .....Uvidíme...Technik mi slíbil že ještě dnes na to mrknou,tak snad během odpol.budu chytřejší. Auto má najeto necel.170.000km a ještě je zhruba 4.měsíce v záruce.....tak aspoň že tak!!!!

Jj,mě taky ......akorát jak jsem psal....ve světlý barvě to nemá chybu,ale v tmavý což jsou navíc mé oblíbené mi ty světla taky docela vaděj....