Sudetak

Na iDnes video, vypadá skvěle jak z venku, tak i interiér. Celkem se časově trefili i do dotací v řadě evropských států.

Wirere netušíš ?

Ahoj, můžete někdo znalý potvrdit, že odkaz (viz níže), je zrcátko s kamerou, které lze použít i v Octavii III FL ? (v octě je nyní samozatmívací vnitřní, venkovní levé i pravé). Je to odkaz Wirera, a je pořád funkční (díky Wirere) https://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B8-Tiguan-Touran-BUS-T6-Innenspiegel-Spiegel-automatisch-abblendbar/401137027268

Tak snad budeš mít už pokoj, zdá se, že je lambda za katem u G-TECu nějaká citlivá, nebo nekvalitní. Třeba se potvrdí to co píše Wdog, že je nutné jezdit delší dobu i na benzin, sám jsem zvědavej jestli se po čase ozve a potvrdí co mu doporučili.

A není to spíš výhoda než nevýhoda ? Lepší škrtnout zástěrkou než odřít nárazník. Mám je na autě, je pravda že vzadu to není žádná hitparáda, ale spodek auta je citelně míň zasraný než bez nich. Po roce je už na autě vůbec nevnínám.

Výměnou za jiný ?

To by byla dobrá zpráva, jsem zvědavej zda to pomůže dlouhodobě a kontrolka se už neobjeví. Kdyžtak po čase resp. po větším nájezdu km napiš zda to funguje (častější ježdění na benzin).

Je celkem důležité jakou přesně to hlásí chybu, snažil jsem se o tom načíst co se, kde na netu nachází, a je celkem zřejmé, že odchází lambda sonda za katalyzátorem. Tady na fóru je několik členů co se o tom zmiňují, dost lidí jsem našel i v různých diskuzích. Mrkni na fakturu zda měnili lambdu 04E 906 262 E (před katem) anebo 04E 906 262 EC (za katem).

já rok a tři měsíce a vypadá stejně jako ten vepředu, je na něm vrstva odolnější špíny, ale vyleštit jde stejně jako přední, zatím OK

Myslím, že stojí za to, dát si práci a přečíst si téma disků pro Octavii III zde na fóru, je tu vše potřebné. P.S. podle mého sedí na octu hlavně a jen originální disky od škodovky :-)

Lepší než sem dávat domácí úkol, tak se podívej na www.spritmonitor.de Tam jsou data reálně jezdících aut.

cosbymu věř, je to známý zloděj zablokovaného obrazu, takže pár columbů z auta vytahoval :-)

Možná je to už příprava na nové směrování Škody auto, tedy dostat se na úroveň Dacie, ale více ti určitě napíší ti, co si nyní nově Fabii koupili.

Vaša Prostějov ?

To není dobrá zpráva, u nového auta ...

https://www.autokelly.cz/Product/VAG-FAA600001/12553716

Ještě jsem si vzpomenul na konkureční fórum, je tam z Prahy MartinRS a dělá do elektriky, předpokládám i kódování, zde je odkaz: https://forum.octaviaclub.cz/topic/155-autoelektrika-martinrs/

Ten odtrh je snad půl centimetru :-)

Mám takové lehké tušení, že na Slovensku nebudeš zrovna vítaná osoba ... :-)

Musíš zajet kousek za Prahu, někam k vodě, tam by neměl být problém :-) U nás na vesnici jsou boxy u každého obchoďáku u Vás v Praze ne ?

FEBI je na trhu dlouho a kupoval jsem v této značce i řadu dílů, ale u těch olejů si nejsem jistý. Rozhodoval jsem se podle cc-autodily, kde měli pouze originál a febi na dotaz, obrat mají velký, takže to co jde na odbyt je i skladem. Jelikož se to mění po letech ... Babo raď.

Jenom doupřesním Dušana, ten kód je G 052 527 A2, kdyby ho někdo musel jít koupit (teda až potom co si to ověří u škodovky).

No zatím jsem tu odvahu neměl, fórum čtu už roky a vím, že každý zasvěcený od náhrad odrazuje (myslím olej do převodovky), ale to si fakt FEBI vezme na bedra průser s nekvalitním olejem ? Co garážníci ? Olej do převodovky do mé kokty je 1600 litr, vejde se tam 2,4 litru.

Raději jo, ale ta horská přirážka oproti FEBI je citelná, skoro dvojnásobek. Jelikož na Yetim nyní není tak velký nájezd tak jsem to zkousnul. Plánuji v příštím roce vyměnit oleje v diferenciálech vpředu a vzadu a další rok i v převodovce, zvažuji že koupím lacinější olej (pokuď zase nevyměknu :-)

Tak jsem se taky konečně dokopal a vyměnil filtr, vyčistil sítko čerpadla a dal nový olej. Celkem to proběhlo v pohodě, ve filtru nějaké "tukové shluky" byly, sítko zasrané tak ze třetiny. Filtr jsem nakonec bral od tohoto slovenského dodavatele, dodání OK. https://4x4parte.com/cs/d/2003085-haldex-filter-4generacie-vw-group-1000014/