Sudetak

Tak buďto se testuje najížděním km na CNG, nebo kontrolka zase svítí i přes výměnu lambdy, anebo na výměnu zatím nedošlo :-)

Některé doplňky pro škodovku dodává thule a škoda je má pod svým znakem, neplatí to však vždy. Thule je kvalita, vybíral bych dle konkrétních požadavků a samozejmě i ceny.

Ahoj, ta sleva přes členství ve skodahome.cz je v autokelly stále aktuální a nebo je to už passé ? Dík

Děkuji móóóóóóóóóóóc :-)

Pawouku nemáš náhodu ceník pro Octavii, která byla vyrobena v srpnu 2017 ? Chtěl jsem mrknout na výbavy a ceny, snažil jsem se na netu hledat, ale neměl jsem štěstí. Dík

Tak to vypadá nadějně, napiš pak podrobnosti jak to proběhlo :-)

Pro člena Apalosso, pročítal jsem na netu info ohledně CNG a Octavie a narazil jsem na zmínku v jedné diskuzi (Jarda 07.04. 7:09 hod), je to psané trochu zmatečně, ale pochopil jsem to tak, že nakonec to byla lambda za katalyzátorem. https://www.autorevue.cz/skoda-octavia-g-tec-prijde-o-multilink-a-verzi-liftback-zname-podrobnosti/?showforum=1

Ano řešil, žádná probléma. Schránky jsem instaloval obě.

To mě překvapuje, většinou se ozve a domluvíte si termín. Musíš to zkoušet vícekrát, byl jsem u něj na podzim a vše klaplo.

Jel na volnoběh z kopce, ale to nepřizná :-)

Maličko bych se přikláněl k té lambdě, a to z toho důvodu, že sem pátral po nějakém filtru plynu jako má běžně systém LPG. Ale žádný jsem nenašel a ani v popisu systému od škodovky žádný není. Nevím zda CNG má stejnou schopnost jako LPG zasírat vstřikovače. Možná že i běh motoru na CNG je choulostivější na přesnou regulaci od lambdy než při jízdě na benzin, ale to spekuluji. Výměna lambdy je relativně jednoduchá, než vyndavat vstřikovače, čistit je a následně instalovat zpět :-)

Dablas2 měl při závadě najeto 98 tis. km (někde jsem četl, že životnost lambdy se předpokládá 160 tis. km), kód lambdy za katem dle etky je pro motor CPWA 04E 906 262 EC, např. zde: https://www.originalniautodily.cz/produkty/c-04E906262EC.html Výměna lambdy je snad menší práce (když tedy půjde povolit) než řešit vstřikovače. P.S. kód lambdy bych raději ověřil dle VIN

Děkuji Pawoukovi za nasměrování a Dablasovi2 za cenné zkušenosti, níže cituji co mě odepsal (podobné problémy jako jsou výše): Ahoj, jojo špatná lambda. Doporučuju zajet na diagnostiku tam ti řeknou přesně, ale dej si pozor. V autě máš dvě lambdy a já jsem měl špatnou lambdu za katalyzátorem, jenomže v neorigo servisu jak to napíchl na diag. tak mu to ukázalo špatná lambda 1. Na tom by nebylo nic špatného jenomže mi řekl, že to je lambda PŘED katem. Ale když jsem se podíval do dílenské příručky tak je pod číslem 1 označena lambda za katalyzátorem. Ještě jednou jsem tam jel abych se ujistil, že opravdu ví co říká a bylo mi řečeno, že to dělá 30 let a ať ho nepoučuju. OK objednal jsem origo lambdu a vyměnil před katem. Vymazal chyby a auto jelo stále špatně. Tak jsem to zoufalý zavezl do autorizáku a tam mi bylo řečeno, že mám špatnou lambdu za katem...

Chce to čistě na benzin ujet víc kiláků, abys měl jistotu, že se do paměti nezapíšou ty samé či jiné chyby. Na LPG se doporučovalo alespoň 500 km, resp. jednu celou nádrž. Teď aktuálně je zrovna cena benzinu na čerpačkách pro toto příjemná.

To znamená, že v origo servisu nemají vůbec tušení jakým směrem jít. Prostě viděli kód chyby a první na ráně je lambda za katem. Pokuď se chyba znovu neukáže při jízdě na benzin tak ty plynový vstřiky (jeden z nich) je opravdu možný kandidát. CNG servis by měl mít větší praxi čím začít, chce to i trochu štěstí na šikovnýho mechanika. Neměnil si teď někdy (nedávno) vzduchový filtr motoru ?

Pak napiš pokuď na něco přijdeš, také mě to zajímá. Tu diagnostiku si dělal v origo servisu nebo někde mimo ?

Projevuje se ti to při jízdě na CNG nebo i na benzin ? Nevím zda se CNG dá seřídit jako např. běžné auto na LPG. Pokuď se to neprojeví při jízdě na benzin, může být závada v plynové části auta.

Když se podíváš na odkaz co jsem dal výše, je tam omezení pouze na auta s nezávislým topením, a i to tady popřel Mirda85. Z toho předpokládám, že to jde prakticky na všechny trojkový octavie.

Pokuď je to jako u Octavie III, pak nepůjde. Jakmile to není z výroby není je kam uchytit, není k čemu.

Neporadím ti konkrétně, ale pokuď je vše nové zkontroloval bych hlavně zásuvku na autě a následně redukci. U mě po instalaci byl prostě špatný kontakt nebo velký přechodový odpor. Je dobré zkontrolovat napružení kolíků resp. děr, případně prostříkat sprejem na elektroinstalaci. U vozíků bych raději ty žárovky ve světle zkontroloval a až pak dál hledal chybu jinde v elektrice.

Díky.

Fajerak, kde si bral ten filtr s víčkem a na kolik tě přišel ? Dík

Nikdy nespoléhej jen na zvedák, natož na ten pro výměnu pneu. V nejhorším, alespoň dej sundané pneu pod práh, když to spadne, nepůjde až na zem. Z hlediska postupů si stáhni dílenskou příručku, přeci jenom jsou to brzdy.

Díky, může se to hodit.

To by nejspíš věděl Suri. je to profík od škodovky.