JasteR

Tak ji cvakni..

Co ma strejda Rooma, tak v prostoru ve vsech smerech bych byl hodne opatrny, misto na nohy tam je vzadu vic to urcite ano, ale na sirku me prijde mozna subektivne uzssi hlavne vpredu, stejne tak me u 5teho cestujiciho vzadu uprostred vadi ty plast. uchyty, to maji nedomyslene, a taky me vadi (ma to vetsi radio v palubce) blbe zkosena palubni deska u radia, ktera reje vetsim ridicum do kolene, to same me vytaci i u F1 ..kdyz vezmu v potaz kufr tam me to prijde srovnatelne, do O1 Liftback sme dostali i eurovku do Rooma se to nepovedlo, ale zase RM ma jako Combiky vetsi strop a jdou nalozit vyssi predmety i dozadu k oknu to je vyhoda.. ergonomie a posez za volantem me prijde stejny, me vyhovuje spis O1 kdyz si dam sedacku co nejnize, strejda ma radsi RM sedacku nahore aby mel prehled... ale podvozkove proti serii Tour je RM o 2tridy dal tj..

No hlasky jsou hlasky, ale porad je i to HTP lepsi jak stary prevrtany MPicka...

To si delaj srandu ne ? Kdyz jsem videl v lete jaky "usporny reseni" se delaji na FII/Room tak me z toho sla hlava kolem, a ted nedaj ani blbou ocelovou rezervu kdyz dnes je bez ni slava tusim -700,- ..staci ze ma FII/RM vetsinu plastu pomalu jak papir oproti O1 nebo OII tam je to o jinym..

doufejme .. koncepty mnohe naznacuji..

OII je can 2,0 ... O1 po face ma max 1,6 ... jeste tak vyzkouset rozchodit parkovaky z FII/RM CAN 1,6

EDITION prisel u 1,6tky o 10t levnejsi jestli se nepletu, se shodnou vybavou ...

..asi myslel "nove volanty" v aktualni ORS..

Misto vzadu je slabe, stejne jako ve starsi A4 to je znama vec... jinak osobne si myslim ze hlasky typu " je otazka, jestli jit kvuli "vetsimu autu" do minule generace. Tady uz s tim clovek asi bude chtit trochu jezdit, tak nevim." jsou usmevne... predchozi A4 je technicky na tom porad lepe jak vetsina konkurentu typu Pasik B6, Octavia 2 apd.. porad je to spicka ...kdo nekdy sedel a jel v A4 (od 2005) v naky lepsi vybave, tak me da za pravdu...

Tak to je novinka, se podivam ..ja ted po vyprodani EDITIONu videl jen sileny puvodni ceny..

Pokud by se zmenily ty cerveny prouzky tak jo, ale asi tezko bude seriie na 18" jako tenhle koncept..

takhle ma vypadat FRS2? ..to je tak pro holky s motorem 1,2.. navic je porad strasne vysoka a uzka..

Tak to je jasny ale asi tezko je budou davat v serii obzvlast k ruznem barvam... Chapu ze je to koncept, ale na RS bych taky cekal kompletni narazniky.. a ne takovehle oplastovani seriovych ala milotec..

Nó mit takhle jety ten bok sedacky u ridice uz po par dnech na vystave o necem svedci... Jinak k exterieru, odmyslete si peckovy kola a je to hodne slabe.. stejne tak na ten volant si nemohu zvyknout, kdyby dali aspon multifunkcni jako ma SB2.. ..taky me uz od zacatku RM a pak FII vadi ty lacine vnitrni plastove kliky dveri, pokud jsou ve stribrny tak to je snad jeste hotrsi... ve vyssich vybavach by tam mel byt chrom..

Co jsem videl s SB2 ten koz. 3rameny multifunkcni tak to jeste docela slo, ale tne 4remeny fakt nevim proc nenechali puvodni..

No gumak v zakladnich vybavach bude hroznej, starsi tam sedel lepe..

Unifikace tu byla a bude... Felicia dostala facelift a octavia musela dostat taky...stejne tak prisel superb 2 a bylo jasne jak bude vypadat cumak OII FL...

No znamej mel taky 1,4rku 55Kw mel tam trysky z 96Kw a chip mela asi 85Kw a jela moc pekne a za 5,5litru... ale ten zvuk teda nic moc no.. ale porad lepsi jak benziny HTP nebo MPi..

No od vylepseneho favoritu nemuzes cekat zazraky, bylo to prvni auto s "puncem kvality VW" ...zase je to posledni skoda kde si muzes vetsinu opravit i sam v dilne..

Jasny myslel sem to jako v plny tj jako OII Lak apd. rika se za 2,0 105Kw, ale tezko rict jak to bude vzhledem k aktualnimu propadu koruny.. Jinak co jsem slysel tak slaby 2,0TDi se zrovna moc nepovedl..

No ma to byt konkurecne pro vetsi Tiguan... rikalo se zakladni cena cca 500t,- pro 4x4 coz by bylo celkem konkurenceschopne pokud to bude mit slusnou vybavu..

O tomhe prototipu me rikal uz kdysi strejsa... mela to byt konkurence schopna skodovka se zapadem, navic v te dobe mela bezkonkurencne jeden z nejlepsich designu... skoda ze pak vznikl paskvil typu skoda 105...

No myslim si ze Seat ma od dob Leonu a Toleda2 dobrou povest... (az na ty palubky u altey a leona II s stejnych cumaku) u Exea se uvazuje v Cr startovaci cena se zastaralou 1,6tkou 500Tkc.. coz je o tretinu min jak A4...a za 650T 2,0TDi v plny.. tak proc ne ..za to je jeta A4...

Jeste se neprodava... a na netu uz jsou dily z nej k prodeji Viz treba Ic

Cena / vykon nepomerne nevyhodna.. i prodejci jsou levnejsi..