JasteR

Prosimte hlavne sem neplet Rooma, to je uplne jina trida, archaicka 1,6 je 100% horsi volba jak jakakoli 1,9TDi .. pro me motor nejvetsi zklamani aspon v Roomu, asi sem o toho cekal vic po presednuti z 1,4ky ..nechapu kdo si to za ty penize koupi kdyz to vubec nejede hlavne odspoda tragedie, v otackach uz trochu jede ale zase ta spotreba... mela tam byt nova 1,4ka ..jako nevykonejsi motor dat archaickou 1,6tku neni dobry tah od skody...ale dost OT.

Nebude to spis zase naky akcni model, nebo specialka na vyvoz ?

Tohle video je super jeste z dob opravdove Rally .. ale videl ho snad uz kazdy..

Zpredu pecka, ale zadek me nebere ..prvni generace mela zadek hezci ..

Nikde jsem se nedocetl jak dlouho jsou na trhu, reference me teda moc nepresvedcili, zadne okazy na kokretni osoby nebo f. a treba u chipovane 2,0Tdi OII 140PS maji focenou ORSII tak nevim ... osobne firmy ktery chipuji "vsechno" pro me moc duveryhodne nepusobi... lepsi kdyz se f. specializuje treba na VW koncern apd..

Neobjasnil sem si to jen pro sebe, ale pro ostatni, aby to nevideli jednostrane jen z tveho pohledu... ..doufam ze ti konecne doslo, ze pokud bych vedel ze je schema tvoje a ze si ho sem uz dal, vubec bych "svoje" schema nezverejnoval... nic proti tobe nemam ani sem nikdy nemel a pokud ses rozumnej tak nemuzes mit ani ty nic proti me..

Uz by bylo na case aby se pordavala FL RS ... aktualni "hranata" s FL zrcatkama vubec me tam nesedi... holt Skoda setri vsude.. ma i Scout FL zrcatka ?

No osobne by me dost sralo, kdyz bych mohl dnes bezproblemu usetrit 130 000,- ... ale pokud uz ti par mesicu dela radost vem to cert, nidko nevidi do budoucnosti... ostatne spousta lidi bylo nastvanych kdyz meli udelany obednavky a skoda udala novy ceniky kde se treba Octa FL propadla klidne o 80 000,- dolu.. PS: Hlavne bych vubec neresil keci typu poc si nekoupil rozezranyho benala, to jsou keci lidi ktery v 125Kw TDi CR nikdy nejeli...

Jak uz sem psal vyse, neni to zamereny proti tobe ferdo , tak laskave nebud tak vztahovacnej, nemel sem to ani od tebe, natoz abych vedel ze si to delal ty sam... pokud je to opravdu tvoje prace tak klobouk dolu, ze sis stim dal praci ....;;;; to © sem tam del vicemene ze srandy jak uz sem tu psal, podle me jediny co te stve je to, ze to koluje dal na ruznych forech... mel sis tam dat © ted uz brecis na spatnym hrobe... ..navic sem to uz upravil..kdyz tu jsou vsichni legalni ..ted uz budou snad zase vsichni happy ..

Pokud najezdi vic jak 20tkm rocne tak je TDi logicka volba, navic dnes uz davno nestoji SB v lepsi vybave pres mego .. nedavno jsem se prozajimavost ptal na 2,0TDi 125Kw DSG v Eleg + by me mohl nabidnout navic 18" alu, 3remen multi. volant, kuzi/alcantaru, sport. podvozek a HF BT sadu, parkace P+Z, Columbuse (katalogova cena pry 1 050 000,-) a nebylo se problem dostat na 850T,- mozna i mene... dnes se muzou pretrhnout aby neco prodali...obzvlast na vybavave, je to pro ne vyhodnejsi nez slevovat ze zakladu.. ..skoda ze neni DSG i pro 4x4.. PS: Jinak s 2,0TDi CR s DPF spuntem je zvysovani vykonu pouze chipem docela problem bez odstraneni DPF je uspech dostat se na realnych 200koni... PPS: Pekny SB

Dal sem to tam spis ze srandy... ale aspon vidim, ze to stalo za to .... ostatne Vase reakce jsou opravdu k smichu (holt ceska mentalita, hlavne si na to co ste zde psali vzpomente az budete zase nelegalne stahovat/vypalovat film/muziku prg. atd.) , pokud ti ferdo25 vadi ze ti pravdepodobne nekdo z VWfora ukradl schema mel sis tam sam dat © !!!! (jestli je teda opravdu tvoje) tak si to res laskave tam, ja ho od tebe nemam, nebylo to ani zamereny proti tobe a tim to pro me konci .. Pokud to nekomu vadi tak ho klidne smazu, tohle opravdu neresim Edit 7.4.09 po neopravnenem obvineni upravuji prilohu (viz. predchozi prizpevek)

Tak vsechno se da, ale jak pises NE jen chipem a s funkcnim DPF je to nerealny.. leda pokud nekdo veri ze serie ORSII TDi ma 200koni jak Pise Cimbu coz je samodrejme nehoraznej nesmysl, sam sem si to nekolikrat overil kdyz sem mel jeste 186koni a bezproblemu sem naftovejm RS ujizdel (vyzkouseno asi na 5vozech)

1 ani nevim ze tu naky obr mas. 2 tenhle obr. mam od pana co sem mu prodaval parkovak, oskenoval sem si ho a upravil a ten rikal ze ho ma pres VW club at si ho klidne oskenuju... takze muzes byt v klidu... ..nez tu budes urazet ostatni tak si to radsi predem over, tohle nemam zapotrebi..

Kde si prosim te vycetl ze se da na 170Kw ?? ..to je holej nesmysl.. budes rad kdyz se s DPF dostanes na realnych 200koni... a i to bude uspech.. leda by se muselo odstranit DPF .. navic tady je EDC17 a to bude orisek.. Jinak auta urcite neprodavaj s 0% ziskem, jen maj mensi marze... ... a CC je tezssi jak OII..

1000x omylane tema... hod to na Vag a pak mozna KO vaha vzduchu, ventil n75 nebo lapatky na turbu...

Tj OII 2,0TDi bez DPF se da chipnout na realnych 180koni bez koure a to v pohode staci na 125kw vetrzi... obzvlast u CC ktery bude asi tezssi..

Valeo by nemuselo byt spatny, lecco dela taky pro Vwkoncern, nemel by to byt takovy smejd jako levne chinsky neorig sady... ale origo je origo...

ORS ma taky uz delsi dobu CR ... ale diky DPF stim motorem toho moc neudelas... 2,0Tdi 140PS bez DPF spuntu jen s chipem pojede lepe... ..jinak CCcko je moc pekny , je to takovy levnejsi medved CC ..akort v TDi tam chybi 6val jeste vic nez v normal pasiku... snad to brzo napravi 2,0TDi Biturbo.. ale za ty prachy, pokud je mas tak neni co resit..

Pokud by to nekoho zajimalo tak tady je schma zapojeni, melo by byt Ok. Edit 7.4.09 po neopravnenem obvineni upravuji prilohu

Nevim jaky jsou od AdamaCZ ale ja nemam s neorigo park. dobry zkusenosti... strejda setril a koupil naky no name chinsky 2roky mu vydrzeli, ale pak se podalo cidlo a ted nedavno i jednotka, navic cidla nekdy detekuji vzdalenost zmatene..

U benzinu mozna, ale u slaby 1,2 12V to neni vubec poznat, leda placebo efekt.. to bys musel mit aspon 1,8T apd. vykonejsi motory aby to stalo za to... u 2,0TFSi se namerila na VPOWER o 1s na 100kmh lepsi cas... ..jinak z VP Dieselu sem zklamanej pro CR je to stejne nekvalitni jako vobicejnej... jedinny kde sem pozoroval zlepseni je pri tankovani u DE hranic tam to rozvazeji cisterny z DE... po CR to i neofic. Shell priznal je je to podfuck, respec. ze to max pry cisti motor, o zvyseni vykonu jak tvrdi v reklamne ani zminka..

Je to jak rikas, facelift je zivejsi jak old model, ale kdyz uz vybrali variantu s tema "extremnima" svetlama a nezustali tam puvodni ,tak meli upravit i boky aby to ladilo ale to by prodrazilo vyvoj i vyrobu... Jinak presne takhle jsem si FL Souta predstavoval uz nebude takakovy "drsnak" ale vic uhlazenej... ostatne k tem svetlum to ani jinak neslo.. akorat ty mlhovy sou estremne velky.. kazdopadne si myslim ze je to hodne realny foto.. ty alu jsou o 100% lepsi jak puvodni... uz nevypadaji tak lacine..

Zpocatku jsem byl skeptickej, ale po svezeni ve 2 docela prijemne prekvapeni.. svezte se a date me za pravdu.. na rodinny jezdeni to staci ...ale na dalnici necekejte spotrebu pod 10L a to sem jel predpisove - tacho 140kmh tady si mensi obem vybere svou dan.... na delsi cesty je ale idealni 1,8TFSi ta ma rezervu na predjizdeni kamionu i na okreskach.. Je to 100% lepsi varianta nez 1,9TDi 74Kw nebo 2,0 Mpi co byly v SB1 ... a ackoli nerad musim priznat ze je sviznejsi jak zakladni 1,9TDi... ..ostatne 1,4ka ma papirove zrychleni 10,5s a treba 2,0TDi ma 10,2s i kdyz TDi bych rekl ze dosahne i lepsich casu a vykonove co do pruznosti je Tdi uplne jinde..

Ty koncovky a 2,0TDi