milanxx
-
Počet příspěvků
3 302 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
14
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem milanxx
-
S tou zárukou bych to neviděl tak černě. Jen to co je na faktuře je svaté a jedině platné. Nějaké zápisy v ŘJ nebo kdekoliv na nějakém serveru jsou nerelevantní. Pravda, kdo to má po letech hledat. Ostatní závady smůla, ale je to v záruce a reklamovat a reklamovat.
-
Swing jakož i Bolero jen zobrazují a umožní nastavit ty části auta co to umožňují. A návod je společný pro ostatní modely a obsahuje maximum co lze nastavit pokud je vozidlo vybaveno touto výbavou. Takže ty 4 body umí octa a superb. Sklopení zrcátek při zpátečce šlo vždy jen u elektrických sedadel, tam byla paměť pudle které zrcátko vědělo kam se má vrátit. Přiklopení zrcátek je v návodu od auta ruční. Nemají na to v sobě motor. Barva osvětlení je jen jedna. A co umí Swing se pozná až si zapnete svůj. Zobrazí se jen možné volby.
-
Já mám Swing, obrázky u rychlých kontaktů nemám ale v telefonu jsou. SIII a S4
-
Ta moje odpověď byla obrana abych nebyl neslušný. Já mám názor naprosto stejný jak Maverick a vyhazuju z auta ty co se nepoutají. A to někeří se už pěkně prošli páč se odpoutali hodně velký kus před místem vysazení a to se divili co se čílím. Tak letěli ven..
-
A co takhle z vrakače zamky. Ty tam nacvaknout. Bude to levnější. Ale klidně mastnou SW úpravu.
-
Na německých forech jim v servisech přehrávají SW. Chyba SW v řízení klapek. Právě vypnutí a zapnutí zapalování je restart elektroniky. Možná zkusit vypnout climu přes ventilátor.
-
Dík za radu, to kodovani jsem tušil. A ta loga mi ze škoda nešla, po zadaní vin žádný update. Na VW je to bez omezení na auto i radio.
-
mp390: Řešil jsem jen indikaci co svítí a ne funkci auto svícení. Na to je také jiné téma.
-
Ani nemůže, není tam. Dle návodu se při auto rozsvítí při signálce parkovaček světla. krásný pojem. Fakt někdo opravdu musel dlouho přemýšlet. Když nemá auto funkci auto světla, tak to má logiku a indikace je dána i polohou. Hlavně je v návodech psané, že jsou to všechno podpůrné systémy ale odpovědnost je vždy na řidiči. Toto řešení je ale nebezpečné, pokud není signalizace v zorném poli a řidič se musí podívat kamsi dolů. A když i vypnete auto stop tak ten svítí víc a má větší plochu tak vám stáhne pohled na sebe. No a teď babo raď. Asi se vrátím k čistě ručnímu ovládání po hmatu. jen dvě polohy vlevo a vpravo.
-
Nevíte někdo jak se bude swing chovat po připojení zadních repro? Mám z výroby jen předek a uvažuji i o zadních. Nyní volba fader se nezobrazuje. Probere se tato funkce sama po připojení repro?
-
V návodu pro 2015 tato funkce není, pro 2016 tam je popsána.
-
Mám fabku od pátku. Jak jsem si s ní hrál, tak jsem v nastavení radia našel položku nahrát loga stanic. Po zmáčknutí to chtělo zdroj z sd nebo usb. Pak jsem hledal na netu loga a přes rady jak si je udělat sám jsem přes německý web našel na vw možnost ke stažení. Tak jsem je pak nahrál na sd a pak v autě po jedné stanici vždy vyhledal soubor na sd a ten se nahrál do radia. Sd není potom už potřeba vše je v radiu.
-
Loga stanic možno stáhnout zde: http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/brochure/senderlogos.html A na swigu mr2016 to pak vypadá takto:
-
No ještě mě napadlo zhasnout budíky (co se mi ale líbí, že svítí) a pak by se po zapnutí světel panel rozsvítil.
-
Dík teď jsem to našel taky. Nojo byla to první jízda a první tunel po 2 km. A bylo mi divné, že i přepnutí světel pohmatu na vypínači jsem v zorném poli nic neviděl. Teď už vím kam koukat.
-
Tak jsem v pátek převzal nové auto. Combi Style. Na cestě domů z obchodu mám 2 tunely. Světla jsem měl na Auto. Při vjetí do osvětleného tunelu jsem zjistil, že nepoznám jestli se světla přepla. Doma jsem vlezl do návodu hlouběji než normálně a zjistil jsem, že Fabie nemá signálku na parkovačku a na tlumená světla. V garáži funguje auto funkce dobře a je to vidět. Lepit se na auto vpředu není nic moc a LED svítí taky hodně. Nějaká rada?
-
Toto je známá věc. Základy fyziky. Už Octa I a II co měla el. okna všude tak to dělala. Když jsou vzadu švihadla, tak si je sám řidič nespustí a tím pádem si nevšimne. Je to aerodynamikou. Prostě obtékání vzduchu kolem karoserie a jeho turbulence. Nutno se s tím smířit.
-
Tohle mi dělá i moje Fabia I HTP 12V. Jenom je rozdíl, že motor necuká a normálně táhne.
-
Opravdu to tam není. Zato jsou tam nově 2 motory 1,6 MPI
-
Taky jsem to o víkendu řešil, chtěl jsem tam zhora schovat HF a Mute sadu ale nešlo mi to. Teď jsem se koukal do dílenské příručky a zjistil jsem, že je to u mě bez klimy obráceně. Sundává se celá střední část palubky - ovladače zůstavají na místě. Poznámka o klimě asi měla být ve smyslu, že ovladače mají jít vyndat (vedou do nich jen vodiče) bez klimy tam jsou bovdeny.
-
Já jsem si na tento účel koupil nálepku od výrobce Filson(60Kč). Poloplastický znak škoda. A taky je možnost koupit celý ten střed u firmy Autoprestige. Nebo u nějakého jiného prodejce alu kol. Tenhle má nabídku na netu (120-200Kč za kus)
-
Tak stahování oken opraveno, vyměnili koplet panel s tlačítky u řidiče.
-
Zdravím všechny. Teď řeším problém s ovládáním okna u řidiče. Tváří se jako by nechtělo stahovat dolů, vždy až na podruhé nebo potřetí. Zjistil jsem to za jízdy. Několikrát jsem zkusil nastavit koncové polohy a nic. A pak jsem na to přišel. Tlačítko na madle jezdí i na krokem dolů nahoru. Tlačítko má 4 polohy a ztoho teď 3x nahoru a jednou dolů. Tím pádem, když je okno nahoře, tak na zmáčknutí dolů chce nahoru, a dolů jede jenom když se zmáčkne hodně rychle. Nevíte někdo co to může být? Je to sice v záruce, ale chtěl bych se připravit co všechno s tím budou dělat. Normálně by to vypadalo na špatný vypínač, pokud z něho vede 5 drátů (společný a 4x směr) ale u tohohle auta s rúznými jednotkami to může být i jinde. Auto mám 1,5 měsíce combi 1,2 htp 47 mr 2007.
