michaell

Mrkni se zespodu na ty diody, někdy to bývá zakouřený - vyhořelý. Jednou jsem měl i proklepanej drát v zrcátku o ten hliníkový základ. Pokud je to šluslý díky těm LEDkám, tak bývá vytavený i konektor a kousek svazku. Jinak ty diody jdou sólo koupit za cca 16oo Kč. Pěkně rozpracované: http://www.passatplus.de/umbauteile/aussenspiegel/blinkerspiegel.htm

Může být v háji baterka která nestačí pokrývat výkyvy napětí když má altec plný ruce práce.

Ano Can je stejný.

Sběrnice by měla být stejná (2.0), ale podvolantový modul je zcela jiný. Takže páčky vypdají stejně jenom z venku.

Tak bude horší...

Teď se dívám že máš automat, to trochu mění situaci. tam je ještě po cestě relé blokování spouštěče. To by diagnostika ATG mohla evidovat... ale stejně tam někde je: svorkovnice 1 pólová pro spouštěč na příčné stěně vpravo

A nemáš nějaký alarm který by blokoval startér? Ale u supa bývá problém v zaoxidovaném konektoru na startéru. Začal bych kontrolou jestli tam jde proud. Teoreticky by měla být svorkovnice někde v pravo na příčné stěně.

JJ. na 90% trafo. Osobně bych s tím moc nejezdil, nevím jestli tenhle Motronic umí odpojit vstřikovací ventil při výpadku, jde o to aby jsi nepoškodil katalyzátor.

Byl by potřeba asi ještě přední snímač (kam s ním?) a jiný motorky do světel. Ale zas, k čemu by to bylo dobrý?... Ten zadní snímač si to nějak nastaví...

Zkus: http://www.doktor-dulek.cz/ tuším že někomu s fóra něco dělal

Pro tebe je důležitý že, pokud chceš dodělávat automatickou regulaci sklonu světel, tak ti stačí zadní snímač a máš všechno co potřebuješ. Mrkni se do dílenské příručky nebo do elsy, tam máš rozkreslený co který auto má.

Já sem si nivelaci dodělával, co by tě konkrétně zajímalo ohledně montáže? Svorkovnice na jednotku (snímač) je stejná jako na zámek předních dveří, jedinou věc kterou jsem v etce nenašel byla průchodka pod sedadlo...

To vypadá na dobíjení. Jak se chová kontrolka dobíjení?

Info o podsvícení jde po canu, signál vede do bsg a po canu pohonu do panelu

Tak mě napadla jedna věc. Jednou jsem měl poškozený závit na šroubu obalu převodovky na kterým držel kabel ukostření motoru. Občas se to rozhodlo že se to ovolní a ztratilo to kontakt. Bylo to taky na OHV.

Aha. A dobíjí to v tu chvilku?? Svítí ti kontrolka dobíjení, když zapneš klíček?

No a co bylo v závadách? Chyby v komunikaci?? Optimální by bylo, kdyby jsi měl napojenou diagnostiku ve chvili kdy to blbne. Načíst gateway a zkontrolovat bloky nam. hodnot 125 a dál. A jesli v tu chvilku jedou stěrače- to taky ovládá centr. jednotka.

dají se přepnout. ale nebude to lépe osvětlova krajnici , bude to rovný... měla by tam nějaká páčka nebo táhlo uvnitř světla

osobně bych vzal toho Bosche

Svazek v mot. prostoru v tom bude nevině. Teoreticky to vypadá na vypínač světel, zkuz ho přehodit za ten starej a uvidíš... nebude ti asi svítit podsvícení palubky, ale ta SPZ by se měla chovat normálně

Elektrice v autě to určitě neublíží, já mám 300W měnič který používám hlavně na nabíjení noťasu na cestách a nemám s tím žádný problém. Tenhle mám : http://www.ges.cz/pw...es07506693.html

Podle mě píchly ten konektor do jinýho chlívku. Taky sem si to tak udělal a psalo to stejnou závadu. Nevím co by to psalo kdyby nebyla použitelná motorová jednotka (což je taky varianta když máš 40kW.

Ten konektor do pojistkovky na malou pojistku má číslo 6U0 972 505A - to je bez drátu za cca 9kč/ks Ty stejný konektory sou i v té červené svorkovnici na BSG

Máš variantu to protáhnout průchodkou spolu s hadičkou ostřikovače co je vedle spojkovýho pedálu. Pokud to chceš protahovat tou lochnou u spolujezdce tak se mrkni do instalačních manuálů na návod na montáž mlhovek (je tam nafocený), origo se to taky protahuje v podstatě do stejných míst (spínač - pojistky - světla - ukostření). Jo a ty světla zapoj na pin 3 na vypínači. Pokud si vzpomenu, tak ti sem napíšu číslo té průchodky lanka kapoty. stojí to cca 60,-.