wau,som si rypol do osieho hniezda :-) ale zaujimaju ma prosim prakticke skusenosti/testy a nie dohady typu J.B.P. (Jedna Baba Povedala ;-)
Len pre doplnenie, kazda technologicka firma pracuje s urcitou metodikou poruchovosti. Je to podla toho,ci moze dojst k ohrozeniu zivota alebo len nejaka rodina bude mat pokazenu dovolenku,lebo prave odislo napr. turbo na motore.
U letectva sa pouziva Six Sigma, kde pravdepodobnost vadneho vyrobku pri milione vyrobkou je 3.4 kusov. Jedna sa o velmi nakladnu vyrobu, ale pri lietadlach to nechcu riskovat ani vyrobcovia, sami lietaju :-(
U aut to bude podobne, akurat, ze ked sa vylucia poruchy co mozu sposobit ohrozenie zivota tak pre poruchy ktore sposobia "iba" neprijemnosti, kvalita vyroby, kontroly a podobne nebude Six Sigma, pretoze naklady na vyrobu by sa nikdy nezaplatili.
Zijeme v globalnom svete nadnarodnych firiem, ktore musia byt ziskove, aby dokazali udrzat vyrobu a potesili majitelov. Musime pochopit tento fakt a potom sa lachsie zmierime s faktom, preco su uzivatelia aj ciastocne testeri. A podobne testovanie sa deje aj pri drahsich autach nez auta pohanane 1.2TSI.
Keby bolo auto s TSI vyrobene kompletne podla SIX SIGMA, verte, nikto na tomto fore si ho nebude moct dovolit kupit.
PS: nevlastnim akcie ziadnej nadnarodnej firmy :-)