Vaša

jestli ti jde o chybu TXT a nelze otevřít codes dat tak to je tím že nemáš správně nainstalovaný / aktivovaný VAG COM program si nemá kde přečíst poisky k dané operaci

nechápu co tohle má znamenat byl tu návod, někdo ho smazal jako mnoho dalších a ke všemu když chce člověk dát odkaz na místo kde to je (stejnej návod ode mě) tak ADMIN má nějakej problém

lepší když napíšeš kódování u budíků musí být k prvnímu dvojčíslí přičteno 16 u rádia musí být k poslednímu číslu přičteno 5 pokud není

ještě musíš propojit rádio s budíky pokud máš CAN tak 2 drátem, neCAN 3 drátem - pohledej bylo to tu mockrát jaky máš kodovánéí budíků a rádia ted ???

tato chyba se objevuje i u aut v origo stavu kde se s tím nic nedělalo, smaže se po čase je tam znova

akorát když vytáhne z 1 a dá na 3 tak nedá protože je jinej PIN

maxidot správně nakóduj ad rádio K-line je ucel za popelníkem signál rychlosti je vyveden z budíků

v prostějově na počkání vyřešíme

asi by bylo lepší se zeptat jestli tyto signály zapojil do 26ti pinového konektoru

myslíš upozornění na připoutání ?

zatím co jsem jezdil s 3C (5ks) tak jsou to asi nejvíc vrzající/drnčící auta v celým koncernu

zapojil jsi signál rychlosti do navigace ? jestli ne nikdy ti nepůjde jak má

v každém asi ne už mi přijelo spousta aut u kterých když něco není z výroby tak to tam prostě NEJDE (vystřelováky, orig.PDC, maxidot, xenony s dyn. reg, atd)

nastavit mechanicky a zkontrolovat VAGem v akčních členech možná jsi některou ručičku moc přimáčkl a ted drhne

VAG COM s hex can kabelem (od verze 409 víš) vagcommander supervin vagporg vag dasch com

pokud je k tomu soft tak jen naklikáš na klávesnici kolik KM chceš a program tolik udělá a už nikdo nic nezjistí pokud bylo auto servisované v autor. servise někdy jde dohledat hystorie příště bych ti doporučil při koupi auta provést testovací jízdu abys zjistil v jakém je stavu, a když je ve špatném tak ho prostě nekupuj a podívej se po jiném pokud s tím bude někdo jezdit denně po 1km rozbité cesty tak může mít podvozek KO mnohem dřív jak po 86t km.

tys nějak zatlačil vložku zámku a ted tím jde startovat ? bud jsem to nepochopil nebo máš KO spínačku a je docela možný že budeš muset řešit i celé tělo pro vložku zámku

zadní jednotky a komfortka AH je to v 2007 na nic sežeň dveřní jednotky z 2002 a novější a bude to OK

pokud je spínané plus na pinu 5 tak nastavení komfortky nepomůže

OI má jen CANové

maxidoty od půlky 2001

1/ ve škodovce, v některém internetovém obchodě, stačí zadat do vyhledávače je jich strašně moc 2/ na aukru, s bazaru, internetové obchody, např UNI MAX 3/ ve škodovce nebo se objevuje v bazarech (aukro, s bazar, tady na fóru) pokud nemáš diagnostiku a znalosti nech to někoho instalovat, cena origo myslím 12t jinak se dá sehnat okolo 3t 4/ RGB převodník na stualarm.cz 5/ záleží na typu né včechny jdou flaschovat přes CD, hudební CVD to neumí přehrát 6/nejde

máš černo bílej káblík z podvolantovky do stěny ?

nebo ti odešel pípák v budících

zkontroluj dobíjení