Vaša

pojistka číslo 5. je v pořádku ? (proměř) pak leda rozpojenej konektor začlo to samo od sebe , nebo po nějaké úpravě ?

jestli to není tím že OI a SPZ praha má největší zastoupení

je potřeba: vypínač světel světla s mlhovkama kabeláž (3 dráty L a R mlhovka , budík) nebo neorigo 2 mlhovky obyč vypínač kabeláž

všeobecně se říká že nejhorší jsou TDíčkaři a pak ty hovada s AUDI takže já jsem nejlepší já jsem se svou Audi v TDi ten hajzl za váma na nárazníku

ad lepení: já měl vždy na držácích i lepící pásky (origo) neměl jsem problém že by nedrželi) ad OII přední že je na nic: někteří si tomohou myslet i o zadním ad kabeláž: neměl jsem kabeláž (krom té co byla vymotaná) aby byla tak jak má být (délka) nadstavuji většinou origo barvami ze starých kabeláží ad napojení: na nacvakávací spojky to může dát jen prase (mám moc zkušeností opravováním alarmů po druhých co si tímto ušetřili pár minut a alarm přestal po pár rocích fungovat bud kvůli oxidaci nebo kvůli tomu že třeba při montáži sponou téměř přesekli původní vedení které se časem úplně přerušilo)

v první větě je psáno toto : vedení na odemykání stačí do řidičových dveří v prvním řádku v začátku závorky je toto : na dveřní kontakty sice vede do každých dveří sólo mám ti ještě něco okopírovat ? nebo jsi měl na mysli něco jiného ?

vedení na odemykání stačí do řidičových dveří (na dveřní kontakty sice vede do každých dveří sólo ale tím to nebude, kdyby to bylo o vedení od dveřních kontaktů k alarmu tak se alarm nebude chtít aktivovat, ale mu se aktivuje ale nezamkne takže bud zámek ve dveřích nebo ovládání od alarmu je přerušeny) to s tím CANem jsi si někde přečetl že po CANu to jde od ´98. pokud jsou elektricky okna, diodový můstek ti pomůže u aut bez elekt. oken. a pokud tou trošku rozumíš nemusíš kupovat můstek za 200,- ale koupíš 4 diody za 4,-kč.

jak jsem ti už psal GSM ve městě až 400m mimo,mimo město jde o KM, zpoždění lokalizační SMS až minutu (za pohybu auta vcelku špatný)

několikrát se mi stalo že to vytlačí piny na druhou stranu někdy nejde zacvaknout hlavní konektor na blinkry/dálku 4 ks už jsem měnil že nešly přepnout na dálkovy

neoriginál že ?

není relé možná to budechtít VAGem zkontrolovat co se děje

k aktivaci stačí zaplé zapalování jestli budeš mít cestu do PV můžu zkontrolovat

ASR se může rožnut kvůli poruše motoru (nedostku výkonu) každá chyba jde specifikovat - má číslo (označení)

Prostějov - jsem akční - i dnes byl jeden tempomat a nějaký drobnosti

zavzdušnění myslím ABS nepozná (nesetkal jsem se s tím) když je málo brzdovky svítí jen ručka vypadá to na čidlo na některym kole chce to na VAG

ještě mrkni jestli ti při otevření dveří řidiče rožne stropní světlo

jde o provedení jakým to kdo udělal někdo napojí na komfortku někdo do dveří první krok bych udělal ten že bych oddělal gumovou průchodku u pantů dveří řidiče a mrkl jestli tam vedou 2-3 dráty

chceš mít kabeláž jak origo ? udělej si ji. nikdo nenabízí stejnou jak origo, leda počkat až někdo vymotá ze staré kabeláže ale to bude chvilku trvat n ež se začnu objevovat. a stejně abys to měl jak origo musel bys zamotat komplet do svazku prostřední konktor je podle mě jen kvůli tomu že obal jednotky je schodnej z OII kde je v této svorkovnici výstup na přední čidla

když dojedeš do Prostějova tak ti namontuji

http://aukro.cz/6514_zeleznice.html?order=t&view=gtext

tak přes lokotky je exper Spidi jinak na aukru bývá dost

už to mám naplánovaný: 17" kola s pneu 205/ 30 péra - 35 a bude to mazel

jj A2 s chrotadlem 1,4TDi kterej umí tlačit těchto 800kg za 4 l/100km

taky plánuju menší přibližovadlo celohliník od čtyř kroužků

tak zelňačka byla jako vždy prvotřídní takže ted je na řadě kafíčko, mohu někomu nabídnout ? s cukrovíčkem ?