ViktorMPI

Ve sportmotoru mi říkali, že 2.0 FSI po chipu jede hodně pěkně

vorlajz: v Mimoni určitě Alexas: není špatnej nápad

vorlajz: je mi to úplně jasný Marios: jaktože o to nejde? Kde jinde se pozná výkonový rozdíl mezi motory než v jejich maximech? Kdy se dosahuje největšího zrychlení a je tak nejideálnější doba k předjíždění? Přece v otáčkách maxima výkonu. A to je taky to kouzlo a zábavnost benzínů, že to můžeš pustit do vysokých otáček. Ale já se ptám jak často k této situaci dochází? To cos popsal ty je spíš charakteristické pro diesely.. tahá odspoda, nemusíš před předjížděním podřazovat, menší provozní otáčky atd. Jestli někdo chce radši víc koní pod pedálem nebo nechce švihadlovat okna je jak jsme psali individuální záležitost, asi se to nedá obecně určit a záleží mezi jakýma variantama vybíráme. Rozhodně si myslím opak než ty.. součásti výbavy využívám při každé jízdě, maximum výkonu tahám z auta málo kdy a aby mi dvoulitr ujel, tak bychom to museli fest hnát na dálnici nebo okresce a ani tam to podmínky někdy nedovolí. Obecně ale samozřejmě čím výkonější auto, tím zábavnější auto - to bez diskuzí!

Kdo jezdí hodně dálnice je rovnou lepší vzít naftovej motor a ve vysokých rychlostech je spíš slyšet aerodynamickej hluk a pneu než motor.

2.0 je určitě o stupeň výš než 1.6 a jak psal Skaja.. je super mít sílu pod pedálem, když je potřeba. Ale.. 1.6 rozhodně není lenochod, se kterým by se nedalo jet svižně nebo bezpečně předjíždět.. jen neveme najednou 8 aut jako dvoulitr, ale třeba jenom 6 nebo se najdou situace, ve kterých by se dalo s 2.0 předjet, ale s 1.6 už raději ne apod. Ale k otázce výkon × výbava bych nebyl tak jednoznačnej.. jak často taháte z motoru maximum výkonu a jak často využíváte pohodlí a komfort? Já bych teda rozhodně vzal raději 1.6 v Eleganci nez 2.0 v Ambiente (výbavy bez příplatků). U jiných variant bych třeba volil opačně.. tady ale ne. Vemte si, že někdo třeba jezdí z 90% po městě, kde na "závodění" není prostor a výbavu si může užívat denně i v zácpách.

Skajo, to je fakt neuvěřitelný .. kudma to jezdíš? Kdybys to jednu deštivou noc nechal před garáží, tak to máš o 200% čistější Btw: pořídils nový plecháče? Nice

taky WD-40

Jo takhle. Ok

Já měl na mysli jen ten rámeček kolem řadičky, kterej je u FL z dekoru.

A jakej jsi tam dával? Elg., Lak,..? Máš to vyfocený? Zajímalo by mě, jak to vypadá.

To 50,- je v pohodě, fotky jsou zatím samý kvalitky, sotva končí leden .. určitě se to ještě rozjede

pentadius: .. jen myslím, že fotky na výšku nejsou povoleny lubinob: pěkná, ale chtělo by to líp zaretušovat spz a škoda, že to není vyfocený ze strany, z který by bylo auto hezky nasvícený sluncem

A od čeho jsou pak výbavy classic, ambiente, elegance? Rolbař má pravdu.. bylo už na čase, protože u nás ty výbavy dost "šidili".. v DE byla elegance skutečně elegance narozdíl od ČR.

Kecám.. sry.. 50:50

Ne, předface, ale dá se z toho odvodit, že by to snad mělo jít koupit jako náhradní díl.

Doli to dobře napsal, není co dodat, to je jak benzin × nafta .. každý musí zvážit jak a kde bude auto používat. Haldex tahá normálně jen předek, ale dokáže vše hodit na zadek. - Oprava 50:50

Opera loketni (latka) elegance - 1z0 885 081

http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=901455

Jj, už se na to těším . Po dešťáku moc netoužím, i když bych se určitě zvykl, ale ten světelnej senzor na light assistant by se hodil.

Nebude se to pak v mokru moc odrážet o vozovku do protisměru?

Držák půjde vyměnit za černej a čidlo je v samotným zrcátku. Napojit se samozřejmě musí, proto je tam ta černá krytka na kabeláž

Nemám přehled v tom, který koncernový auto mělo jaký zrcátko, ale možná tady trefa?!

Doli: tak koncernový zrcátko to myslím je, ale jestli se dávalo i do nějaký Škodovky nevím.. napadá mě možná Superb I?

wrccko: tady

Možná se čtvrtou generací už nepůjde na suchu prohrábnout na dvojku