houmr

lenze aka bude nahrada: napr. Seat ma teraz po novom EA 211 1,2 TSI 81kW a 175Nm namiesto doterajsich 77kW a 175Nm.

Za mna Toledo. Dovod: Na SK je na Toledo zaruka 4 roky bez obmedzenia km a to sa niekomu moze hodit.

vormen: podla teba je 5 kvalt lepsie sprevodovany ako 6 kvalt resp. ze 5 toci menej ako 6 kvalt. Asi si myslel naopak, lebo inak nemas pravdu. Standis: vsetko zalezi na tom kolko ma kamaradka rozpocet. Vzdy je lepsi silnejsi motor. Na druhej strane ci to vyuzije, aka je vodicka s dynamickejsou jazdou, alebo mimo mesta 80-85km/h ..................Po nejakom golfiku ci leone sa nechce pozriet ? Je tam novsia generacia 1,2 TSI EA 211, zatial co rapid ma starsiu EA 111. U starsej verzie bol dlhsi cas ohrievania a kurenia u novsej je to odstranene. Naozaj EA 211 sa celkom rychlo zohreje a aj kuri. Aj spotreba by mala byt lepsia, ja som s nou spokojny. ESte jedna vec, pokial sa rozhoduje, tak by som nesiel do motora, ktory to ma odpiskane v koncerne a uz iba dosluhuje s fabiou II a v rapide bude od 2015 novsi typ EA 211 resp. nahradeny mozno za 1,0 TSI cert vie. Jedine co je jasne, ze EA 111 v priebehu 1- 2 rokov v koncerne uplne skoncia. P:S: Hlavne mat zaruku 4 roky

vlakras: preco hnusne ? myslis, ze kolajnica ma mat farbu interieru nato zabudni.

Jary7: Pawouk, len ho nechaj, nech tam ide. Urcite sa najdu borci, co si to s nim budu chciet skusit niekde na okruhu ak bude mat odvahu. Pozri zase je Seat lepsi resp. ma viac ako Skoda, Co ty nato ? 280koni by uz mohla mat podla mojich prepoctou octavia 6 konecne ze

mc2uba: Vidim, ze si jeden s malo co pochopil moje rozhodnutie. Keby nebola akcia tak asi nie je Leon ........ Motaaa: Ano Rapidu sa predava viac ako Leonu, prajem mu to. Vlastne mame radost obaja. Ty s vysledku Rapidu a vdaka tomu, ze sa nepredava Leonu (na Slovensku ako Rapidu) ja s ceny Leonu. Jary7: Ano presne ta zla MQB platforma, ale neboj nastastie pre teba - bezkonkurencny podvozkovy klenot nechali tvojmu auta, mozes byt spokojny

Chalani prajem vam vela spokojnych a bezproblemovych km plnych radosti s autami. Je dobre, ze si nekupia vsetci to iste, bolo by to dost fadne na cestach. S cenou je to tak, ze na Rapid v Cesku mate dobru akciu, co som pozeral a naopak Seat nema tak priaznivu cenu ako na Slovensku. Na Slovensku chce asi Seat zvysit predaje, tak bojuje o zakaznika cenou. p.s.: Len pre info na Slovenskom trhu je cennikova cena takato: Rapid Spaceback 1,2 TSI 63kW Active za 12 430 eur Leon 1,2 TSI 63kW Coool za 12 290 eur. Na Leon Vam uz nedaju ani cent dole, to je akciova cena. V pripade Rapidu 12 430 + 500 eur balik active (klima+central) = 12 930 eur, verim ze s tejto ceny este vedia nieco spusti, ale Leon asi nepodlezu.

bill.jr : Mozes byt uplne kludny, len pre zaujimavost tvoja narazka na to, ze to nemozes porovnavat je onicom. Tato akcia u Seatu trva u cca pol roka, tak isto aj Kia, Renault a dalsi vyrobcovia maju akcie a mna v konecnom vysledku zaujima, co kto ponukne. To, ze Skoda nie je schopna urobit akciu na model je len a len jej problem, ale asi to nepotrebuje. Nevadi mna ako zakaznika stratili naopak Seat ziskal. p.s.: Mas pravdu uz od zaciatku uvedenia na trh modelu Rapid sa pletu jablka s hruskymi. Zacal s tym marketing vyrobcu tot vse.

Napisem cenovu ponuku na obe vozidla s vyslednou cenou. Skoda Rapid Spaceback 1,2 TSI 77kW Ambition + doplatky Cennikova cena: 15 850 eur Najnizsia kupna: 13 650 eur Seat Leon 1,2 TSI 77kW Ecomotive Coool + doplatky Kupna cena: 14 600 eur Co ma naviac Leon oproti Rapidu Spaceback (okrem kvality a toho co tu bolo pisane) - zameriam sa cisto iba na vybavu. - kolenny airbag - 16 elektrony 205/55 R16 ( rapid 15 elektrony 185R15) - Kontrola tlaku v pneu - Multifunkcny volant - Alarm s vnutornou kontrolou priestoru - Dotykovo ovladane farebne radio s CD a slot SD kartu a 6x repro Len taku drobnost, co som si vsimol na vyhrievanych sedadlach u oboch aut: Rapid na nastavenie 2 stupne hriatia a Leon ma 3 stupne hriatia. To uz je trochu extrem tu vytahovat Golfa, ze je drahsi. Opakujem este raz Golf - techniku Golfu 7 nedostane ani Rapid 3. Golf si ani zezasluzi ho tu tahat a porovnavat s niecim co ma spolocnu zakladnu strukturu sedaciek s autom Citigo Moja konfiguracia Rapidu Spaceback ak by stala 12 000 eur, tak nepoviem ani pol slova. p.s.: Skuste napisat na VW forum majitelom Golfu 7, ze Rapid je to iste v podani Skody.

Prasik: Casom tu uverejnim recenziu auta ako som uz slubil resp. som bol poziadany. Bill.jr: Ano, mas pravdu 1,2 TSI 77kW Coool s doplatkami vs. Rapid Ambition s doplatkami, tak Rapid bol cca do 1000 eur lacnejsi, ale Leon ma prvky vybavy, co ti rapid ani neponukne. To uz je na zvazeni kazdeho pre co sa rozhodne. JARY7: Som rad, ze si si vybral auto, ktore ti vyhovuje a zda sa ze si vedel aj o vyhodach a nevyhodach. Jedine s cim nesuhlasim je, ze Seat je na poslednom mieste, to urcite nie, staci sa pozriet triezvo na to Rapid/toledo - toledo lepsi podvozok, uz ho udajne dorovnali Ibiza/ fabia - Ibiza ma lepsi podvozok, terajsi podvozok ibiza dostane az Fabia 3 a ibiza novy. Minimalne SEAT a SKODA su na rovnakej urovni. P.s.: Pre zaujimavost dobry test: http://www.autorevue.cz/skoda-octavia-combi-14-tsi-vs-seat-leon-st-14-tsi-jehla-v-kupce-sena

Prašík: Mas pravdu cena nie je rovnaka este lacnejsia, opakovanie je matka mudrosti. Clanok: Rapidu Spaceback vzhľadom na požiadavky najviac sedí výbava Active s doplatkom 499 eur za paket Active Plus a 55 eur za palubný počítač. Cena verzie 1.2 TSI (63 kW/ 86 k) s príplatkami dosiahne 12.984 eur. Leon si pre uspokojenie nárokov na výbavu vystačí so základnou verziou Cool/Reference. Jej súčasťou je navyše aj multifunkčný volant, dojazdové rezervné koleso alebo USB vstup. V kombinácii s najslabším TSI stojí 12.190 eur. SEAT vychádza lacnejšie, aj keď si zvolíte silnejší variant motora 1.2 TSI (77 kW/105 k). Dolnim len moju skutocnost. To bol dovod co ma odradil o Rapidu. Ano vysledna konfiguracia pri Leone bola naviac o cca 800 eur ale aj viacej vybavy bolo a nehovorim o prevedeni vozu.

Motaaa: Ja sa nepotrebujem uistovat. Len moje info su pre ludi, ktori pridu v podobnej otazke a po precitani par stran nenadobudli dojem, ze rapid je v podstate to najlepsie a najvyhodnejsie co mozu kupit. Doteraz som bol priaznivec Skody, nuz pokial zacina sidit zakaznika a len marketingovo oblbovat, neskocim jej na to. Este jedna vec, aby som nebol obvineny, ze Rapidu nadavam a robim to auto uzke, taketo auto vyrobil vyrobca, ja som si ho nevymyslel, tak dam fakta na zamyslenie. C -segment sirka : Leon: 1816mm Ceek: 1780mm Golf: 1790mm Octavia 3: 1816mm Megane: 1808mm B -segment sirka : Rio: 1720mm Polo: 1682mm (este stare dosluhujuci model) Clio: 1732mm Nuz priklady som uviedol a tu je sirka rapidu. Rapid ma sirku 1706mm - Nebudem zamerne pisat (este by som bol obvineny s urcovania), kde patri, nech si kazdi urci do ktoreho segmentu patri. Chlapci nic v zlom, aj Leon ma nedostatky a kazde auto, len je potreba si to priznat a nie ist tvrdohlavo, potom tato diskusia niekomu, kto hlada info od majitela nepomoze, triezvo pisat. Ak by mal niekto zaujem, ze ide kupil Leon a zaujima ho moj nazor aj s nedostatkami kludne mu ich napisem a upozornim ho na ne. P.s.: Nikdy nenapisem, ze Leon ST je konkurent pre Passat Variant.

Prašík: Nikomu nic nevnucujem, to je iba moj nazor. Nehovorim, ze Rapid je zle auto, ale nie za cenu zaco sa predava, to naozaj uz aj v koncerne alebo uplne inde u konkurencie dostane zakaznik viac za rovnake peniaze. Napis mi vec alebo veci v com je lepsi Rapid od Leona, rad sa priucim resp. co som prehliadol, budem ti vdacny.

T porovnaniu mozem iba napisat velky suhlas. Jednoducho rapid je iba marketingovo C segment - inak technikou prerasteny B segment, zatial co leon plnohodnotny C segment. Povedat, ze modely maju podobnu techniku je velky omyl. Zatial co Leon dostal modernu techniku v ramci koncernu (Golf/Leon/Octavia), tak u Rapida sa vyprazdnoval sklad s vybehovou (starou) technikou pod pozlatkom noveho moderneho auta. Veci co ma Leon v zaklade, tak Rapid ani neponukne za priplatok. Za seba napisem, ze rozumnejsiu volbu ako Leon som nemohol spravit, kto pri vybere medzi tymito modelmi urobi opak odporucam nech sa nikdy nepreveze a ani nejde pozriet na Leona, bude si hlavu trieskat o stenu. Rapid by som kupil pod podmienkou, zeby mi Skoda za to platila. p.s.: Vsimnite si este fotku (prikladam), ako boli este v redakcii dobraci, ze nedali Rapid do rovnake uhlu ako Leon. Maskovali tu uzkost Rapidu, inak by sa naplno ukazal rozdiel v sirke, co by presne odpovedalo rozdielu triedy. Staci ked tie dve auta stoja vedla seba a predny pohlad, to stoji zato. U mna ma Leon velke a Skoda za Rapid

To ano, je to o stasti na kus. Niekto moze vyberat najspolahlivejsie auto a zrovna jemu sa bude kazit a naopak. To je loteria trochu. Pokial by to zobralo max. liter na 10 000km, slak to traf, ani neriesim.

Pawouk: Ano bude predstaveny, ale az na jar ked bude letne na elektronoch, teraz su plechace zimne. Este prezradil, ze po odomknuti auta vecer ked sa rucicky na pristrojovke rozsvietia na cerveno, fakt dobre to posobi. Petrrr: Ano Seat ma dlhodobu akciu na modely pod nazvom Coool + baliky. MC2uba: Napr. dobra cena Seatu sa zacina u predajcu prejavovat. Predajca predava Skoda a Seat, a pani predajkyna v Seat s dobrou naladou kolko modelov uz predala tento rok , zatial co Skoda nemoze povedat. Bolo to vidiet aj pri odovzdani auta, v servise nachytany Leon a Toledo k odberu a Skoda ziadna. Myslim, ze edidia Cool ma modeloch sa prejavy na predajoch. Pusher: Ziadnu skladovku som nebral auto islo zadat do vyroby a cakalo sa cca 7 tyzdnov. Pokial myslis, ze mam potrebu tu vymyslat a davat nepravdive info tak sa mylis. Len pre info: Leon 1,2 TSI 77kW Cool Ecomotive 6- kvalt: 12490 biela farba: 244 Elektrony 16 602 Alarm 276 Balik fun - 452 ( je naviazany na viacere ale s celkovej ceny sa odpocitava -452) Comfort Pack: parkovacie, tempomat 398 Corner: 184 Storage Pack: laktovka.... atd. 179 Winter Pack: el. sedacky....atd 440 Radio CD dotykove farebne 256 Celkova cena: 14617 Pokial tomu neveris pozri si: seat.sk Konfiguracia bolo vytvorena koniec 11/2013 Aktualne som to teraz pozeral a cena trosku stupla zakladny model zdrazel o 100 eur a jednotlive polozky o 3-7 eur, cize takato konfiruracia by teraz stala do 14750 eur.

Pro_man: Ano Leon na motor EA 211, na Slovensku ma Seat akciu teraz zdarma 4 roky zaruka bez obmedzenia km.

Petrrr : Neboj fluenc nenahradil fabiu Dobre nacrtol si to tak napisem cim a akou vybavou bolo nahradene. Vitaz je. SEAT LEON 1,2 TSI 77kW (nava generacia remen EA 211) Coool 6-kvalt + doplatky. Celkova vybavaje: ABS, ASR, ESP, 7x airbag, hmlovky Corner, ostrekovace prednych svetlometov, 16 elektrony, El. predne okna, el. zrkadla, tempomat, Maxidot, Multifunkcny volant, manualna klima, laktova opierka, zadny parkovaci senzor, kontrola tlaku pneu, vyhrievane sedacky, radio CD colour (ferebne dotykove ovladanie), 6x repro, vyduch klimatizacie pre zadne sedadla, alarm s kontrolou vnutorneho priestoru a proti odtiahnutiu, zaruka 4 roky bez obmedzenia km. Takze ak ti napisem, ze toto bolo asi o cca 1000 eur drahsie ako rapid spaceback 1,2 TSI77kw Ambiente + balik. S tym ze: Rapid vieme ake je auto kvalitativne (materialy, chybajuce plasty sedacka, piate dvere, stara generacia motorov, uzke auto, osideny C segment a naproti tomu plnohodnotny C segment v podobe Leona a ten ma naviac: 16 Elektrony (rapid iba 15), alarm, kolenny airbag, ostrekovace svetlometov, kontrola tlaku v pneu, farebne radio s dotykovym ovladanim, vyduch klimatizacie pre zadne sedadla - takze ak niekto tvrdi, ze lepsia varianta neexistuje tak je slepec, je priamo v koncerne a uplne inej kvality. Este porovnam hole najzakladnejsie verzie: Skoda Rapid Active 1,2 TSI 63kW 12 430 eur (bez klimatizacie a PC, iba 1 DIN radio) Zatial co seat ma klimatizaciu, PC, a dotykove ovladanie radia v zaklade pri cene: Seat Leon 5D CoooL 1,2 TSI 63kW 12 290 eur Seat Leon 5D CoooL 1,2 TSI 77 kW Ecomotive 6-kvalt 12 590 eur Tak a teraz nech obhajcovia rapida napisu v com je kupa tak skvela a vynimocna, uz sa tesim. Neberte to ako provokaciu, to su iba fakta a konstatovanie.

Motor rovnaka generacia co octavia, tak dufam, ze nebude zrat olej a bude bezproblemov

HjM: Seat som tiez nemusel, minule generacie (leon, altea....) exterier a interier slabota. Lenze novy leon je co sa tyka exterieru najkrasi pre mna (octavia/golf/leon). Interier je tiez uz konecne solidny. Ma najkrajsi taky sportovy vzhlad. octavia je v pohode, ale si zober, ze rapid a leon su v podobnej cene. Postav tie auta vedla seba a zaplaces. Setri kazda automobilka, kvalita interieru je najlepsia v Golfe. Octavia a Leon su na rovnakej urovni dokonca Leon ma veci, ktore skodovka neponuka (je vidiet, ze Skoda taha za najkratsi povraz). Seat sa fakt pochlapil a nikdy by som nepovedal, ze uspeje vo vybere. Po predvadzacej jazde podvozok, brzdy fakt super. Octavia je tiez pohodove auto, len cena je uz vyssia.

Sniper 2003, Pro man: Pozeralo sa vselico, ale ja som priaznivec koncernu a na zaciatku to vypadalo na Rapid Spaceback, ale po zisteni ako kvalitne je to auto som to hned zavrhol. A teraz vsetci cakate, ze napisem Octavia III, nie ano Skoda to nie je. Definitivne rozhodnutie padlo na SEAT LEON - za podobny peniaz uplne ine auto, co fakt je autom.

pusher... napisal si : Kvalita materialu a zpracovani je adekvatni cene a tomu pro jakou cilovku je tento model udelan. To co v interieru je, je vyrobeno dle meho nazoru kvalitne a tezko by clovek u jinych znacek nasel lepsi zpracovani. S tymto nesuhlasim. Vizualne je to OK, ale kvalitou materialu je to cista katastrofa. Pozri konkurenciu a uvidism, dokonca aj Peugeot 301 nie je taky tvrdy plastak a Renault Fluence s podobnou cenou je proti tomu mercedes. Bol som az prekvapeny ake je to auto tragicke a ze neexistuje lepsia volba je cista blbost (teda pri cene kolko za to chcu), staci sa ist pozriet aj na konkurenciu. Neboj Fabia nebola nahradena ani za francuza ani za korejca Vedla toho stal rapid a len zo solidarity k Skodovke (fabia sluzila a sluzi dobre) som to neodfotil. Cena podobna Rapidu, ale auto uplne inde. Ak by bol zaujem napisem ktore a porovnam aj cenovo a vybavu

Nech kto chce hovori co chce, ale liftback je obycajna dazdovka (uzka a dlha), spaceback aspon opticky sa zda lepsi. No tiez to nie je ziadna vyhra, hlavne na to kde sa to pcha do segmentu. Som rad, ze nakoniec sice bol vo vybere spaceback, ale po sadnuti do interieru a pozreti si istych veci do zutekal. Chlapci nic v zlom.

Sniper 2003: Ale Skoda ho zamestnava a on reprezentuje znacku, im to asi moc nevadi. Tak si postupne odradia zakaznikov, on chcel kupit dalsiu Skodu a uz nechce. Mna uz tiez stratili, mozu si za to sami, ich firemno - cenova politika.