mysko

prikladam fotky. 1. Rozlozenie. Ako vidis krajne su pod svetlom,takze kukaju trochu bokom. Ono to kukanie...tie senzory siria ultrazvuk prakticky v elipse do priestoru a RJ si dotvara obraz co je vzadu. Podla mojej praxe zrejme nie je az take dolezite dodrzat tu kolmicu presne do nulovej odchylky. Nemusis si s tym urcite lamat hlavu. Pozries okometricky a urcis osadenie. 2. Detail. 3 Z boku. Ked sa pozries podla mojho nazoru tie senzory keby si chcel hodit do tej listy asi sa nevojdu len do nej. Zrejme dlzka bude väcsia takze asi budu musiet ist az do naraznika. Ved uvidis co ti dojde porovnas zamerias. 4. Vystup dratov v kufri zvonku. neviem presne uz kade vosli dnu ale je tam urcite medzera. 5. RJ-osadenie. Nechcelo sa mi robit do plechu diery tak som to riesil tym umelym nosnikom. Je to schovane pod tym tapacirom.

Tak zrejme nemas hmlovky vpredu. Ak riesis nieco co chces zapojit na denne svietenie tak musis pouzit pin 6. Ak chces len ten prepoj 6-8 na hmlovky tak tie nemas podla toho co pises.

Myslel som ze ked bude vrtat do listy tak zajdu az do naraznika. Neviem aka je tam vola a ake boli dlhe tie senzory. Tak preto. Montaz Basy do zadu a kable riesia tu. http://www.skodaoctavia.cz/muzikanavody/mo...oda-octavia.htm Polymerka-plastova izolacka-paska. Ale nie tesco. Zaplat za poriadnu co aj vydrzi na kabli nalepena. Drat cca cez pol metra silnejsi,na konci zahnuta fajka,na konci dratu maly uzol a udica je hotova. Do poslednej diery pojde kabel,do predposlednej drat a trafis ho do poslednej,navlecies ,pretiahnes a tak postupne jedna za druhou. Len potom oblepovat apostupne aj kabliky do pasky. Nechal som ich len vnutri v narazniku. Najdes nejaky prechod do kufra a pretiahnes dnu.

Das do listy,dodrbes aj tu aj naraznik. Das na naraznik dodrbes len ten. Myslim diery. Dole som ho nemusel davat. Kus dratu a nasukal som ich z jednej do dalsej diery postupne. polymerkou potom vsetky draty postupne oblepoval. RJ je vzadu nad lavym blatnikom. Najprv som pipak dal dozadu,az neskor kolko vydal kabel,ked som daval dozadu na subwofer kabel tak som potiahol pipak dopredu,uz ked to bolo rozhodene. mam ho teraz vedla lavej nohy dole v podpalubi. ten displej mi nepasuje. Vies ake love budes davat za narazniky? Ked sa budes kukat na displej?

Mam tieto uz od jesene. http://tuning.autodoplnky.cz/pridavne-svet...vane-5l-s245441 Bol k tomu aj vypinac ale som ho nepouzil lebo to nezodpoveda predpisu EHS c.48. Je k tomu aj elektronika,ktora zarucuje staly svit pri akomkolvek napäti. Uz su na aute od jesene a pohoda. Vraj dozivotna zaruka. Ze svietia pri zapnutom zapalovani? No a? ved zeru len 8 W.

Nazdarek. Ja mam tie z prveho odkazu. http://www.skodaklub.sk/images/comprofiler...g_406123844.jpg nedaval som ich do listy,lebo to nevyzeralo ze budu senzory zvislo dole,alebo teda kolmo za autom. Tak som ich hodil dole pod listu tak aby to bolo okometricky kolmo dole. Naozaj neber s displejom,lebo pri cuvani mas sledovat zrkadla alebo do zadneho okna a nie do nejakeho displeja...Chapes? Zbytocne vyhodene love za displejovy. A k tej funkcnosti. Ozaj to pri cca 30 cm zacne piskat trvalym tonom takze to vidis ze sa posunies este kusok a si na dotyk. A zacina reaovat aj cez meter a cosi...Postupne sa zvysuje frekvencia piskania.

Tak prva blbost je ze si nekupil homologovane svetla.,tu si mozes pozriet co to znamena... http://tuning.autodoplnky.cz/denni-sviceni/ Ak teda chces zapojit tieto tak kostra kable na kostru a plusove dokopy a zapojit ich na pin c.6 spinaca svetiel. Ak nemas pojem o com je rec tak si to pozri tu http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/denniSviceni.htm Akurat ze neriesis prepojenie piniv 8 a 6 ale len sa napojis na pin c.6. Ten presne robi co potrebujes. Otocis klucom svietia,zapnes akekolvek svetlo zhasnu.

Hned za filtrom vzduchu, je tam svorkovnica. Prakticky medzi puzdrom filtra a tou hrubou vrapovou hadicou. Turbo myslis ake su v menovanych motorizaciach? Tak zrejme neni,tolko vykonu sa da spravit softverovo,netreba turbo ine na to...

Hmmm. Servis. Naco vlastne odpajal vahu? Este mi pri vymene oleja nezavadzala a to som si uz 2x menil. Ani filter ked som menil. Ibaze by ju mal vonku na ocistenie? A mozno ani filter nemenil. Kazdopadne v servise by sa nemali stavat taketo banalne veci. Hlavne ked si uctuju aj za pozdrav medzi dverami.

Preco sa neda kopirovat z VIS-u? Preco len fotoplochy robit?

Jak spustil,co spustil? Nic si nespustil. IMO je na to aby kontroloval ci je kluc OK a nie aby sa spustal. A ked som menil baterku,nic sa nemenilo,ani ked som potreboval odpojit. Nenapises nic viac,ci toci,netoci,alebo nechyta. Alebo co kontrolky na doske? Odpoj baterku aspon na hodinku. Ked ju napojis,najprv + potom kostru,kluce aby neboli v zapalovani. Potom vsetky spotrebice aby boli vypnute. otoc klucom do 1 polohy a nechaj ho na pokoji nech si elektronika nacita a nastavi co potrebuje ,nechaj jej cas. Aspon 2-3 minuty. Nemas kam ponahlat. Toto je zakladna chyba. Strcim otocim a tocim.... Musi to ist,pokial si neoddrbal nejaky kabel. A neviem co to robi v tejto sekcii.

Tak tie dve posledne chyby vymaz ci sa ukazu. Mozno su len sporadicke. Mozno len nedavno raz naskocila. To bola chyba imobilizera. Mozno raz nenacital korektne kluc. Tu brzdu. Hmmm. Uvidis. Ved odskusaj. Ziarovky svietia? Alebo aj do riad.jednotky by mal ist signal. Napr. ides na plyne a pribrzdis bez spojky,malo by ti znizit otacky,teda jednotka ziska impulz od pedalu. Nebude pri rovnakom plyne tlacit to iste mnozstvo nafty jak ked nezabrzdis. To je elektronika. Dochadza k deceleraci. Ako keby ti vyblokoval plynovy pedal. A preco nemas VIS ked mas Vag aj notas. Tam je popis chyb.... A ta vaha asi bude chyba v nej. Nie v turbe. Maf actual je hodnota merana. Takze ked nemeria tak pise rovnaku hodnotu. Tebe realne ide aj vzduchu viac,aj mozno turbo slape ,ale naftu ti nenadavkuje lebo podla mnozstva vzduchu ti tam neda iny pomer ako ma naprogramovane. Tak snad to nebudes mat take zle. A k tej vymene oleja. To je v pohode.

no este keby si prezradil ako to je teda spravne orientovane. Aby som vedel aj nabuduce a nemusel hladat TOP...Alebo teda ci som ho dal naposledy dobre....

28x47 mm...cca presne

Zajtra.

No tak to postovne by si mohol kludne zaplatit. Pri tej cene potahov... Ja som dostal alu disky,4 krabice po 9,5 kg,kazda za 150 sk. Pohodicka.

Ak je zly ten prepinac tak ho doraz. Co uz s nim... http://www.skodaoctavia.cz/Interiernavody/...iSerialDil5.htm

On pise ze si uz 2x zamkol kluce takze asi dvere zatvorene. Ziadny vadny spinac. Je to nejaka blba funkcia tych obycajnych centralov. Kamoska to ma na fabii a za boha jej to neviem vypnut. Je jedno ci su otvorene alebo zatvorene dvere,cca 10 sekund a zamyka.

30 000 km sa odkaluje ,kazdych 60 000 sa meni. Takze kazdu druhu 30 tis prehladku si ho doma prehliadnes a aj vymenis. Vypusti sa cca 1 dl nafty. To sa doplni aj samo. Len horny vratny ventil nevyberaj.

No v tvojom pripade by som si dal skontrolovat elektrovyzbroj a neriesil by som nejaku kostru. Akumulator je na to aby akumuloval elektriku,takze ma mat dostatocnu kapacitu a nie na 5 minut nejakej cinnosti. Ved 70 Ah znamena ze dokaze za hodinu dat max prud 70 A. A ze to aj vydrzi davat hodinu,tak to si pis ze nema skapat koli tomu za 10 minnut. S tym dokazes zvarat a nie ze to nestaci zivit nejaku elektroniku. Si zmeraj pod zatazou napetie na svorkach,ved to aj alternator asi nedava co treba. Ako bolo spominane vyssie. OD baterky ide kabel na kostru hruby a kratky,takze min. odpor. Cela kasna je jedna velka kostra ktora nema obmedzenia ci uz priemeru alebo dlzky. A pri zosilovaci davas zase kusok kablu jak prst. Clovece take draty v robote mame na 6000 Voltovych motoroch.

Presne takto. Ani to inac neries. http://www.skodaoctavia.cz/muzikanavody/mo...oda-octavia.htm

Co riesis? Jak neni. Toto mam aj ja a no problem. A cena? To si mozem dat aj na bicykel za taku malu cenu. Treba pozhanat. http://autoalarmy.sk/katalog/autodoplnky/pm-y-2605.html Alebo cz shop http://www.levnealarmy.cz/eshop/parkovaci-...-pm-y-2605.html

Presne. A ked som videl jak je to zasrane tak som este na tu penu-tesnenie dal silikon. Snad lepsie tesni jak spongia.

No neviem. Pokial som tu cital repasy starterov tak viac menej sa tu pojednavalo len pripadne vycistenie,premazanie. Nikto nespominal vymenu uhlikov alebo lozisk. Inac aj ja by som to uvital,zeby som mal na papieri cisla a nech som pripraveny keby som sa chcel do toho pustit. Ten altik je tu aj bosh spominany,sak studuj. Altik fabia Bosh Valeo

Ano aj to moze byt,ale pokial je tam taka netesnost ze nafta spadne,zober si aky slaby podtlak staci na to aby zisla dole. Co potom tlak z nafty z druhej strany hadicky? To by si musel mat zasrane od nafty,aj by si videl za tecu hadicky. Brat to mal na forde. Pokial mu to slzilo tak mu padala nafta.