mysko

Ked mu zmizol vsetok olej tak mu zrejme staci naliat liter. Aby videl kde tecie,lebo aj ten liter by mal teda vytiect. Ak teda vyteka vsetko,zrejme to bude ten vypustaci srob...najnizsi bod. Ak pocas odstavky tecie,tak by to malo ukazat.

Na vistu treba drivery. Tu si pozri vista-vag je tam niekde link aj popis

Do kelu 180 som dal aj ja so 66 kW. teraz po cipe som este nemeral. Moze to byt vaha. Moze to byt zasrany filter. Sa divis? neni vzduch ,neni diesel. neni vykon. Mozu to byt zaseknute lopatky. Ked nejazdis s tym na hranici ked to pada do nudzaku tak to zrejme ani nepada,mozno si stale so vzduchom v norme. Treba to prevetrat do cerveneho pola otaciek co to bude robit.

Dobreee. Znacku si zakryje ale odraz vo vyklade nezmaze.

No ked Ti nacita jednotku tak komunikuje. Alebo das akcne cleny a prejde tak Ok. No ale ked chces najst nejaku chybu o tom ovladaci zrkadiel asi tam nic nenajdes. Az tak do podrobnosti to nejde zeby nasiel nejaky skrat alebo prerusene vedenie. To len treba pozriet draty svorkovnicu. Mal si len dole dvere alebo aj rozobrate nieco v suvislosti s tym ovladacom?

Podla tych fotiek tuna http://skodaoctavia.cz/motornavody/DemontazStarteru.htm a mojej pamäti-nedavno som to mal otvorene- si myslim ze by sa to malo dat nahradit ,teda ze je moznost to napojit na ten nosnik uhlikov. Len zohnat taky kus hrubej medi. Tos,ze aby som si to pravidelne osetroval nejakym WD ckom alebo kontoxom? A snad by stacilo tam natriet vazelinu nech to nehnije. Sice med dost vydrzi,zaoxiduje a to je vlastne konzervacna ochrana. To asi niekto niecim odrbal ze to prehnilo.

No ved dobre pise. V servise je pracovny den 3 hodinovy.

To Ivanek... Ja ma tiez tento ovladac co ty. A mne to funguje jednotlivo. Presne ako tebe predtym. Kontakt? Co tak sprava pomocou tohto fora?

Bezne kupujem 5 l bandasku a 0,5 l si odkladam na doliatie ked klesne na dolnu rysku. A staci mi na celych 15 tis km. A davam 15W40 magnatec. Takze 4 l mas len tak mozno na dolnu rysku.

Dobre si videl. Len su dost dlhe. Este dole je 1 uchytenie olejovej trubky,to treba dat len bokom. Ja som nechcel liezt zdola tak som ho vybral aj nasadil vrchom. Je to porod,kua.

Ta blikacka znamena ze je zamknute do safe. SAFELOCK. Nejdu ani zvnutra otvorit dvere,len kolicek chodi hore a dole. Skus sa zamknut dnu,potom este raz aby prestala blikat ta dioda a skus otvorit normalne dvere. Maly by ist otvorit,ale na dva krat. Prvy krat potiahnes za klucku odomkne dvere a druhy krat otvoris dvere. ked potrebujes mat len zamknute dvere tak asi na to to sluzi.

Mna by zaujimalo ako to riesite? Povodny interier mam sivy. Teda tmava siva,svetla siva ,niekde biela. Potom co? Komplet vsetko 1 cierna farba?

Preco v aute? Ved dat to von je to najlahsie. Nedavno som mal vonku vsetko zvnutra ,plasty sedacky koberec,strop. Vsetko preslo cez vanu,plasty tekuta solvina ,kefa. Jak nove. Stropnica saponat sprcha kefa. Videl si jak to vyzera? Taky nejaky material ako latka na laminovanie,taka nejaka kresba to bola. Trochu tuhe aby to drzalo tvar. A na vrchu latka. Tak si myslim keby si zohnal nejaku farbu na tkaniny,len nie cosi co sa musi varit v hrnci aby to farbilo handru. Demontaz. Vzadu hore nad oknom 3 plasty. Potom vpredu stinitka 4 sroby. Zhodit dole pirely na 4 dverach. Potom uz len madla nad dverami. t.j.8 srobov.Ked das dole madlo tak pouzi zakazdym 1 srob a naskrutkuj ho kusok naspet do karoserie. Na nom ti to pridrzi potom tu stropnicu aby ti nepadala dole alebo sa neprehla v strede. Pokial ste dvaja na to tak super. Potom staci len z tych 4 srobov to kusok pohnut a ide von stropnica. Montaz tak isto lahsie ked tam mas tie 4 sroby nachystane.

Takze najprv daj dole ten hruby cerveny kabel zo startera. Skus ako start klucikom,ci vyskakuje stykac. Alebo si zober kus dratu a napoj sa na + pol baterky a rucne priloz na stykac drat. Ten co ide taky slaby tenky kablik do startera-stykaca. Ten vysun dole a skus tym co mas napriamo. Cvaka? necvaka? alebo aspon vyskakuje? Potom teda starter ci vlastne toci aj ked naprazdno. pre istotu bez zaradenej rychlosti,ak nahodou je pastorok zasunuty. Ten hruby kabel napoj spät a zober nejake poriadne klieste a spoj obidva tie hrube sroby na stykaci startera. Bud sa toci alebo netoci. Alebo druhu baterku ak ju este mas doma tak skus ci toci starter. A nezlakni sa,je to supa ked to chyti kontakt s tymi kliestami. Co ine moze byt este zle? Nic. Ak toto vsetko funguje tak hladaj chybu vo vedeni na stykac.

Podla tohto to bude pekne radio...

este by som ti poradil rozobrat tapecy a skontrolovat svorkovnice na RJ vo dverach. Zaoxidovane,prip mozno aj vodu najdes v niektorom konektore.

Cidlo neni. Su tam mikrospinace v samotnom zamku. Rozobrat skontrolovat. prepajkovat studene spoje. Alebo zodraty vrsek spinaca. Nehladal si este nic na tomto fore,lebo inac by si sa nepytal. Tie stelovaky zrkadiel vraj tak maju fungovat. Ja to tak nemam,ale ja mam 4 smerove tlacidlo a nie joystick. Predtym ti to nerobilo? Si si isty? Turbo...napichnut na VAG.

Jasne,riesil. Bol som u elektrikara,natlacil mi druhy zamok za 1500 sk. Po nejakom tyzdni zacal aj ten blbnut. Ked som potom preletoval moj stary na plosaku,tak som mal svoj opraveny dobry. Po nejakom case som preletoval studenaky aj na tom druhom. Tak a teraz mam jeden navyse. Takze rozobrat a prepajkovat plosak. Najskor. Ja som mal konkretne ten spolocny kostrovy kontakt. Ak zasuvas a vyberas svorkovnicu zo zamku tak to pekne drbe s tym kontaktom.

Sice si sa nepochvalil co ides robit,ale na to co potrebujes by mohol stacit aj drat co ide ku svetlam. Spiatockova ziarovka. Napr tam mam napojeneho park. asistenta pre napajanie RJ.

Co tam sledujes po 500 km. To nechaj tak nech si to sadne poriadne. A inac 500 km je rozdiel kde jazdis. Na dialnici prejdem 500 km a zabrzdim 5 krat dokopy mozno.

Tu v bazari som zohnal za 500 czk.

Tam sa dostanes jedine cez ten plast zvonka. Bezne sa to nazyva torpedo. Je to nacvaknute do plastu pod sklom tak z kraja to zacni tahat smerom von.

http://www.automotors.sk/clanky/553348 alebo http://www.lacneautodiely.sk/uvod/ Takze skusenosti? Vlani som robil vymeny a dal som sa na tuto znacku koli cene. Prvy krat som prisiel s touto znackou do kontaktu ked som potreboval vymenit ventilator na sahare,ten vecsi. V obchode ceny cca 4500 sk, inzeraty 2500 a podobne. Potom som natrafil na toto. Cena? 1500 sk. Normalne novy,zabaleny,zatial funkcny. No a potom som na jesen menil teda predne kotuce,dosticky,komplet ramena s capmi,tlmice a struny predne zadne. Cenovo uplne niekde inde ako bezne kvalitnejsie diely. Zatial nemam problem. Ono vo vseobecnosti. Pokial vyhodis povodny originalny diel z auta tak uz to nebude nikdy take iste. Tak sa mi to javi. A ta znacka mam taky dojem ze to je made in cina.

Tak Ti prispejem svojou troskou, Ked som bol na chip v tdi garazi v Bohumine tak mi par krat Tdifun aj Indy povedali ze to auto nebrzdi. Ja som dovtedy tomu nevenoval ziadnu pozornost,nakolko som to nemal kde overit na inej oktavke. Potom som doma najprv vymenil kapalinu v zadnych brzdach,lebo vlani na jesen som menil len na prednych. Potom som to vsetko poriadne odvzdusnil. O nieco sa to zlepsilo. Nakoniec som dal dole hadicku z podtlakovej vyvevy co ide na posilovac brzd. A hla. Obidva konce trubky prasknute. Tak som to zatiahol teflonovou paskou co pouzivaju vodoinstalateri. Potom som ju este zaistil paskou lebo ta teflonka je nelepiva. Velke teploty tam nie su,zatial ta polymerka drzi. Kurwy v predajni predavaju len komplet so spätným ventilom za cca liter skk. V cechach skoro 800 czk som natrafil. Takze potom skuska brzd. ABS zapina uz aj na suchej ceste,co pred tym nerobilo. Vysledok? To znamena ze teraz musi mat vecsiu silu ta brzda,ked to dokaze zastavit kotuce. Aj to vidiet ze to celkovo lepsie brzdi.

Neviem ci som sa trafil sak kua ta DP ma 400 stran schem...