pajko

cauko, tiez by som potreboval demontovat tieto vyduchy. Uz som pod ne skusal strkat kreditnu kartu a aj som natrafil na tie zarazky len sa chcem spytat ze ked tie zarazky zatlacim mam celu tu schranku tahat k sebe alebo sa ju mam snazit nejako tahat smerom hore?

jumborasta velmi pekne ti dakujem...v servise chceli davat dole palubovku toto si mozno dokazem poriesit aj sam

wendyf diky za ten postup...prosim Ta tie vsetky kryty a ramecky su tam prichytene iba nacvaknutim alebo aj nejake sroby? dakujem Miro

mne to robilo a potom som dat vymenit turbo a uz mi to nerobi

a nevedeli by ste sem niekto hodit pls daky postup ako sa k tomu dostat? dost by mi to pomohlo, dakujem

jj tiez mam toto iste...ak bude trocha viac casu a tepla tak sa na to pozriem...zatial som pozeral iba poistky tie su ok, dalsia vec co skontrolujem budu konektory pod sedadlom a ako posledne budem kontrolovat odporove droty....

jarin diky...oni tvrdili ze to treba niekde od motora pomaly vyberat prevodovku a neviem co

chlopi kde je umiestnene ptc verzia E (can-bus), v servise sa tvarili tak akoby pri vymene trebalo rozobrat polku auta....

zdravim, vedeli by ste mi niekto povedat kde presne sa nachadza ten Right vent temperature sensor -G151 v octavke? neviem to na nete najst. Diky

no hej mne v servise povedali ze dakych 220e bez dph...na to sa im mozem

chalani caute, viete mi niekto pls zistit aky ptc mam v mojej octe? je to 2,0 tdi bkd a co to stoji...mam ho tam seriovo vmontovane ale pokazilo sa tak rozmyslam ci to vymenit alebo nie

tak mne vypisalo na diagnostike poruchu ptc...ked mi povedali cenu noveho tak som sa velmi rychlo rozmyslel )

caute, tak konecne som bol na diagnostike a zistli ze spolujazdcova strana mi topi preto slabsie (ide mi studensi vzduch) lebo mi odisiel senzor g151 to je pravy, lavy ma oznacenie g150. pytal som sa co taka sranda stoji a povedali ze cca 20e. Lenze robota by bola pekne draha lebo by trebalo dat dole palubovku a to je robota cca na 1 den. Takze ak ste niekto sikovny a viete si to vymenit sami tak to bude celkom lacna ale pracna zalezitost.

jj pojdem aj ja do 4d

ale mohol by , nech viem

a myslite ze dunlop sp 4d budu lepsie ako 3d? lebo rozdiel v cene je zanedbatelny ale viem ze tie 3d boli v testoch celkom dobre...ze ci radsej nevsadit na overeny aj ked starsi model...

tiez ma caka kupa novych zimnych...a tiez som sa rozhodol pre dunlop ws 3d. Myslite ze je bezpecne kupovat gumy z eshopu? nie su to nejake menej kvalitne gumy ako tie co sa predavaju v znackovych predajniach? nerad by som doplatil prave na to ze som kupil gumu o 20e lacnejsiu ale vyrobenu niekde v polsku alebo v cine kde sa pri vyrobe snazili usetrit na ukor kvality

daj potom vediet ako to hybrid turbo fici

prochy ja som odtahoval tu skrutku na vzpere lebo som myslel ze vzpera sa tak edmontuje lenze ono to mozno uz tymi pruzinami bolo dake posahane, tym ze tam bolo velke pnutie a jedno s druhym tak to skratka nevydrzalo...stavalo sa ze som mal tie vzpery sem tam uvolnene...teraz som to poriadne dotiahol a sem tam to prekontrolujem...ale snad to udrzi

to kajman no podairlo sa mi to tak ze som uplny blb to prochy diky dotiahol som to a vyzera ze to dobre drzi

no myslel som na tom ze mi ohori lak ale zas sa bojim ze ked to dotiahnem tak to casom povoli....keby sa to zvaralo elektrikou tiez to ohori?

jj podarilo sa mi vytiahnut tu povodu...len je otazka ci to tam dokaze niekto cez ten malicky otvor privarit...alebo ju tam mam proste iba dat a z druhej strany dotiahnut vzperu (bez privarenia matice?)..tu foto

ahojte, dnes som demntoval pruziny na automaticke otvaranie kufru. Lava vzpera bez problemov. Ale ked som daval dole pravu tak mi pravdepodobne odpadla matica, ktora je privarena vo vnutri karoserie ako je vzpera uchytena dole. ostala mi tam iba diera bez zavitu. Co s tym? da sa nejako rozobrat tapacir a dostat do vnutra karoserie alebo sa mozem rozlucit s pravo vzperou a mozem si na podopieranie kufru zadovazit daku palicku? Diky

ahojte, stala sa mi taka neprijemnost. mal so namontovane zelene pruziny...ale zacali sa olupovat a hrdzaviet tak som ich chcel demontovat. Lava zpera prebehla ok, ale ked som odsrobovaval pravu vzperu z karoserie dole tak som zapocul take kovove cinknutie ako ked padne srob na plech. Demontoval som pruzinu a ked som isiel nahodit vzperu spat vsimol som si ze v spodnej diere mi chyba zavit. Pravdepodobne mi odpadlo daco ako matka z vnutornej strany...takze pruziny isli von a dalsie tam uz nepojdu...ono to asi fakt neni konstruovane na take pnutie a skor ci neskor sa to niekde prejavi...

caute, mam oII combi r.v. 05 2,0tdi bkd. Caka ma vymena vsetkych kotucov a oblozenia. Chcel by som tam dat asi original seriovky, pretoze rocne najazdmi 10tis km, a to po meste rychlostou max 80km/h sem tam daka dialnica, a je mi zbytocne kupovat nejake sportove brzdy. Vie mi niekto povedat presne aku znacku, aky model potrebujem a kde by som ich zohnal za normalnu cenu? v skodovke to riesit nechcem lebo tam si vypytaju nehorazne prachy a urcite mi najdu na aute aj take zavady ktore tam v skutocnosti nie su. Diky moc