Pavel 5

To je jasné,to poznám,prodejce to neví a já pojedu 220 km

Od kdy se montoval DPF do Octavie 1.9 tdi pd 77 kw ?Chci koupit auto r.v.6.2008 nebo je to ještě podle kódu motoru?

Tak mě to hodilo závadu 009259 snímač 3 teploty výfukových plynů řada válců 1 01-Motor -- stav: Nefunkční 0010 Poradí někdo kde je atd? Když tak i číslo dílu,je to Octavia 2 2,0 TDI 103 KW motor BMM r.v.2008

Dlouho žádná diskuse o DPF,konečně se mi také rozsvítila kontrolka,tak udělám diagnostiku a co dál.Pokud bude filtr zanesený,vyčistit nebo vyndat.Má někdo více zkušeností s čištěním nebo vyndáním.Hlavně Brno nebo směr Hodonín.

Jak se vlastně pozná že se regenerace zapne?

Tak nový poznatek,po propláchnutí a ujeto cca 200 km znova proplach,zaze nějaké km a vypuštění,nalitá nová chladicí směs a po týdnu absolutně čistá.Tak se tam něco srazilo,stáří kapaliny,voda z vodovodu,nevim,ale vše je OK.Tak když se něco takového objeví nemá cenu hned dávat auto do servisu.Ty si vždy něco najdou aby měli kšeft.

Tak jsem dnes vyčistil nádržku,tohle tam je.Jak nejlépe propláchnout celý systém,není problém když bude zavřený termostat?

Ne,jen po chladící kapalině.Není to smíchané s vodou plave to na povrchu .Je to jako zdrclá šlehačka naředěná.

Před rokem ale před tím spadla hadice u chldiče a byl jsem nucen dolít vodu z vodovodu.Když jsem ji potom vypustil tak jsem dolil kapalinu ale asi tři litry,voda tam nějaká zůstala.

Přidávám foto,není to mastné.Je to na ubrousku a v kelímku http://pavka-5.rajce.idnes.cz/Auto#P5120019.jpg http://pavka-5.rajce.idnes.cz/Auto#P5120018.jpg

Voda v oleji udělá emulzi a na víčku je bílá pěna ale v nádržce to nevypadá na mastnotu,je to taková bílá sraženina na povrchu.Loni jsem nouzově nalil vodu z vodovodu.Po vypuštění vše nevyteklo a dolil jsem destilku.Že by to mohlo něco udělat.

Tak dnes jsem koukal na chladící kapalinu a něco ubylo,tak 2-3 dc.Na hladině je ale taková sraženina jako když by se nalilo mléko do čaje.

já to připojil v kufru od zásuvky.

Nechá se použít tahle ale pokud máš couvací senzory tak se při couvání nevypnou. http://www.tazne.cz/elektropripojka-7pin-uni-cc-can-bus-mini-p5556/?cid=8283

Dělá to na letních i zimních gumách?Ty gumy umí hodně potrápit.

Voda se neztrácí ale když stojí auto venku a je kolem 0° tak při nastartování počítač hlásí že je málo chladící kapaliny.Po vypnutí motoru a znovu nastartování vše OK.Vadné asi nějaké čidlo.Ale jaké?

Neřešil někdo dodělání turba pro tento motor,pokud to vůbec jde?

Doporučuji dát SACHS 03L 105 266 CA ten je inovovaný a nemá vibrace.Doporučen od Sixty.Dal jsem ho tam a pohoda.

Pokud je nakódovaná amerika,tak svítí hlavní světla a při zatažení ruční brzdy zhasnou.Mlhovky určitě nesvítí.

Když se pěkně přebrousí tak to drží.Stříkal jsem je a drží 4 roky.Jsou stále jako nové.

Potřebuji poradit kde má být plus a kde mínus na foto v kroužku.Předem dík. Nebo podle vinka zjistit číslo dílu,bude asi jiné než je na desce.Bude to asi i s držákem a kabelem ke svorkovnici.

Od pátka mám také CHIP,dlouho jsem se mu bránil a nakonec jsem se rozhodl.Je od http://chiptuning-servis.cz/ bylo to blízko,jet někam daleko se mě nechtělo.Tak doufám že bude vše OK,je to znát a jede to slušně.

Potřebuji ji stříknout,tak to budu muset celé auto zakrýt.

Jak sundat lištu kolem zadního bočního okna u combi?

Když dám jinou jednotku z jiného auta,a budu ji chtít nakódovat musí se zavřít auto a odemknout,nebo jak?Bylo mi řečeno že pokud se jednotka jen vymění nejde nakódovat a bude hlásit chyby.Je tam nějaký postup?