Pavel 5

Nedá sem někdo foto co přesně upilovat?

Jak se sundá ten kryt senzorů se zrcátkem?

A motor 103 KW BMM by tam nebyl?

Tak žádný příspěvek ohledně vybrace při vyšlápnutí spojky?Že by to dělalo jen mě?Je to normální nebo není,dělá to při přeřazování od 1500 - 2800 ot.Podle mě to dělá to středový uložení u dvouhmoty,tu jsem vyměnil za jinou,údajně z auta které spadlo při přepravě.Mohl ale také být vyměněn jako vadný i když vypadal opravdu nově.Měl jsem nejnovější setrvák od Bosche a to uložení mě připadalo stejně volné.Tak snad má někdo podobný problém nebo ví co stím.

Já koupil Audienci se dvěma tunery a je to v pohodě.

Koupil jsem tohle a dnes přijde,tak uvidíme jak rychle se zozmrazí. http://aukro.cz/sklo-zrcatka-octavia-ii-od-r-v-2004-leve-vyhr-i3806810894.html

Mám převodovku která má najeto 41 tis,vyjde to levněji než oprava.Má už nové uložení hřídele kde nedochází k vymlácení.

Ahoj,dělal to Sixta,to je asi nejlepší řešení,vyšlo to na 8,5 tis plus olej.Dělá to na počkání,jen stačí zavolat a domluvit termín.Odkaz je zde: http://www.prevodovky-sixta.cz/

Rozšířený podvozek vypadá opravdu pěkně,dřív se to dělalo běžně ale dnes by jsem si je na auto nedal.Co myslíte že se stane když budete účastníkem nehody a ani ji nezaviníte?Ve finále se vše může otočit proti vám,zjistí se že máte podložky které na autě nejsou homologované a vina je na vás.

Vyhřívání zrcátek je závislé jen na vypínači u nastavení zrcátek nebo musí bý zapnuté i výhřev okna?Nějak to nefunguje,nebo snad minimálně,po ujetí cca 10 km se rozmrazí jen kraj blíže k oknu.

Neměnil náhodou někdo převodovku?Jsou tam rozdílné převody,a to má také vliv.

Pokud by měl někdo zájem tak mám levnější variantu než opravu.Mám převodovku která ná inovované uložení ložiska a má najeto 40 tis km.Super stav,nechám za 8,5 tis.Foto mohu zaslat.

Podle počítače se nedá vypočítávat spotřeba,jednak mají odchylky a hlavně počítají i spotřebu když auto stojí na křižovatkách a podobně.Ono se to nezdá ale prostoje jsou dost velké.

Tak to je za ložiska dost.A to počítej že to nevydrží,geometrii jsem nikdy při vyndavání převodovky nedělal a nikdy žádný problém,nemůže se tam nic hnout.

Já jsem u něho platil 8 tis.

Větší ložiska určitě nejsou,pokud je jen nějak podloží tak je to zachvíli KO.Cena opravy je cca 8000 Kč.

jakub benes máš to napsané v odkazu výše.Jediná možnost je pouzdro pokud chceš aby se závada neopakovala.

Pokud je ložisko volné ve skříni,tak určitě není větší ložisko ale dávají se tam podložky což je na chvíli a není to řešení.Dává se tam pouzdro a již se tato závada neprojeví,Píše o tom i p.Sixta a já osobně jsem si to u něho nechal dělat.Odkaz je zde: http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-mechanickych-prevodovek

Byl mě doporučen p.Sixtou setrvak 03L 105 266 CA ,našel jsem ho ale jen zde http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dily/03l-105-266-ca.html mohl by být levnější.Mám ho objednaný tak jsem zvědav co to bude dělat po výměně.

Jaký je rozdíl v kodech u převodovek pro 2.0 TDI 103 KW ? Je dost kodu a jsou převodovky záměnné?

Agregát je zavěšen na třech bodech,motor,převodovka a tenhle ji drží v ose,pokud to budeš povolovat tak si to přizvedni heverem aby se ti agregát nepohnul.

Tak vyšroubuj ty dva šrouby a odehni ten držák se silembokem,snad tam nebude prasklina!

Je to určitě převodový olej,pokud máš auto v garáži, tak by si ho musel cítit,motorový tak nesmrdí jako převodový.

Ze silenbloku asi olej nepoteče.Pokud je tam olej tak to pořádně překontroluj .

Najde se někdo kdo vyměnil dvouhmotu za jednohmotu?A jaké jsou zkušenosti?I když je dvouhmota nová má jisté vibrace při určitých otáčkách a vyšlápnuté spojce.1500-2500 ot.Dal jsem novou a při řazení v těchto otáčkách zavibruje.Proto chci dát jednohmotu a rád by jsem znal názor od někoho kdo jí má.U dvouhmoty je spojka pevná a u jednohmoty má pružiny,tak nevím proč by měl být problém když se dávají běžně do taxi.