emkon

Pentadius: Z výroby mám alu disky Atria. Teď když dám na zimu plechové disky, budou mi tam sedět původní šrouby, nebo musím koupit kratší/delší nebo s jinou hlavou? Předem děkuju za info.

BLACKY: Moje řeč... Taky nechci dělat nikomu zadarmo reklamu, a navíc takovým žebrákům, kteří dnes už auta ani neumí opravovat, ale jen měnit díly. Já jsem registrační značku přidělal na dva šroubky s čepičkou, viz foto.

Taky si myslím, že se hřídel kompresoru točí jen naprázdno a při zapnutí klimy se sepne elektromagnetická spojka...?

I já jsem byl rozčarovanej z mizerného výkonu projektorových světlometů u mojí FII, už proto, že jsem před ní vlastnil FI, kde jsem měl jak v potkávačkách (H7), tak v dálkových (H3) žárovky Hella s vyšší svítivostí. Pořídil jsem si proto žárovky Osram Night Breaker H7 (investice cca 500,-), u kterých výrobce uvádí vyšší svítivost až o 90%, což je sice hodně diskutabilní, ale svítí opravdu lépe. Podle mých poznatků svítí na potkávačkách o zhruba 20% víc. Na dálkových světlech je rozdíl patrný daleko víc, řekl bych tak +50%. Zatím jsem s nima najel 3500km (60hodin) a zatím maximální spokojenost. Pokud máte zkušenosti s jinýma žárovkama v projektorech, napište. Díky

Chtěl jsem se zeptat, jak se u Climatronicu při režimu AUTO pozná, zda jede nebo nejede kompresor? Předpokládám, že se zapne jen při vyšší venkovní nebo vnitřní teplotě, než jaká je na displeji nastavena. Umí maxidot zobrazit aktuální teplotu interiéru?

Řeším stejné dilema a přimlouvám se za odpověď, pokud někdo víte jak to vlastně je...

Já bych to shrnul takto: Do čerstvého sněhu a břečky jsou jednoznačně lepší užší gumy, protože kladou menší odpor. Na uježděný sníh a led je to jedno, vyjde to nastejno. Na mokrou, suchou a vymrzlou vozovku jsou lepší širší gumy. Myslím si, že ať obujete širší nebo užší, vyjde to nastejno. Hlavní je mít přezuto včas a nenechat se zaskočit prvním mrazem nebo sněhem...

ML81NOS: Krajina opravdu pěkná, a smůla opravdu obrovská, ale když koukám na ty vystřelené airbagy tak se prám, zda není airbag spolujezdce umístěn moc vysoko?

Jako strojař důrazně doporučuji motor prvních 1000km maximálně šetřit, nevytáčet, a nezatěžovat vozidlo. Díly v motoru bývají těsné (někdy se prostě sejdou výrobní tolerance), je zde větší tření a hrozí předčasné opotřebování pohyblivých dílů. Díly si prostě musí "sednout". Po 2000km doporučuji zkontrolovat hladinu a kvalitu oleje.