vormen

Já jsem zaznamenal podstatně bělejší odstín oproti klasické žárovce, ale ještě jsem nejel v naprosté tmě, takže netuším o kolik líp svítí. A jelikož mám v potkávacích i dálkových světlech H7, tak dám do dálek NBU laser a to bude peklo. Kdo mě potká, tak oslepne :-D

:-D ta by byla dobrá i proti kunám zároveň

já se taky chystám to vyřešit sám, třeba tím polstrováním, ale ještě mě nenapadl vhodný materiál co by byl ideálně nehořlavý nebo odolný vysokým teplotám

můžete se prosím někdo podívat, kdo má model 2013,2014 a motor 1.2 EA111, jak je uchycená řídící jednotka? já ji mám dost volně a mlátí o brzdový buben a a taky o kastli nahoře nad ní, je to dost slyšet na nerovnostech, takže pořád :-) v servisu jsem to kdysi zmínil, ale klasicky to vůbec neřešili. takže mě zajímá, jestli to mám jenom já tak blbě uchycený, nebo je to normální. zkusím to kdyžtak natočit.

Ta díra v podběhu nic neřeší a je to pak ještě horší :-) tak jsem teď vyměnil obě žárovky, bez strkání ruky do podběhu a časově cca 5 minut. rozdíl NBU vs. obyč. je markatně vidět v šířce kužele, naopak barva světla skoro stejná.

Aha, tak já mám právě na Toledu tu pružinu z drátu, která se odklopí a žárovka pak lehce vypadne. Uvítal bych řešení z Rapida, mně trvá výměna jedné žárovky 20 minut, sprostý slova nepočítám. Místa mám dost, protože mám hubený ruce, ale nedokážu tam pak zacvaknout tu pružinu, protože nevidím k co má zapadnout a mezitím ještě vypadává žárovka z paraboly. Takže s tím drátem hejbu na všechny strany až to prostě sedne. Teď musím osadit ty NBU a moc se mně do toho nechce.

Mám dotaz k výměně žárovky H7 v potkávacím světle. Četl jsem manuál a tam je napsaný, že se ta žárovka jen vysune dozadu a nová výstupem nahoru zasune a to je celý? Není to nijak pojištěný a drží to?

NBU cena 242 a NB Laser 296, rozdíl zanedbatelný, proto jsem se ptal na zkušenost, ale nakonec jsem raději vzal osvědčené Unlimited

nezkoušel někdo náhodou Nightbreaker Laser?

Já parkuju pořád v kopci, čumákem nahoru a až do teď nic a to jsem přes Vánoce taky třeba týden nejel. Jezdím vždy trasy min. 30km, ale teď před poslední odstávkou jsem jel jen 2x1,5km.

Já tam nic zvláštního neslyším. Jinak dnes jsem po týdnu nastartoval a to byl mazec, rv. 2013, najeto 62 tis. a poprvé jsem slyšel ten řetěz a dost dlouho, fakt hnusnej zvuk.

Já mám jedničku i zpátečku dobrou, ale řazení trojky občas zazlobí.

Přesně tak, sehnat zimní pneu 185/60 R15 s tím indexem co je v TP se vpodstatě nedá. Kupuju normálně s o jeden stupeň nižším a vůbec mě to netrápí. Myslím, že už se to tady někdy řešilo.

Aha, tak to jsem netušil. Já jsem kupoval kolem 900 nějaký německý.

Já si myslím, že zrovna plecháče se v Číně nedělají, takže bych je klidně koupil, taky jsem kupoval nějaký z netu. Zkus se poptat schválně v tom shopu, kdo to vyrábí, příp. dodává.

Ale ten sunset funfuje na 100%. Já jsem ho měl zadarmo, asi bych za to nepřiplácel. Když venku fakt pálí slunko, tak na zadních sedadlech o ničem nevím, po zapnutí klimy je tam chládek. Vpředu přes normální skla to pálí ze všech stran a klima s tím nic neudělá. Už mně to řeklo několik lidí, co jsem vezl vpředu i vzadu. Takže jsem rád, že to mám, protože vzadu jezdí prcek v sedačce.

Mně to slábne i za jízdy, na dvojku pomalu popojíždím a jak zatočím, tak světla pohasnou. Stejně tak, když jedu a vytáhnu okýnka bez dojezdu až nahoru, tak při dosažení horní polohy a neuvolnění tlačítka je patrné zpomalení auta :-)

A u Kie Ceed 2-3 týdny a je vybito

Já jsem dělal letos prohlídku po 3 letech, ale současně i po 60tis. a s tím předraženým elejem jsem platil cca 8 tis. Příště až se budu objednávat na prohlídku, tak rovnou řeknu, že víc než 400 za litr nedám a beru svůj olej.

Tak to mě nepřekvapuje. Mně slušně řečeno vyhodili ze servisu s klepáním převodovky i s pískáním vodní pumpy i s volnou řídící jednotkou a i s vodou ve dveřních a stejně tak s vrzajícím těsněním dveří. Takže bych se divil, kdyby tohle řešili. To mám super servis že :-D Je čas ho změnit.

tak to jsem zvědavej, co na to řeknou

hm vida, tak v tom nejsem sám. no já to řešit nebudu, máme jenom jedno auto a nemám čas jezdit po servisech a hlavně nemůžu být bez auta a půjčovat si náhradní, to už si rovnou ten tapec můžu koupit za svý a vyjde to na stejno :-)

já dozadu sedat nemusím, je to vidět i od řidiče, je to nad řidičem, spolujezdcem a vzadu po celé ploše :-) ještě mám rok záruku, ale stejně to řešit nebudu.

Přidám sem jeden neduh/vadu a rovnou se zeptám, jestli to má taky někdo. na obložení v interiéru pod střechou mám plno "koleček" nejedná se o špínu ani o mechanické poškození mou vinou nebo někoho z cestujících. Předpokládám, že v době převzetí auto v salónu před 3 roky jsem si jich buď nevšiml, ale řekl bych, že tam nebyly, resp. jich nebylo určitě tolik. Postupem času mě na ně upozorňuje manželka, která sedí na zadním sedadle a říká, že je jich čím dál víc. Jedná se změnu struktury na látce, jako by byla ošoupaná, nebo tak něco. ještě doplním, že je třeba se na tu fotku dívat z větší dálky a je to více patrné kolem toho madla, ale jinak se to nachází po celé ploše výplně, ale žádnou pravidelnost v tom nevidím.

Jestli to nebude už nějaká schíza, Rapid má od května 2015 motory z řady EA211, tzn. bez řetězu