vim, ale napsal jsi to masakrálně.
¨jinak aspon je vidět reálná spotřeba, když ten motor někdo nakrmí.
¨co se týče zajetí, tak motory se zajížděj přece 1000-2000km, někde tvrdí, že se motor zajíždět vůbec nemusí, těch 50K km už je spíš sednutí si motoru, ne zajetí.
jj, OMV si snad jako jediná prej tahá z říše.
p2m- jestli to bylo ve směru nahoru dovnitř Žižkova, tak jo, to bych mohl bejt já jsi měl zablikat nebo zatroubit nebo zamávat...i když já bych asi stejně nevěděl, která bije
to jako vážně? tvuj problem byl ve špatným nastavení, jinej rozdíl mezi origo xenama z fabriky a dodělávanýma (ne HID) není. mám taky ovládání na kolečko a nebliká na mě nikdo a svítí parádně...
beru srovnání kvalitních pump, ne nějakých malých neznámých.
Nexus: a nemůže bejt třeba rozdíl v tom, že v zahraničí tankuješ jak píšeš VPD a u nás jenom extra diesel?
Jirko na jak dlouho ten leasing máš? měl jsem pocit, že máme auto tak nějak stejně starý a moje auto už je půl roku zaplacený...
ad Acord: zepředu pecka, ale zezadu mu nějak na chut přijít nemůžu. interiér taky bomba, ale překvapuje mě, že nejsilnější motor tam dávaj jenom 200k. to vypadá, jako by si dělali prostor pro Type-R
nepochopil jsi pointu. v žádným jiným servisu nám ještě nikdo neřekl, že se ty auta dělaj tak, aby se na nich servis živil po uplynutí záruky. o to mi jde. já osobně nemám s OII sebemenší problém, naše A6 3.0TDI zatim taky šlape jako hodiny (pravda, má za ten 1,5r teprve 75tis km). jde o ten přístup.