Luke288

já hlavně ted o vikendu zjistil, že mi ty troubové nezaškrtli rozvody v servisce

tj, jen trochu nepříjemný, když se ti stane např něco u nás v Č.B. a auto bude nepojízdný...spíš se divim, že nemá audi zájem to od nich odkoupit...

Romario: záruku poskytuje výrobce, tzn druhá osoba co do jeho výrobku zasáhne na sebe záruku dle mě nevezme, takže když audi ví, že jejich auta česky neumí a přijedeš do servisu s češtinou, tak věřim, že v dnešní vyčůraný době svedou na češtinu i předčasně prorezivělej vejfuk co jsem tak slyšel, tak jediný audi co "mluví" česky je TT

česky neumí, údajně jsme pro audi moc malej trh na to, aby se snažili o překlad. to počeštění dělaj mam pocit Rachoťáci z Nový Paky, jen dávajte bacha, mam pocit, že pak padá záruka...

karlos: když to hodně přitáhnu za vlasy, tak třeba v takových Českých Budějovicích zná audi A6 snad tři ulice. když jsme chtěli aktuální verzi map, tak nám bylo řečeno, že DVD s mapama je, že je to v ČR skoro to samý jako rok starý DVD a jestli ho chceme, tak že za 12litrů. to mi přijde naprosto absurdní, člověk u nich koupí za těžký love prémiový auto třídy, tak bych čekal, že ty aktualizace maj nějak pořešený. pak jsem sehnal kluka, co to uměl aktualizovat "jinak", jenže tam zas bylo riziko, že cca 1 z 10 navi se pak kousne a je pak velkej problém to rozchodit...

hoši, mám takovej pocit, že se tady do toho nějak zamotáváme. najednou je tady přenosná navi co se nechává v kastlíku, pak taška plná zařízení tahaná do baráku, ztracený minuty zpětným zandaváním přenosný navi, nesnadno vyndatelná pevně zabudovaná navi (jak vidíte, tak zas tak nesnadný to není). dnešní přenosný krabičky jsou tak malých rozměrů, že do tý diplomatky si jí v pohodě strčim, když jsem hodně pomalej, tak do 10s je nandaná, takže komfort oblsuhy netrpí. v místech, kde se v 90% pohybuju ji nepotřebuju, protože to tam znám. columbus jsem nikdy nepoužíval, ale to je jedno, nejde o to jestli to je columbus nebo cokoliv jinýho, záleží jakým softem je to nakrmený a to co se dává do audi nebo mb prostě stále není na takový úrovni jako tomtomy, garminy apod (nehledě na snazší upgrade). určitě je dobrý mít origo navi, ale konkrétně mě žádnou přidanou hodnotu nepřinese, potřebuju mít možnost auto parkovat kde potřebuju (hlavně praha) a vzhledem k tomu, že už se mi do auta jednou podívali, tak tam radši budu mít pitomýho streama i když jsem měl možnost koupit origo škoda navigaci.

zkus mě trochu postrčit, nějak nechápu kam těmahle dotazama o každodenním používání míříš, protože nevidím rozdíl mezi použitím 4x denně a 2x ročně. Olaf, PT: mno, psal jsem o základní výbavě, ne o prémiový výbavě LaK, ale to je vcelku jedno, já prostě tvrdím, že přenosná navi mi dá stejnej, mnohdy větší užitek než těžce zaplacená pevně zabudovaná a neláká tolik mamrdy. PT- jinak ta příprava to bude to samý, jako ve spoustě aut je příprava na pevnou HF a pasuje do ni jenom 6230i

prvního TT jsem měl navrtanýho v kastlíku na palubce, nový dvířka maximálně za 500Kč, zbavili mě ho čorkaři, úchyt na GO920 už se nevrtá, má takovej speciální nacvakávací držák, kterej kupodivu fakt drží, takže poškození palubky se nekoná. btw kdyby mi ji ty kurvy tenkrát nečorli, ani by mě nenapadlo měnit a až budu auto prodávat, bude navi už stará, takže nemám jedinej důvod si ji brát s sebou, ale dám jí jako bonus k autu PT: ona se do OII FL dává navi Columbus už v základu? já měl na výběr, bud místo streama koupit pevnou navi do auta za poměrně dost peněz nebo koupit tuhle krabičku za poměrně good cenu v porovnání s audi navigací za 70tis Kč umí tomtom mnohem víc...

v dnešní existujou pevný sady přišroubovaný k palubce, elektrika dotažená pod palubkou, takže mi opravdu nic nepadá a nikde nic nelovim. joska: ano, vyhovuje a hlavně mi vyhovuje porovnání pořizovací ceny navi, která stojí za houby s tímhle

proč? mám TT GO920, ta navi je o moc lepší než třeba ta co má táta v audi za brutální prachy a nasazení sundání je záležitostí pár sekund

no, tak chip tu plánuje spousta lidí, jsem zvědavej, kdo se k tomu nakonec opravdu odhodlá

to nevypadá tak zle, ale 6K bych za to nedal

záleží jak moc klouže. technik to zkoušel tak, že nastartoval, zařadil pětku a pustil spojku. říkal, že když auto chcípne, ještě se s tim celkem dá jezdit. mě klouzala asi 2-3měsíce než jsem ji vyměnil. pokud je to v serii,. zkus to nahrát na záruku

hod sem obrázek toho nástavce.

jako nějakej tuning? jediný co se mi líbí je to co vozí ty okruhový oktávky a to je snad nějak upravenej seriovej. osmdesátosm: proč jsi nedal do laku i vršky a lišty na dveřích? jinak kola tomu docela sednou, jen by mě vadilo to škrtání

pak ale jablka vs hrušky samozřejmě 66kW koncernový TDI je jedním z nejpovedenějších motorů co se spotřeby týče

aha, pak jsem to blbě pochopil, nevěděl jsem, že porovnáváš spotřebu O2 TDI PD a OI TDI

a co třeba ten rozdíl 11kW ve prospěch PD? myslíte, že nic nesežerou? mám pocit, že se spotřeba začíná honit do extrémů. já jezdím poslední dobou mezi 5,5-5,9l/100km dálky, město nepočítám, v Praze běžně přes 9l/100km. je dobrý všechno uvádět reálně, protože pak to tu přečte někdo, kdo o tom nic neví, uvidí, že spotřeba po chipu slezla o 1,5l/100km tak hurá do chipu a ona realita je pak uplně jiná. Leny psal 1,5l a to evidentně střelil od oka, protože při těch spotřebách co píše by to vycházelo v sérii na 6,1l/100km což je u 66kW hodně nadsazený.

jenže TSI nebude mít tak nízko položenej krouťák, to je podle mě zabiják setrvačníku

no, tak to mě zajímá. starý 66kW uměly jezdit bez problémů okolo 5ti litrů a člověk se nemusel moc snažit. chceš teda tvrdit, že tahle jezdila po chipu za 3,5l/100km?

karlos: bud férovej a napiš, že ty passaty jezdi jako auta taxislužby, takže jejich zatížení je uplně jiný než když s ním jezdí člověk soukromě.

mít vlastního vyzkoušenýho přijímacího technika je k nezaplacení. sám to vim u škodovky. celou dobu řeším všechno jen s jedním člověkem, dohodnem se vždycky na všem, o mým autě ví všechno co se kdy dělalo a když mi tenkrát dolili o litr míň oleje, tak mi ještě další dva dali radši grátis...

jestli srovnáváš audi (3.0 V6TDI) vs škoda RS TDI, tak to je podle mě neporovnatelný. jestli porovnáváš tiptronic vs DSG- pak DSG, ale lepší je svést se v něčem, kde fakt to DSG bude, poznáš to sám

tak to čumim, budu muset svojí OII pořádně prolézt, jestli taky někde nekvete. je to 10/04 a skoro 3roky jsem jí parkoval nonstop venku, by mě nenapadlo, že to může chytit lišku.

tohle nepozoruju. z kopce podřazuje nebo drží a když šlápneš na plyn tak se zachová podle toho jak moc na něj šlápneš