Luke288

beru běžnou situaci v ČR, nemyslel jsem ujetou ledovku, kde se rozjede sotva 4x4

jinak já bych třeba po dvou nafťákách zkusil benzín, ale to je hudba budoucnosti a velký OT v tomhle tématu

a proto zopakuju tohle, na tom se asi všichni shodneme

já nikde nevyzdvihuju dvoukolku jako něco skvělýho. máme doma i jedno full 4x4 takže dokážu posoudit obě dvě... ale nemá smysl pokračovat v debatě. dal jsem pár otázek, odpovědi nemám, takže jdu asi předohrab hodit ze skály a zadohrabům bych doporučoval nevyjíždět z garáže

no vidíš, takovej Béďa Čech se teď bude divit, jak je možný, žes kolem těch pražáků, kteří zapadli projel jenom s dvoukolkou...

tak mi řekni jeden jedinej důvod, proč jsou čtyři hrabající kola lepší než dvě pro mě, kterej jeden na hory 2x do roka a všude se s předohrabem zatím dostal. pro mě ta výhoda rovná se nule. ¨prostě jak říkám, nebuď tak zaslepenej a podívej se na to z druhý strany. navíc pořád nevím, jak se díváš na tu mojí hypotetickou situaci- špatný podmínky, 4x4 se dohrabe na místo okamžitě a než se tam dohrabu já, vykouří jedno cigáro. využil jsem 4x4 nebo nevyužil, když jsem se tam dostal i s předohrabem? uvědomte si, že 4x4 má přidanou hodnotu pouze pro někoho a vynechte ty paušalizující řeši viz "jen mi přijde směšný když někomu nedojde že 4 hrabající kola jsou lepší jak 2 a nevidí nebo spíše nechce v tom vidět výhodu" 3:28- co se ti na tom nezdá? že když napadne sníh, tak jezdí jenom 4x4? snad ne

ono to asi nebude tak jednoduchý, protože mam pocit, že Volvo má xenony z výroby v parabole ale jsem pro, aby mohli benga nějak světla kontrolovat a neseřízený (nejen)HIDkaře flastrovat o stošest

firemní politika. já s tim lítám klidně 180 a nemám problém. ono vůbec oktávka není žádná sláva zvlášť s tímhle motorem a ten kdo si to kupuje si to musí uvědomit

to je o trošku něčem jiným. příklad: stejný místo, blbý podmínky, hodně sněhu. 4x4 vyjede bez problémů, dvoukolka vyjede taky, ale s většíma či menšíma problémama. je to o využití 4x4? byužil jsem ho? já jakožto dvoukolkář řeknu, že ne, protože jsem se tam dohrabal tak jako tak a možná jsem projebal pár minut času. situací, kdy se dvoukolka do míst, kam se všehrab dostane, nevyhrabe je minimum. záleží na úhlu pohledu. zkuste se na to vy čtyřkolkáři podívat i z druhý strany.

není to tak hrozný

kolik to stálo už nevim, je to dlouho, dělal mi to servis. ten plast se podle mě nejdřív zdrsní, pak stříkne do plniče, pak přebrousí a až pak jde lak. mám takhle v laku všechny plasty už 3roky a nic se neloupe

já nalakováno mám, ale už jsem xkrát štrejchnul o obrubník, naštestí zespoda to není vidět, ale nevím, jestli třeba na světlých barvách by to nebylo problémový...

jj, výzva. škoda, že to k tobě mam tak daleko, ale pro jistotu bych vzal do kufru lano :smich:

pokud to tak bude, myslim, že se k tomu brzo automobilky vyjádří, protože jim přibude mraky záručních oprav

kua někdy to budem muset vyzkoušet

bez VIFu, 3.0TDI CR, po dvou letech najeto cca 100tis km a motor běží jak novej...

velice důležité? a uvádí to i automobilky?

jo a pro chodce je z jedný hvězdy půlka ne?

takže jsem nebyl tak daleko od pravdy

no, ehm, a kolik má hvězdiček sorento? aby to totiž nebyla bezpečnost jenom pro tebe, ale kohokoliv trefíš, tak ten se z toho posere...

občas bych uvítal přední parkáče, ale ted už se do toho vrtat nebudu

jj, ono těch 30tis platilo dřív, ted už dávno ne

není... kdysi v autotipu byly srovnávačky, od kolika se vyplatí nafta a k hranici 30tis km se nikdy nic nepřiblížilo, dokonce mam pocit Touran se vyplatil od prvního km nafťák.

nevim, každou zimu jezdim do Dolomit, kde bejvá sněhu hodně, je pravda, že kámoš s passatem 4x4 a druhej s Vitarou jezdí o dost klidnějc než já, občas tancuju víc než je zdrávo, ale ještě jsem se nikde nezahrabal, pokud neberu vlastní blbost, kdy jsem blbě zacouval do lesa...

se mi líbí to navážení do pražáků a zimy a nejvtipnější je, když člověk pozoruje bouračky v Praze, tak jsou v nich většinou zapletený právě mimopražský, takže ono se to dá napsat i obráceně. a to nejsem pražák