Luke288

hezky napsáno. já jen dodám, že i starýho B5 pašíka jsme měli, náprava se měnila okolo těch 100tis km jak už bylo napsáno, odešly tři turba. zpracování OII mi přijde na úrovni audi, spousta lidí se mi tu kvuli tomu smálo, ale mam možnost přímýho srovnání s audi A6 starší i nynější generací... kamošovo tatík si koupil novýho pašíka, kámoš má OII. obě auta jsou hodně dobře vybavený, jenom táta chce měnit auto se synem, že v OII se mu jezdí líp. zvláštní... karlos: můžu se zeptat čim se živíš, že píšeš ujety kilometry v řádech milionu, viz 2,6mil s passatama?

tak jsme na Škoda fóru, tudíž čekám tyto odpovědi třídy se určují výbavou, rozměry, velikostí podvozku, na netu je k tomu toho víc, jen hledat u povolaných zdrojů a ne někde,kde chtějí prosadit výrobek ten či onen. O sportovnějším tu nelze brát jako výhodu, protože sice i nejnovější Passat má sportovnější design, ale ani jeden z nich není sportovní auto ! Já si nekupoval auto, abych v něm vozil lednici nebo skříně, na to mám vozejk, a v sedanu jsem vždy odvezl co jsem potřeboval - 3 košíky nákupu nebo 6 pytlů brambor naopak, ja nejsem žádnej škoda fanatik, oktávka je naprosto průměrný auto, existuje spousta lepších, otázka je, za jaký peníze. kritéria na zařazení do kategorie jsou přece pevně daný, ne že je budu hledat někde, kde se snaží něco prosadit. takže abysme jenom tak neplkali, dal jsem si trochu práci: Passat rozměry d/š/v 4765/1820/1472 rozvor náprav 2709 rozchod kol p/z 1552/1551 výbava- ehm, co ve výbavě nabízí Passat víc než OII, aby to bylo na zařazení do vyšší třídy? kufr 485 šířka v loktech p/z 1466/1511 OII rozměry d/š/v 4572/1769/1462 rozvor náprav 2578 rozchod kol p/z 1539/1528 kufr 560 šířka v loktech p/z 1415/1423 hm, bohužel v náhledovým okýnku jsem to měl hezky pod sebou a seřazený, ale tenhle systém to nebobere... tzn resume je takové, že passat je o nějakých 193mm delší a větší rozvor náprav, takže podle mě nic, kvůli čemu by se tyhle dvě auta nedaly porovnávat... ad sportovní- nepsal jsem, že je OII nějakej sporťák, psal jsem to v souvislosti s podvozkem. ad velkej kufr- z tvýho pohledu je vlastně zbytečnej, protože máš na všechno vozejk, pro mě je to hodne příjemnej bonus, už jsem do auta naložil a odvez půlku bytu a nemusel pro všechno jezdit 2x.

podle čeho se auta dělí na ty třídy? nějak mi nejde na rozum, proč je passat ve vyšší třídě než OII? osobně mam najeto něco přes 100tis a že by byla nějaká rozhrkaná herka, to vůbec ne, třeba starší generace A6 nám vrzala daleko víc. jinak vybírat OII x passat- tak už jenom kdyz vidim tu přístrojovku, tak má u mně 100bodů oktávka. podvozek má taky podle toho co jsem měl možnost porovnat sportovnější, takže opět bod pro OII. tzn nějak nikde nevidim ty důvody proč připlácet za passata. rozhodně znak maska s VW ve znaku neni nic tak světobornýho, aby mě donutilo plácnout se víc přes kapsu...jak je na tom passat s velikosti kufru? myslim, že opět vede OII...

já už jsem takovej, píšu co si myslim...

v mém případě myslím, že nic neztrácí. olej to žere v normě, ja holku nešetřim a dost jí točim, takže ta spotřeba oleje je odpovídající jízdnímu stylu. GIII 66kW nežral olej vůbec, třeba passat 81kW paradoxně žral taky, co nebere olej jsou tátovo šestivály, jak stará 2,5ka tak ted nová 3.0. tam nedoleje mezi prohlídkama nic...

což to asi určitě, taky se mi zdá, že tenhle podvozek je zbytečně tvrdej oproti RS

když jsem kouřil, tak v autě nikdy, navíc v životě bych si auto po kuřákovi nekoupil...

to, že tenhle podvozek z příslušenství není podvozek z RS jsem tu na foru psal (a nejenom ja) uz asi milionkrát. mam ho na autě, ale podle mých info snižuje o 30mm...

řekl bych, že ty 2dc nic nezkazí

touha českého člověka zveličovat a přitahovat za vlasy je obrovská, snazší je přečíst jen něco, vytrhávat z kontextu, neustále opakovat to samé dokola a psát něco o trapných hádkách... zvláštní, že to většinou dělají nováčci... Bburago: tebe jsem tim nemyslel...

No tisíc km navíc (nad 30 tisíc) je max. jakože víc už to ukázat nemůže nebo proč? No ono těch 30.000 km je až až pro ten olej . s tim olejem to máš nějak podložený nebo je to jenom tvoje domněnka? já totiž mezi servisníma intervalama minimálně 3x-4x (poslední dobou možná 2x-3x) doleju litr oleje, takže z toho, že by to pro olej bylo moc, strach nemam, protože vždycky ty 3-4litry během 30tis km "vyměnim"

No tisíc km navíc (nad 30 tisíc) je max. jakože víc už to ukázat nemůže nebo proč?

když měnim letní na zimní směs, tak jí prostě vystříkám. řeší to tvůj problém?

ale dostaneš, ona klouže až na vyšší kvalty, takže na dvojku můžeš v pohodě lítat mezi stromama

možná právě proto, že se v IT pohybuješ dost dlouho bys určitě našel spoustu jiných řešení. mě šlo spíš o princip dvojí práce. mě takováhle prkotina urazit nemůže, osobně nemam problém ti to klidně tim mejlem poslat, jak říkám, jen a pouze princip. nic osobního

určitě, protože mě to honí do servisu tak o 800-1000KM po intervalu a to jezdím hodně dálky

ono až někoho z nich vyklepne RSo, tak budou v klidu. nebo spíš řeknou, že jeli jenom na pul plynu

MichalF: jasně, psal jsem, že nevim jakej typ měl, ale ten o kterým píšeš ty to určitě nebyl

ani bych neřek, že si BMW kupuje jiná dorta lidí. je to o tom, co se kde sejde za partu

mikl: super, dík

třeba ti to vysvětlí někdo jinej, já to nechám bejt, nebo zase budu označenej, že tomu nerozumim atd atd atd...byl jsem přesvědčenej stejně jako ty...

podle mě se nemýlíš, turbo pracuje jen když tlakuje a tlak je třeba v zátahu, takže při brzdění motorem neni turbo "v akci". ale třeba se pletu

ale už se tady párkrát řešilo, že třeba Alcar dává je kolům typovej list a na jeho základě kola zapíšeš. třeba i ty 19ky

tomu rozumim, ale i kdyby to byl tenhle případ, tak určitě znám někoho, komu pošlu link a během chvilky mam staženo. takhle s tím má ten, co poskytuje "práci" 2x

sice je mi tohle schema k ničemu, ale stejně jsem si ho stáhnul, takže díky z rapidu to trvá něco kolem 50ti vteřin na free download než tě to pustí, fakt věčnost jak prase. neodpustim si poznámku. člověk sem hodí free stáhnutí čehosi a i přesto je to některým málo. to už neni o věčnosti, ale o lenosti, protože radši prosit o poslání 3MB mejlem, než si to sám stáhnout v řádu 3minut při pomalým připojení. no pardon....prosil bych jedenkrát utřít prdel...