Luke288

je to znát, tady máš OII na RS 18kách a sériovým podvozku. to byla koza neskutečná

jenže uplně stejně jako TDI těmůže omrzet i TFSI.

co je s našima okreskama?

jenom podotknu, že nádržka ostřikovačů může zůstat stejná, ale dostaneš se do stejný situace jako já a zjistíš, že oni ví, proč ke xenům dávak 5ti litrovou nádobu

xxx

a komu to vadilo? jako neřeknu, kdybych někde lhal nebo někoho pomlouval, tak OK, ale takováhle cenzura mě teda vážně dost vadí. to, kde napíšu, že mi přijde jako tatar tady necháš a to, kde vysvětluju fakta, aby tady nebyly bludy smažeš. čest tvojí práci jenom podotknu, že jsem nikomu nenadával, psal jsem věcně, narozdíl od kydů, který sem psal Romario. zrovna tohle cos smazal tady mělo zůstat, aby si ostatní udělali obrázek

ofiko nabízí kola s typovým listem Alcar, zapíšou skoro všechno, jenom origo RS 18 zapsat nejdou

jj, chodí, ale jak vidíš, tak se na tebe jenom s prací radši vyserou. nevim jak se tohle řeší třeba se zárukou na práci, když si přivezeš vlastní díly

cože?

dobře, ve spojení s chipem asi jistě, jinak jsou to vyhozený peníze. by mě zajímalo, kolik OII se na ty 6ti kvalty předělalo, když už jsou i v bazarech. ale OK, nebudu si tim lámat hlavu, na seriový auto je to podle mě kravina, která hodnotu auta nezvýší. když uděláš hezkej tuning, taky ti to hodnotu auta nezvýší, ale sníží

slyšel jsem, že čočky se dávaj do verzí pro UK, o tom, že by se do elegance dávaly čočky nic nevim, sam mam eleganci a čočky tam nebyly, ale třeba se to s novým MR změnilo

aha, psal jsi, že chceš všechno originál. originál nový xena přes servis za 10K Kč rozhodně neseženeš, když si budeš díly shanět takhle, pak nemám tucha kolik by to stálo. ale zkus Romaria, to je místní člen, kterej ví uplně všechno nejlíp, určitě ti poradí

jasně, to žes to sem dal je určitě supr, to nepopírám, jenom, když napíšeš, že se prodá líp, tak čekám, že to máš něčím podložený.

bez nich bych neudělal takovej průměr km/h

jde to, všechno komplet i s náklonama. nikomu se do toho moc nechce, protože mají problémy objednat si jen tak xenony s příslušenstvím. doporučim ti zkusit jinej servis, ale až ti řeknou co to stojí, tak se osypeš

ale snesitelné a v zatáčkách hodně příjemné

ale dyt tady přece nikdo neskuhrá. co někomu pomůže ještě delší kvalt na slaboučkým 77kW TDI? jestli někdo chce šetřit, tak jezdí do 140 a pak to auto jede skoro zadarmo, pokud přibude ještě delší kvalt, možná trochu klesne spotřeba, ale kdy se to zaplatí? nikdy. a s tim zvýšením hodnoty je to podle mě nesmysl. je to neautorizovanej zásah do auta za kterej škoda nenese žádnou zodpovědnost. že se auto prodá líp jak s chipem? kolik už jsi jich s těma šestikvaltama prodal? jako nic proti, tvoje příspěvky jsou ve většině případů docela přínosný, ale tohle je podle mě investice uplně k ničemu

uf, tak mam pár otázek: - bezesporu užitečná úprava? v čem? - když už jsi s nima v nějakým kontaktu, určitě víš, kolik dávaj záruku a jak moc je to spolehlivý - jako cosbyho mě zajímá to "přirovnání" k chipu- chipem máš vyšší výkon, auto víc jede, tyhle lidi přece jenom přibastlí šestej převodovej stupeň za už v serii dost dlouhou pětku. silně pochybuju, že přeskládaj a změní převodový poměry u všech kvaltů, aby to teda mělo nějakej efekt na dynamiku - jo a osobně bych si nikdy nekoupil jetý auto s chipem a už vůbec ne auto s dodělávanou převodovkou, tahle investice hodnotu auta podle mě akorát sníží, protože si to koupí tak někdo, kdo tu firmu zná, ale nedovedu si představit jak přijde někdo neznalej a po otázce, jaktože všechny 1.9ky maj 5ti kvalt a tahle 6ti kvalt si zamne ruce nad touhle poskládanou převodovkou. - co záruka od škodovky? předpokládám padá - jo a je to dost ranec

myslim ze na OII to neni hezký

pořád se tu měří spotřeba RS, nu hoši, nic ve zlým, ale kam se na mě s 1.9 TDI hrabete

Už jsme na toto téma spolu mluvili,Luki.Tvůj názor je opravdu mimo a je vidět že o tom nic neviš.Jakmile se ti nedovolaji,tak vyjižději i bez potvrzení poplachu. připadáš mi jako tatar. samozřejmě, že vim, že uz jsme se o tom bavili, ale ty uz jsi asi 90% toho, o čem jsme se bavili zapomněl. kdyby ne, tak bys jistě věděl, že Sherloga doma máme na druhým autě už přes 5let, takže vem jed na to, že vím, jak ten systém funguje. taky kdybys neměl sklerozu, tak by sis vzpomněl, žes mi dával za pravdu, že mají asi 3 stupně ochrany a to o čem píšeš ty je až když si zaplatíš ten nejvyšší stupeň, kterej neplatíme ani na audinu, protože už je to dost ranec a jestli ty si to platíš na oktávku, tak seš opravdu nadšenec a Sherlog z tebe má radost. dám příklad, táta píchnul, měnil kolo, 3x se mu snažili dovolat, pak volali mě, že jim systém hlásí neoprávněnej pohyb vozidla a co že se teda děje. žádný, že by hned skákali do toho jejich Hummeru a vyrazili tátu zatknout na parkoviště. jinak to co píše Tesna je fakt, každej systém lze vyřadit (stačí vědět, kde je umístěný reset tlačítko, ale to ty jistě víš, takže ti to já, když jsem uplně mimo mísu a vůbec nic o tom systému nevim nemusim psít vid?), vyrušit nebo jakkoliv zablokovat, druhá věc je, že u auta jako je OII si s tim nikdo tu práci dávat nebude. s důvěrou v jejich 98% úspěšnost uváděnou na jejich stránkách se příkláním k Tesnovo názoru.

no, oni vyjíždí až když se ti dovolaj a ty potvrdíš, že s autem nejedeš ty ani nikdo známej ne? když se ti nedovolaj, tak na to kašlou

tj, ale mam auto za nějaký peníze, neni to stodvacítka, abych v garáži něco někam napojoval. Lancelot: tak u mě to bylo tím, že jsem na 25dní vypadnul mimo republiku, jinak jezdím takřka denně

poslechni nejseš ty v servisu nějak často?

kam s těma autama jezdíte? vyjíždět Matterhorn? z 99% podmínek at uz tady v ČR nebo kdekoliv v alpách vás vytáhne 4x4 a kam se ani se čtyřkolou nedostanete, tam už asi nemá cenu jezdit